FRAUSCHER 1017 LIDO. PROVA IN MARE.

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Abbiamo recentemente presentato l’ultima creazione di Frauscher, Demon, l’ammiraglia della gamma che ha anche portato alla costruzione di un cantiere futuristico a Gmunden. Ma prima, un’imbarcazione che ha segnato il successo del marchio nel mercato europeo è stata il Frauscher 1017 GT. Doppio step sullo scafo, trasmissione EFB, 600 CV e soli 3.300 Kg. In breve: forza, agilità e, come da tradizione per il costruttore navale austriaco, linee vintage ma su un design nordeuropeo molto contemporaneo. Il GT è stata la prima imbarcazione del gruppo del lago di Traunsee

con una piccola cabina, un rifugio sottocoperta. Successivamente, è stata la volta del Fraucher 1017 Lido che abbiamo testato per voi, un vero e proprio walkaround aperto, con una console centrale e un piccolo wc sotto di essa. La “sostanza” è la stessa del GT, con lo stesso scafo e motori.

Questa configurazione del ponte è molto convincente perché permette di godere di tutti gli spazi che un’imbarcazione di 10 metri può offrire. Rimane un “gentleman racer”, non grande ma veloce e raffinato, con la possibilità di godersi al meglio le gite di un giorno.

È possibile prendere il sole su una piattaforma di prua facilmente trasformabile o su una di poppa dotata di due lettini separati. Un cruscotto di poppa in teak offre un accesso diretto e confortevole all’acqua, mentre un sistema intelligente nasconde il bimini sotto il portello del vano motore. L’isola “bar/cucina” dietro la timoneria è ben disposta, come tipico di Frauscher.

Nessuna sorpresa per quanto riguarda le prestazioni. L’imbarcazione è sempre brillante e divertente. Nonostante le difficili condizioni meteorologiche che abbiamo incontrato durante la nostra prova in mare, con vento teso e onde corte e ripide, siamo riusciti a navigare a una velocità di crociera di 32/34 nodi. Abbiamo raggiunto i 46 nodi utilizzando i trim.

Come abbiamo detto, il fondo è fedele al DNA progettuale di Frauscher, quindi morbido ed estremamente preciso nei cambi di rotta. Il ponte si è dimostrato piuttosto asciutto, compatibile con le condizioni e le dimensioni di questa imbarcazione.

Frauscher 1017 Lido – Scheda tecnica

Lunghezza massima fuori tutto: 10,17 m
Larghezza massima: 2,98 m
Pescaggio dello scafo: 0,80 m
Peso (senza motore): circa 3.300 Kg
Capacità persone: 12
Potenza massima: 2 x 430 HP MerCruiser
Motori prova in mare: MerCruiser 2 x 350 MAG MPI Bravo One 300 HP (5,7 litri di benzina)
Potenza totale: HP 600
Trasmissione: EFB
Capacità serbatoio carburante: 520 l

Capacità serbatoio acqua: 74 l (optional)

Progetto: Frauscher Bootswerft. Design: Wolfgang Gebetsroither Arge Ateliers, Georg Nissen, sviluppo: Thomas Gerzer
Costruttore: Frauscher Bootswerft, Austria
Importatore: Cantiere Nautico Feltrinelli, Gargnano sul Garda(BS), tel. 0365.71240, www.nauticafeltrinelli.it
Categoria di progettazione CE: C
Materiali e costruzione: scafo: vetroresina laminata a mano con resina isophtalica
Ponte: sandwich di vetroresina con anima in balsa
Prezzo: a partire da 241.500 € (IVA esclusa)

Frauscher 1017 Lido – Prestazioni

Velocità minima di planata (flaps e/o trim estesi): 11,6 nodi. Condizioni di prova – vento : assente, mare: poco mosso, carico liquido: 50%, persone a bordo: 3