Abbiamo installato le valvole Guidi Srl tre anni fa per una prova in mare di quattro stagioni a bordo del Daydreamer, la lab-boat di The International Yachting Media, quella che usiamo per effettuare la maggior parte dei nostri test di prodotto.
Durante questo periodo, 
abbiamo percorso più di 15.000 miglia tra test di ogni tipo, tra cui regate e crociere estive molto lunghe. In breve, non ci siamo risparmiati e le valvole che abbiamo installato sono state davvero messe alla prova.
Prima di entrare nel vivo del test e di dirvi cosa abbiamo visto in questo periodo, facciamo un breve riepilogo dei prodotti che abbiamo testato e delle nostre precedenti osservazioni.
Le valvole Guidi installate sulla nostra barca sono di due tipi:
- Alex: una valvola filettata antiaderente con due tubi opposti e un otturatore a 90 gradi. Un brevetto esclusivo del produttore.
- Antiaderente 2210: una valvola dotata di un passaggio interno diritto che consente il passaggio del 100% dei liquidi, internamente dotata di un sistema anticalcare che ne impedisce il blocco. È inoltre dotata di un arresto di sicurezza.
Entrambe le valvole – e questa è la più grande innovazione introdotta da Guidi Srl – non sono più azionate tramite una leva che attiva una sfera (il sistema classico), ma sono costruite con un meccanismo di rotazione a vite che, azionato da una testa rotante, muove una valvola a saracinesca.
Valvole Guidi: il nostro feedback
Facilità di installazione: poiché le valvole Guidi non hanno leve di apertura, possono essere montate in spazi ristretti e azionate facilmente.
Facilità d’uso: la testa girevole è demoltiplicata (più giri, carico e pressione inferiori); in questo modo, l’azione sulla valvola è sempre molto dolce e il suo funzionamento non richiede l’uso della forza. Anche un bambino le userebbe facilmente. Sul Daydreamer, durante il nostro test di quattro stagioni, le valvole non hanno mai presentato il minimo accenno di grippaggio, mai!
Sicurezza: le valvole sono installate nei punti critici di ogni imbarcazione e controllano le prese a mare; inutile sottolineare l’ovvia importanza di questo punto. L’etichetta “aperto / chiuso”, chiaramente visibile attraverso i finestrini dei bagni, elimina il rischio di errori pericolosi e ci aiuta ad avere un chiaro controllo sul loro stato.
Resistenza alla corrosione
Dopo tre anni, possiamo solo confermarlo. Tutte le valvole Alex e Non-stick che abbiamo installato sono in ottime condizioni. Solo in alcuni punti della loro superficie, possiamo notare una naturale e leggera patina verde. Un buon punto di riferimento per noi è stato offerto dalle valvole comuni della concorrenza che avevamo installato contemporaneamente a quelle Guidi.
Va notato che il Daydreamer è una barca molto umida: la linea d’asse, l’albero e i suoi 34 anni di età rendono la sentina difficilmente asciutta.
In tali condizioni, mentre le valvole comuni si sono visibilmente arrugginite con la naturale conseguenza di bloccarsi continuamente, quelle Guidi sono in ottima forma e nessuna di esse ha mai dato il minimo segno di grippaggio.
La resistenza all’ossidazione delle valvole Guidi è quindi un ulteriore vantaggio in termini di sicurezza, oltre a un chiaro risparmio in termini di manutenzione, soprattutto se le valvole sono installate sulle prese a mare.
Facilità d’uso, in qualsiasi condizione
Le valvole Guidi che abbiamo installato 
sulle prese a mare possono essere considerate “a prova di tutto”. Questa è forse una conferma, ma una parte importante del test è stata la regata a cui abbiamo partecipato lo scorso giugno. Forse è stato un caso estremo, ma certamente essenziale per i nostri scopi.
In altre parole, molti armatori competitivi hanno probabilmente avuto problemi ad andare in mare durante le regate che si svolgono ininterrottamente per diversi giorni consecutivi e con un grande equipaggio. La fatica, la distrazione e la scarsa familiarità con i sistemi possono causare spiacevoli problemi con le valvole di carico e scarico.
Il nostro Daydreamer, invece, non ha mai avuto problemi durante le regate, il che ovviamente ha portato alla continua apertura e chiusura delle prese a mare da parte degli otto membri del team.
Tutto è andato liscio e, considerando che gli equipaggi non conoscevano la barca, hanno capito il funzionamento delle valvole dopo averle viste solo una volta.
Tutto questo grazie alla straordinaria facilità con cui si aziona il pomello e all’etichetta che riporta la scritta “aperto” e “chiuso”, dando così una vera certezza sullo stato della valvola (soprattutto di notte), e mandando così finalmente in pensione la famosa domanda: “La presa a mare è aperta?”.
Guidi Srl
Via delle Acacie 2,
Grignasco (NO) – Italia
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