In prova. Nimbus T11, il walk-around per tutti

Il Nimbus T11 è un walk-around ‘open’ molto attraente che, se stai pensando di acquistare la tua prima barca o di cambiarne una che ti sta dando troppi problemi, può essere l’opzione giusta per te.

Poiché il Nimbus T11 da 12,40 metri può soddisfare le categorie più disparate di armatori, con le tipiche caratteristiche di “easy yachting”, costi di gestione e flessibilità adatti a chiunque salga a bordo.

Questo day-cruiser si presta a coloro che desiderano un uso costante della propria barca, magari ogni fine settimana per una gita lungo la costa alla ricerca di calette e baie, o che desiderano una navigazione d’altura alla ricerca dell’introspezione. Ecco come è progettato il T11: ben equipaggiato secondo uno standard soddisfacente, robusto e non privo di spazio per ospitare fino a quattro persone sottocoperta.

In breve, una barca offerta nel tipico stile svedese di fare le cose, quello conosciuto in tutto il mondo per il design efficace e i bassi costi. Il prezzo del T11 si aggira intorno ai 450.000 euro. Se a questo si aggiunge la proverbiale arte di allestire le barche nel suo senso scandinavo (e vichingo), Nimbus è un cantiere nautico svedese attivo da più di mezzo secolo. È famoso per offrire barche di lunga durata. Dopo tutto, va detto, spesso le persone comprano una sola barca nella loro vita e giustamente. A proposito, l’importatore per l’Italia di Nimbus è Bellacenter.

Nel pacchetto Nimbus c’è una sensazione di condivisione della barca con gli altri, in termini di vera convivialità a bordo. La disposizione esterna è walk-around, con molto spazio per più persone sull’intero ponte. Ci sono tre sedili sulla postazione di guida, progettati per navigare insieme, e tre comodi divani, più un prendisole a prua. I tavoli sono dotati di maniglie in modo da poter essere girati a piacimento. Scendendo al ponte inferiore ci sono due cabine per genitori e figli o una coppia di amici, più un bagno e un angolo cottura.

Una curiosità. Il T11 è imparentato con il Nimbus C11, che ha una timoneria molto funzionale, lo stesso scafo ed è un classico commuter, anche se a nostro parere è un po’ meno sportivo del suo fratello ‘open’ (abbiamo recentemente testato lei).

Senza fare troppi paragoni, il Nimbus T11 è molto attraente. Così com’è, senza la pilot house, è circa 1.000 chilogrammi più leggero e guadagna in bellezza, aprendosi maggiormente all’ambiente marino, non senza una certa grinta.

Una buona opzione per l’uso nella stagione calda. Adatto a tutti coloro che amano nuotare in mare con la giusta attrezzatura. Non sorprende che il T11 abbia un gavone a poppa da 2.500 litri per giochi d’acqua e vari accessori. Nelle giornate di sole, il T11 offre ombra grazie a un tendalino di poppa ad azionamento elettrico. Ed è davvero facile pensare di leggere un libro in una situazione del genere.

Nimbus T11 Prova in mare

Mentre aspetto i tre membri dell’equipaggio seduti sul divano di poppa, mi preparo a provare il Nimbus T11. Durante le mie ispezioni noto che il T-top è dotato di un pannello solare e di un radar. Inoltre, questo T11 è dotato di ulteriori optional come uno giroscopio stabilizzatore, un generatore diesel e un sistema di joy-stick di sterzo.

Il T11 è alimentato da due motori fuoribordo Mercury Verado 300HP V8, ma può anche essere equipaggiato con una tripla installazione per una velocità massima di 50 nodi. Il motore può anche essere entrobordo se l’armatore preferisce una piattaforma di poppa più ampia.

Mentre lasciamo la Marina di Varazze, il mare è leggermente mosso con un’onda di circa 50 centimetri. C’è poca tendenza a calmarsi e il sole fa capolino a tratti dal cielo nuvoloso e terso. Un vento scuro del nord soffia violentemente, incuneandosi tra le valli verso il mare. È rassicurante vedere i corrimano disponibili lungo il perimetro del Nimbus T11, soprattutto in giorni come questi.

Una volta mollati gli ormeggi, possiamo manovrare con vera precisione grazie al sistema joy-stick in dotazione. Appena usciamo dal porto, il T11 mostra subito le sue doti anche a basse velocità.

Lo scafo è a doppio step e scivola sull’acqua senza offrire alcuna resistenza rilevabile. Mentre do un’occhiata al plotter da 12 pollici, accelero fino a 9,4 nodi e sono lieto di notare che l’indicatore del Mercury Verado segna solo 1.500 giri/min. La posizione di guida è davvero confortevole, la visibilità a prua è totale e devo dire che il parabrezza protegge efficacemente dal vento che mi fischia nelle orecchie.

Siamo in quattro a bordo e abbiamo trovato tutti posto comodamente. È quel tipo di comfort che ti fa venire voglia di andare più veloce, forse perché ti senti al sicuro. Spingo la manetta e, in un batter d’occhio, il T11 entra in planata a 19 nodi e a circa 2.400 giri/min. Con onde di mezzo metro, il T11 procedeFluidamente, senza mostrare alcuna esitazione, con una prua molto affilata sull’onda.

È una bella navigazione. La scia che lasciamo è pulita e impeccabile. Come noi, molti hanno scelto questa giornata vivace per uscire in barca, ma il T11 dimostra ancora una volta di non aver paura del mare incrociato che gli agguerriti concorrenti creano per dispetto.

Volendo testare la direzionalità del Nimbus T11, accelero fino a 30 nodi e provo un paio di virate ben chiuse, poi disegno un bel cerchio da circa 65 piedi. Niente: il T11 mostra sempre grande tenacia, è davvero stabile. Cerco di raggiungere la velocità massima, senza preoccuparmi del mare mosso. Per un momento raggiungo quasi 38 nodi. Considerando che siamo in quattro a bordo (cioè cinque uomini e mezzo in termini di corporatura) e le spiacevoli condizioni del mare e del tempo, questa è davvero un’ottima performance. Per non parlare del consumo di carburante, che, secondo i dati sul cruscotto, è sempre di poco superiore ai 3 litri per miglio nautico, il che è unico.

Nimbus T11 – Interni

Entrando sottocoperta, si rimane subito affascinati dalla scelta dei toni caldi e dal legno lavorato in forme arrotondate. La totale assenza di spigoli, sebbene apparentemente molto alla moda, è molto gradita.

Muovendomi nella cabina matrimoniale anteriore a tutta larghezza (3,46 metri) mi sento davvero sicuro e anche se la persona al timone sta spingendo molto sull’acceleratore del Nimbus, non c’è nessun angolo dell’arredamento che mi punga in modo inappropriato.

L’illuminazione naturale fornita da due aperture finestrate a dritta e a sinistra dei profili dello yacht è discreta. E le luci a LED ‘dimmerabili’ di serie sono piacevoli e funzionano bene anche sull’ ‘angolo cottura’ interno. Il pavimento è ricoperto da una piacevole moquette che attutisce tutti i rumori.

A proposito, l’impianto stereo di bordo Fusion HI-FI ha anche un subwoofer. Il bagno non manca di nulla: è abbastanza alto e ha un piccolo oblò per la luce naturale. Anche l’altra cabina è altrettanto confortevole.

Esterno

L’imprinting del T11 è tangibile nella zona lounge, che è ottima per socializzare e per le feste all’ancora. È anche ottima per una giornata in famiglia godendosi il panorama. C’è molto spazio per muoversi facilmente da prua a poppa e per accedere al mare da ogni punto della barca. E, come abbiamo detto, ci sono tre divani con un tavolino di servizio che può essere trasformato in un prendisole. La cucina esterna ha tutto il necessario: scomparti dedicati, un lavello con acqua calda e un fornello a gas o elettrico. Il pozzetto è nel puro stile Nimbus, con molti scomparti. E non mancano il divano anteriore e il prendisole a prua.

Conclusioni

Il T11 è una barca che ispira una chiara sensazione di marinità nell’armatore e che include grande comfort e sicurezza. Una barca perfetta per i mari dell’Europa mediterranea, dell’Oceania e degli Stati Uniti. E può anche essere utilizzata come mega-tender per megayacht e superyacht, con spazio per dodici persone a bordo.

Specifiche tecniche

Dati del test