Prova in mare del Ranieri Next 370 a Miami
L’ambientazione della baia che circonda la pittoresca metropoli americana è stata perfetta come sfondo per il Ranieri Next 370, un cruiser spazioso che, dotato di due potenti fuoribordo da 350 CV, si è dimostrato altrettanto entusiasmante in mare.
Caratterizzato dalla presenza di volumi interni impensabili per questa lunghezza, il Next 370 dispone anche di eccellenti spazi esterni vivibili, di cui abbiamo approfittato durante il nostro test nelle acque di Miami.
Prova in mare
La mattina scelta 
per il nostro test è bella, il sole splende caldo nel cielo e una leggera brezza increspa leggermente il mare, disturbato dalle onde provocate dalle barche in transito. Cogliamo l’attimo, saliamo a bordo, avviamo i motori e molliamo gli ormeggi.
Siamo in sette a bordo, forse troppi per una prova in mare, ma mi rendo conto che, lasciando il porto, tutti prendono posto comodamente. Salvatore Ranieri ed io siamo ai doppi timoni mentre gli altri sono divisi tra i sedili del pozzetto anteriore e il grande prendisole di poppa. Un chiaro segnale che anche gli ospiti sono i benvenuti su una barca con due cabine.
Superato il ponte che delimita la zona di traffico e a bassa velocità, siamo pronti per iniziare i nostri test di velocità e consumo.
Spingo le manette e, a 13 nodi e 3.000 giri/min, faccio planare la barca. Il Next 370 SH America è docile in accelerazione e sembra essere molto stabile e sicuro.
Aumento i giri per completare la mia raccolta dati e, a 4.000 giri/min e oltre 25 nodi, inizio a regolare il trim del motore.
Alzandolo leggermente e mantenendo i giri costanti, vedo chiaramente che i doppi step sullo scafo sono diventati pienamente operativi.
La barca diventa più leggera, lo scafo lavora in modo più efficiente e la velocità aumenta di qualche nodo senza mai toccare l’acceleratore.
Raggiungere l’assetto perfetto della barca è davvero semplice e intuitivo. Secondo i nostri dati, la velocità di crociera più vantaggiosa è quella che la barca sviluppa a circa 25 nodi e 4.500 giri/min. Il consumo di carburante che rilevo a questa velocità è pari a 3,44 l/nm, ovvero 110 l/h.
Con le manette tutte abbassate, 
raggiungiamo una velocità massima di 44 nodi, niente male per uno yacht così pesante e completamente attrezzato. I due Suzuki DF350 di cui è dotata questa barca sembrano essere una scelta ben bilanciata; la potenza disponibile è notevole ma non esagerata. La sensazione che si prova a bordo del Next 370 SH America, anche a velocità molto elevate, è di stabilità e comfort.
Ora è il momento per noi di goderci il momento più divertente della nostra prova in mare, ovvero il test di manovrabilità. Mentre eseguiamo le nostre prime virate, mi rendo subito conto che la barca è ancora più agile di quanto mi aspettassi.
Continuo a manovrare in spazi sempre più ristretti e la mia intuizione diventa certezza: il Next 370 SH America esegue tutti i cambi di rotta in modo molto fluido e preciso ad alta velocità.
Provo a togliere le mani dal timone durante la virata e, a 30 nodi, la barca si mantiene in rotta. Noto che tutti i passeggeri, anche quelli seduti lontano dalla consolle centrale, non risentono delle nostre manovre. Al contrario, sembrano essere comodi e riparati dagli spruzzi d’acqua. Lo scafo è quindi eccellente e sorprendentemente più sportivo del previsto.
Il Ranieri Next 370 è un’ottima barca. I conducenti meno esperti non avranno problemi di guida. I più esperti, invece, la troveranno molto divertente in mare. Dotata di una grande capacità di carico e di due cabine, è certamente il cruiser ideale per le medie e lunghe distanze.
| RPM | Velocità MPH | Velocità
NODI |
Cons. Nm/G | Cons. Nm/L | Cons. L/Nm | Cons. L/H |
| 600 | 2.8 | 2.4 | 2 | 0.52 | 1.89 | 5.29 |
| 1,000 | 4.7 | 4.1 | 2.1 | 0.55 | 1.80 | 8.47 |
| 1,500 | 6 | 5.2 | 1.6 | 0.42 | 2.36 | 14.19 |
| 2,000 | 8.5 | 7.4 | 1.4 | 0.36 | 2.7 | 22.98 |
| 2,500 | 8.9 | 7.7 | 1.1 | 0.29 | 3.44 | 30.62 |
| 3,000 | 11.6 | 10.1 | 0.7 | 0.18 | 5.4 | 62.73 |
| 3,500 | 21 | 18.3 | 1.1 | 0.29 | 3.44 | 72.26 |
| 4,000 | 24 | 20.8 | 0.9 | 0.23 | 4.2 | 100.94 |
| 4,500 | 32.2 | 28 | 1.1 | 0.29 | 3.44 | 110.81 |
| 5,000 | 37.6 | 32.7 | 1.1 | 0.29 | 3.44 | 129.,39 |
| 5,500 | 43.3 | 37.7 | 0.9 | 0.29 | 3.44 | 149.01 |
| 6,000 | 48 | 41.7 | 0.9 | 0.23 | 4.2 | 201.89 |
| Nodi di accelerazione | Secondi |
| 0-10 | 2.32 |
| 0-20 | 5.37 |
| 0-30 | 9.4 |
| 0-40 | 19.19 |
Ranieri Next 370
L’ammiraglia della gamma Ranieri International Next è una barca ben progettata, dotata di tutto il necessario durante le crociere a medio e lungo raggio.
Il nuovo 
la versione America è dotata di un T-Top che ripara efficacemente la consolle di guida.
Con certificazione CE di classe A, ha una lunghezza fuori tutto di 11,50 metri.
Il Next 370 SH America è un modello walk-around. La circolazione, infatti, è eccellente in tutta la barca. In particolare, i camminamenti intorno alla consolle di guida sono molto ampi e quindi molto confortevoli.
Partendo dagli esterni, il pozzetto di poppa è un ambiente particolarmente vivibile con una seduta a L che avvolge un grande tavolo da pranzo. Il pozzetto si affaccia su un mobile a giorno che funge da angolo cottura.
Aprendo lo sportello superiore del mobile, troviamo due fuochi e un lavello. Un frigorifero è posizionato sotto di essi.
Riparata dal nuovo T-top, la consolle centrale ha due comodi sedili. Qui, i passeggeri possono godersi la navigazione all’ombra, seduti o semplicemente appoggiati ai sedili, grazie alla possibilità di aprire quest’ultimo totalmente o parzialmente.
Spostandoci in avanti, troviamo un’ampia piattaforma prendisole con altoparlanti su entrambi i lati. Questo ambiente è perfetto per ospitare due persone di corporatura robusta o tre persone di corporatura medio/piccola. Sottocoperta, una scala posizionata a sinistra della consolle conduce a uno spazio particolare con tre porte. Quella anteriore conduce a una cabina dotata di letto matrimoniale.
Le dimensioni di questa cabina sono 
eccellenti e, sollevando il tavolo posto sotto il cuscino centrale del letto, l’ambiente si trasforma in una dinette, il che è un vantaggio notevole nelle giornate piovose.
Sul lato di dritta, invece, ci sono altre due porte. Conducono a quello che è un elemento molto interessante del Next SH 370 America. Il bagno, infatti, è composto da due ambienti separati per offrire ai passeggeri maggiore privacy.
La porta anteriore dà accesso immediato a un vano con lavabo e doccia, mentre la porta posteriore conduce alla toilette.
La seconda cabina è posizionata a poppa. È dotata di due letti singoli che possono essere uniti e diventare un letto matrimoniale.
La sensazione di spazio offerta da questa cabina è notevole, decisamente maggiore di quella che si può trovare su altre barche delle stesse dimensioni.
In conclusione, questo Ranieri Next 370 è una barca davvero eccellente, sotto tutti i punti di vista.
https://www.facebook.com/todoslosbarcos/videos/570642296783413/
Specifiche tecniche
| LOA | 11.50 m |
| Lunghezza max | 3.00 m |
| Cuccette | 5 |
| Dislocamento | 4,500 kg |
| Certificazione CE | 12 (A) – 14 (B) |
| Motori | 2 Suzuki Df 350 hp |
| Capacità serbatoio carburante | 1000 l |
| Capacità serbatoio acqua | 200 l |