Vele in Dacron hi-tech. E niente sarà più come prima…
Le nuovissime vele in Dacron hi-tech
Negli ultimi 20 anni, la tecnologia di costruzione delle vele ha fatto molta strada. Ogni anno vengono lanciati materiali nuovi, sempre più performanti e innovativi e, a volte, passano di moda (troppo) rapidamente.
Grazie alla sua durata di 10 anni e a un costo della vela molto basso, il Dacron, invece, è un materiale sempre attuale. Tuttavia, ha un limite intrinseco: il Dacron è elastico e non ha memoria di forma.
Questo significa che, quando è sottoposto alla pressione del vento, perde la sua forza e assetto originali. Inoltre, quando la tensione è finita, il Dacron non recupera la sua forma originale.
Il risultato è una vela che, 
fin dalla prima volta che viene utilizzata con vento forte, si deforma e diventa sempre più piatta.
Questo produce una moltitudine di problemi che diventano sempre più seri nel tempo fino a quando le prestazioni complessive e la facilità di manovra della barca a vela su cui è installata questa vela sono definitivamente compromesse.
In breve, potremmo dire che il centro velico delle vele in Dacron si sposta gradualmente a poppa e le vele diventano sempre più “potenti”.
Questo innesca un eccessivo sbandamento e una tendenza all’orza della barca che, a causa di questo fenomeno, deve scaricare sia la randa che il fiocco per recuperare l’assetto e lo sbandamento corretti originali. In queste condizioni, ovviamente, la barca navigherà molto meno vicino al vento.
Tuttavia, è possibile una soluzione pratica per superare il limite elastico delle vele in Dacron.
BE 1 Sails, il produttore di vele del Gruppo Millenium, propone un nuovo tipo di vele realizzate con un particolare materiale “Dacron tecnologico” che, grazie a una speciale struttura di rinforzo, preserva la forma originale e il peso complessivo della vela.
Un grande passo avanti per una tecnologia molto apprezzata ma mai rinnovata.
Marco Giannoni, la cui esperienza risale ai grandi successi del Moro di Venezia, e il suo collaboratore e recente vincitore della competizione velica Roma x Tutti Marco Marchi hanno visitato la nostra redazione per raccontarci tutte le caratteristiche di questa nuova tecnologia.
Abbiamo subito trovato l’idea così interessante che, dovendo rinnovare il set di vele del Daydreamer – la nostra barca-laboratorio – abbiamo deciso di testare questa tecnologia in prima persona. Dopotutto, se funzionasse, soddisferebbe le esigenze di un gran numero di armatori.
Nel consegnarci le sue vele in Dacron hi-tech, Marco Marchi ha descritto la loro struttura che, sostanzialmente, consiste nell’applicazione di una griglia di rinforzo all’interno dei profili della vela.
Questa struttura di rinforzo, composta principalmente da fibre sintetiche continue, funge da gabbia, la cui robustezza si traduce nell’elasticità e nella resistenza del Dacron.
In questo modo, la vela non perde la sua forma originale ed è quindi più performante, soprattutto quando si naviga vicino al vento.
Inoltre, la vela può essere realizzata con una grammatura di Dacron inferiore per essere più leggera e facile da maneggiare.
Regoliamo le nostre vele e, anche se c’è poco vento, lasciamo il porto di Varazze per un test veloce. Ci sono circa 6 o 7 nodi di vento reale e un’onda lunga di circa un metro e mezzo.
Navighiamo vicino al vento e il Daydreamer – il nostro Comet 460 – reagisce immediatamente e naviga a 6 nodi con un vento apparente di 30 gradi.
Niente male! In queste condizioni, infatti, la maggior parte delle barche sarebbe in difficoltà, ma stiamo correndo quasi alla velocità del vento!
Le vele hanno una buona forma e sono abbastanza rigide da gestire le onde.
Ma questo è solo un pre-test
perché, come sapete, i nostri test sono solitamente più lunghi e impegnativi.
Le vele rimarranno a bordo durante la nostra crociera di prova annuale e, come al solito, potranno essere “sperimentate” da tutti i diportisti che incontreremo durante i nostri viaggi.
Inoltre, ci stiamo preparando per una famosa regata d’altura che avremo il piacere di raccontarvi nei prossimi giorni durante un viaggio di circa 250 miglia.
Le nuove vele in Dacron hi-tech saranno quindi sottoposte a un intenso programma di test, i cui risultati saranno pubblicati sulla nostra rivista nelle prossime settimane.
Per chi volesse saperne di più sul produttore di vele con cui stiamo effettuando il nostro test, ecco i suoi dati di contatto.
BE1 Sails – Millennium Technology Center
Via dei Carrozzieri, 5 – Località Bocchette
55040 Capezzano Pianore – Camaiore (Lucca)
Telefono: 0584/969706 – 0584/969407
E-mail: info@be1sails.it
Marco Giannoni
Cellulare +39 333 8500645
E-mail: marco.giannoni@milleniumtech.it
MARCO GIANNONI è un velaio di grande esperienza e un velista professionista dal 1987. Ha navigato in regate nazionali e internazionali in diverse classi (Finn, Contender, 470, FD; regate d’altura: IOR, ILC, IMS, IRC). Nel 1990 ha chiuso la sua attività di velaio, la Star Sails a Lido Camaiore, per partecipare all’America’s Cup a San Diego con Il Moro di Venezia, che ha raggiunto le finali e ha vinto la Louis Vuitton Cup. Nel 1994 ha riaperto l’azienda, chiamata prima Euro Sails e poi Be1 Sails nel 2008.