Selva Black Bass 8 e Tender VIB 270
Un tender e un fuoribordo sono due accessori essenziali a bordo di qualsiasi imbarcazione. In questa prova in mare, condotta nelle acque della Sardegna, abbiamo testato un duo che ci ha colpito fin da subito: il motore fuoribordo Selva Black Bass 8 e il tender Selva VIB 270, entrambi prodotti della famiglia Selva Marine. Un abbinamento che va oltre le classiche funzioni di un tender, permettendo di esplorare baie più distanti, raggiungere nuove destinazioni senza spostare la nave madre e vivere il mare con maggiore libertà.
Selva VIB 270: un tender compatto e sorprendente
Il Selva VIB 270 è lungo 2,70 m, con tubolari da 43 cm, e pesa solo 26 kg. È un tender estremamente pratico, che si distingue per la sua chiglia a V gonfiabile ad alta pressione: una soluzione innovativa che offre i vantaggi di uno scafo a V senza il peso e l’ingombro di una chiglia rigida. La qualità costruttiva è eccellente: cinque compartimenti indipendenti (tre nei tubolari e due nella chiglia), tessuti robusti e dettagli ben rifiniti. Il tender VIB 270 è rimasto sempre in acqua, rimorchiato per settimane, senza mostrare alcuna debolezza. Un comportamento che conferma la qualità del suo design e dei materiali.
Specifiche tecniche Selva VIB 270
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LOA |
267 cm |
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Fascio massimo |
153 cm |
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Tubolari |
42,5 cm |
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Scomparti |
5 |
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Peso |
26 kg |
Selva Black Bass 8: il fuoribordo più leggero della sua categoria
Il Black Bass 8 è un motore monocilindrico da 165 cc, raffreddato ad acqua, e con soli 27 kg è il fuoribordo più leggero della sua categoria. Questo fa davvero la differenza quando lo si maneggia a bordo o lo si monta e smonta dal tender. La versione che abbiamo testato è dotata di avviamento elettrico, una caratteristica che elimina la fatica del tradizionale cavo di avviamento: basta girare la chiave, inserire la marcia e si è pronti a partire. Il Black Bass 8 è disponibile anche con albero lungo, ideale per piccole barche a vela o imbarcazioni leggere, e in una robusta versione da lavoro, il Big Foot, con una unità inferiore rinforzata per un uso intensivo.
Selva Black Bass 8 e VIB 270 in navigazione: stabilità, silenzio ed emozioni
Anche al minimo, il Black Bass 8 si distingue per la sua silenziosità: il raffreddamento ad acqua riduce le emissioni sonore e rende la navigazione estremamente discreta. La manovrabilità è eccellente: la chiglia a V gonfiabile consente virate rapide e precise, e il tender risponde senza esitazioni. Per planare, è sufficiente un solo accorgimento: spostare il peso in avanti prima di accelerare. Il risultato è immediato: in pochi secondi la prua si assesta sull’acqua e l’imbarcazione si muove veloce e stabile, anche con due persone a bordo.
Abbiamo raggiunto una velocità massima vicina ai 15 nodi, un risultato impressionante per un tender di queste dimensioni. La riserva di potenza del fuoribordo è evidente, così come la capacità del VIB 270 di tenere il passo: anche in virata, anche quando si attraversano scie, il tender rimane asciutto, solido e facile da maneggiare. Il passaggio dalla planata al dislocamento richiede solo una decelerazione graduale, evitando che l’onda di poppa rifluisca a bordo. Una semplice manovra che conferma l’affidabilità e la stabilità di questa piccola ma capace imbarcazione.
Autonomia e libertà
Il Black Bass 8 è alimentato da un serbatoio del carburante separato, garantendo una maggiore autonomia rispetto ai tradizionali fuoribordo con serbatoio integrato. Questo si traduce in più tempo in acqua, più autonomia e più libertà di esplorare senza fare affidamento sulla barca principale. In tre mesi di utilizzo intensivo, abbiamo registrato oltre 40 ore di navigazione con il Black Bass 8.
Specifiche tecniche Selva Black Bass 8
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Potenza (CV) |
8 |
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Potenza (kW) |
5,9 |
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RPM max |
5500 / 6000 |
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Motore |
SOHC a 4 tempi |
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Peso |
27 Kg |

