Karnic SL 800 di Selva, prova in mare. La sorpresa continua

Karnic SL 800 di Selva

Dopo averla visitata al Pars Boat Show, l’avevamo descritta come “la barca delle sorprese” e avevamo detto che l’avremmo provata presto in mare. Come vedrete di seguito, l’occasione non ha tardato ad arrivare e abbiamo visto il Karnic SL 800 di Selva comportarsi molto bene.

Karnic SL 800 di Selva, prova in mare

Siamo in Francia, nel tratto di mare di fronte a La Londes Les Maures, una piccola città al confine occidentale della Costa Azzurra.

La giornata non è delle migliori per godersi una barca aperta mediterranea, il cielo è nuvoloso con spruzzi di pioggia intermittenti. Anche il mare non sembra troppo buono, increspato da onde trasversali irregolari ma, proprio per questo, perfetto per capire appieno le reali prestazioni di questa Karnic SL 800 fuori dalla comfort zone.

Salgo a bordo e sono subito colpito dall’altezza delle murate che mi danno un senso di protezione e grande robustezza.

Per il nostro test, il Karnic SL 800 è dotato di due motori fuoribordo Selva Blue Whale, da 250 CV ciascuno. La potenza totale che abbiamo – 500 CV – è notevole per un cruiser che pesa poco più di 2.600 kg. Mi chiedo se avremo davvero l’opportunità di usarla oggi.

Come al solito, Inizio a testare velocità e consumo di carburante. Quindi, spingo le manette del gas verso il basso e, a soli 11 nodi, la barca si alza in planata.

A 3.500 giri/min, la barca naviga a oltre 20 nodi con un consumo di carburante di soli 44 l/h, il che significa che, a poco più di 2 l/nm, si possono coprire molte miglia con una quantità di carburante molto piccola.

Accelero e la Karnic SL 800 mi stupisce di nuovo a 4.500 giri/min quando, nonostante una velocità di quasi 30 nodi, ha un consumo di 70 l/h (circa 2,3 l/nm)!

Questi sono i “numeri” ideali per navigare velocemente, l’indicatore del carburante scende lentamente e le destinazioni si avvicinano.

Lo scafo di questa Karnic SL 800 si comporta molto bene, stiamo navigando a 30 nodi su questo mare mosso e la sensazione è sempre che tutto sia sotto controllo.

Decido di aumentare la manetta e, regolando il trim, porto i motori al limite, ovvero 6.000 giri/min, raggiungendo una velocità di 45 nodi. Un’ottima velocità per un motoscafo di soli 9 metri che naviga in condizioni difficili.

Riportando indietro le manette, ho sempre la certezza che, se il tempo fosse stato bello con mare calmo o leggermente mosso, la Karnic SL 800 sarebbe stata in grado di correre qualche nodo più velocemente.

Per effettuare il mio test di accelerazione, decido di dirigermi verso le grandi onde, molto vicino alla costa. Mi fermo, aspetto il momento giusto e, finalmente, parto a tutta velocità. La Karnic SL 800 mi spinge contro il sedile e raggiunge i 40 nodi in soli 16,8 secondi.

Date le prime buone impressioni, decido di sfruttare il moto ondoso per stressare la barca.

Quindi, metto la prua verso la direzione da cui provengono le onde e parto. Ci sono 5 passeggeri a bordo e tutti mi guardano storto perché sono davvero lontano dal risparmiare carburante.

Poco dopo, tuttavia, le loro espressioni cambiano e tutti devono ammettere che le sensazioni provenienti dallo scafo sono più che positive: la barca taglia le onde dolcemente e, quando salta fuori dall’acqua, l’atterraggio è sempre morbido. La particolare sensazione che percepisco, grazie al contatto che ho con il timone, è che tutto è sempre sotto controllo. La struttura della barca sembra essere molto robusta.

Ora, è il momento di testare le virate: la Karnic SL 800 è reattiva, le traiettorie sono stabili e la poppa non perde mai il contatto con la superficie dell’acqua. Eseguo le mie manovre sempre più velocemente e, regolando progressivamente il trim, il risultato è sempre lo stesso. Questa è un’ulteriore conferma dell’alta qualità del progetto dello scafo che, con questa propulsione “esuberante”, incoraggia i piloti esperti a sfruttare appieno il suo potenziale.

La prova in mare in numeri

Condizioni di prova: mare mosso – 5 passeggeri a bordo – serbatoio del carburante al 60%

Conclusioni

Con le sue due cabine, il Karnic SL 800 di Selva offre volumi impensabili per una barca di soli 9 metri. Gli ampi spazi trasformabili sul ponte e il comfort in mare la rendono un’opzione eccellente per le famiglie numerose che vogliono godersi crociere a medio e lungo raggio senza sacrificare il comfort.

Le sorprendenti prestazioni, in termini di navigazione ed efficienza dei consumi, sono un’ulteriore conferma che questa barca è un’opzione eccellente con un prezzo davvero conveniente.

Infine, siamo certi che anche un’opzione motore meno potente da 200 CV sia sufficiente per il Karnic SL 800. Infatti, contribuirebbe a ridurre ulteriormente il consumo di carburante alla velocità di crociera senza mai compromettere le prestazioni.

Karnic SL 800 di Selva – Specifiche tecniche