Ci sono molte ragioni che spingono le persone ad acquistare 
una barca a vela o a motore. Generalmente, l’emozione gioca un ruolo centrale, ma molti altri elementi di solito influenzano – o dovrebbero influenzare – il processo di acquisto. Uno di questi è la capacità di offrire una buona assistenza post-vendita.
Come tutti i proprietari sanno molto bene, le barche possono facilmente rompersi. Dopo tutto, vivono in acqua salata e piccoli o grandi guasti sono inevitabilmente parte del gioco.
Il motivo per cui le barche si rompono sempre ad agosto è ovvio: la maggior parte dei proprietari, infatti, le usa in questo periodo e la differenza tra un cantiere ben organizzato e uno impreparato è enorme a questo proposito.
Abbiamo deciso di testarli. A causa della sua età, il nostro Daydreamer ha spesso bisogno di alcune riparazioni. Più specificamente, abbiamo dovuto sostituire una coppia di pompe di sentina e riparare la piccola porta di legno della cambusa, pesantemente sollecitata dalle nostre impegnative traversate.
Svolgimento degli eventi e lavori eseguiti
Componiamo il numero del Centro di Assistenza Rio Yachts in Sardegna, la Continental Marine di Agleintu, un paese situato tra Santa Teresa di Gallura e Castelsardo. Ugo Soldi (il suo cognome – Money in inglese – ci ha un po’ spaventati) è il concessionario ufficiale del cantiere per la Sardegna. Il telefono squilla e siamo un po’ preoccupati, dato che sappiamo bene come veniamo generalmente accolti ad agosto. Con grande sorpresa, al contrario, Ugo risponde e ci ascolta!
Spieghiamo le nostre esigenze, insistendo un po’ sulle pompe di sentina (a dire il vero, una di queste funziona perfettamente e non abbiamo problemi di sicurezza), aggiungiamo che stiamo navigando nell’arcipelago e non abbiamo ancora scelto un porto.
Ugo risponde molto tranquillamente e propone di venire a bordo il giorno seguente. Inoltre, si offre di telefonare al Porto di Santa Teresa di Gallura per verificare la disponibilità e prenotare un posto barca per noi. A questo punto, dobbiamo pizzicarci perché, forse, stiamo sognando.
Rispondiamo chiaramente di sì. Santa Teresa di Gallura è infatti un porto comunale situato nelle Bocche di Bonifacio che offre le tariffe più basse in questo tratto di costa. Dopo alcuni minuti, Ugo ci richiama: ha effettuato una prenotazione di due giorni a partire dal giorno successivo. Quindi, fissiamo un appuntamento per il giorno dopo.
Il giorno seguente, dopo l’ormeggio, incontriamo Ugo. Lui 
ci fa sentire subito a nostro agio, è una persona calma e pragmatica. Gli mostriamo le nostre pompe di sentina e lui scatta alcune foto con il suo smartphone per acquisirne le caratteristiche. L’appuntamento è per il giorno seguente verso le 11:00. Nel frattempo, sta arrivando il maestrale e deve spostare alcune barche per motivi di sicurezza, altrimenti, dice con un sorriso, “andranno giù!“.
Decidiamo di non chiedere un preventivo per rendere il nostro test realistico, lo salutiamo e lui se ne va.
Sorprendentemente, la mattina seguente, Ugo arriva in orario con Nicola, il suo assistente. Salgono a bordo e iniziano a smontare tutto.
Per quanto riguarda le pompe di sentina, Ugo e Nicola trovano immediatamente la ragione del guasto: abbiamo una presa a mare bloccata. Smontano, liberano e rimettono a posto. La sostituzione delle due pompe di sentina continua con la pulizia del sistema, il riposizionamento e il collaudo. Ora tutto funziona.
Chiediamo anche loro di dare un’occhiata alla pompa di scarico della doccia che non funziona. Anche in questo caso, la ragione del guasto è stata trovata e risolta senza problemi. A bordo, abbiamo anche una vasca stagna con pompa incorporata che si è rotta. Ugo inventa una soluzione per evitare di sostituirla e riesce a inserire una nuova pompa nella vasca.
Ora, è il turno della porta della cambusa, la cui funzione principale è quella di preservare cibo e bevande durante la navigazione. Una delle sue due cerniere si è piegata e le sue viti autofilettanti sono state sradicate dal legno. Molto pazientemente, il giunto viene raddrizzato e le due viti sostituite da due nuovi modelli con maggiore lunghezza e dimensione.
Nel frattempo, ci ricordiamo che il nostro serbatoio in acciaio inossidabile posizionato sotto il divano della dinette ha la filettatura danneggiata. Ugo e Nicola danno un’occhiata e si rendono conto che uno dei dadi è stato avvitato male, il che ha rovinato la filettatura. Molto pazientemente, anche questo problema viene risolto con successo.
È tardi nel pomeriggio ed è ora per noi di ricevere il conto.
Ugo fa i suoi calcoli e chiede 250 euro per la manodopera e 480 euro per le tre pompe (due per la sentina e una per lo scarico della doccia). Il prezzo totale è quindi di 730 euro, IVA inclusa.
Conclusioni e feedback
Il Continental Marine e Ugo sono un vero miracolo. Hanno eseguito lavori in circa 6 ore, il prezzo è onesto e, soprattutto, hanno cercato di evitarci di spendere prezzi folli per sostituzioni inutili (sistema doccia).
Considerando che siamo in Sardegna ad agosto e che abbiamo simulato un guasto alla pompa di sentina, il prezzo non è solo onesto ma anche abbastanza conveniente.
Rio Yachts ha scelto un concessionario serio, affidabile e persino gentile. Lo raccomandiamo sia per le emergenze che per i lavori e le riparazioni invernali.
Dati del rivenditore
Continental Marine Sas di Ugo Soldi
Via Stazzo Campesi 118/C, 07020 Aglientu OT
Tel: +39 348 661 57 39