Lo yachting è cresciuto a passi da gigante 
negli ultimi anni e una qualità di navigazione sufficiente è ora percepibile in quasi tutti i modelli attualmente sul mercato. Ma i diportisti sanno che non tutte le barche, siano esse gommoni o motoscafi, imbarcazioni a vela o superyacht, navigano allo stesso modo. Ci sono persino alcune imbarcazioni dove design, progettazione, costruzione e, soprattutto, il lavoro di squadra danno vita a veri capolavori dai quali non vorresti mai scendere.
Questa è esattamente la sensazione che abbiamo provato dopo la nostra prova in mare a bordo del nuovo Nuova jolly Marine Prince 33 Sport Cabin
Prince 33 Sport Cabin – Descrizione
Se pensi che un RIB dotato di cabina debba necessariamente assomigliare a un capodoglio, ti sbagli completamente. Il Prince 33 Sport Cabin risolve perfettamente la complessa equazione di volume e aspetto offrendo un profilo sportivo elegante e armonioso.
Circondata da tientibene in acciaio inossidabile, la prua del Prince è un ponte a filo che, salendo di quota con una piccola angolazione, confluisce dolcemente nel parabrezza protettivo delineando le linee sportive della barca. Un finestrino laterale contribuisce ad alleggerire ulteriormente il profilo della tuga mentre due oblò a filo e il passavanti laterale anteriore garantiscono un notevole riciclo dell’aria in cabina.
A poppavia, la tuga presenta l’ingresso alla cabina sulla sinistra e la consolle di guida sul lato di dritta. L’attrezzatura è ben disposta e il contrasto tra il pannello strumenti in carbonio e l’attrezzatura analogica bianca esalta il carattere sportivo del RIB. Nella consolle di guida, l’ergonomia è ottima e la doppia postazione di guida, dotata di alzata e puntapiedi, garantisce una visibilità straordinaria anche da seduti.
Sotto il sedile del doppio conducente, c’è un angolo cottura 
dotato di fornelli, lavello e frigorifero. Su entrambi i lati, passavanti e tientibene sufficientemente ampi garantiscono ulteriore comfort e sicurezza a bordo.
La dinette del Prince 33 Sport Cabin è spaziosa e circondata da alcuni divani, sotto i quali tre ampi gavoni offrono un comodo spazio di stivaggio. Un tavolo elettrico riponibile e un ampio tendalino offrono a 6-7 ospiti un ambiente ombreggiato confortevole dove pranzare o rilassarsi quando si è all’ancora.
La plancetta di poppa ospita i vani riservati ai due motori mercury Verado 300. Questa soluzione permette sia di proteggere i motori che di accedere alle due comode piattaforme laterali per tuffarsi o salire facilmente a bordo dopo il bagno.
La barca è dotata di due prendisole: uno, sconfinato, a prua e l’altro a poppa che può essere creato sollevando il tavolo riponibile e aggiungendo alcuni cuscini.
Il modello che abbiamo testato era una versione “full teak”. Di conseguenza, il ponte, il pozzetto e la plancetta erano tutti rivestiti con questo meraviglioso legno, disponibile come optional per fornire al Prince 33 Sport Cabin un’ulteriore eleganza senza rivali.
La carena presenta una “V” particolarmente profonda (25°) con una prua molto affilata. Come le altre imbarcazioni della linea, anche il Prince 33 Sport Cabin è costruito con strati multiassiali le cui sezioni più esterne sono laminate con resina vinilestere e gelcoat NI neopentilico (un’esclusiva Nuova Jolly Marine).
Prince 33 Sport Cabin – La cabina
In un precedente articolo, avevamo già descritto questa cabina 
come il risultato di qualcosa di simile all'”Incantesimo di estensione inosservabile” usato da Harry Potter per trasformare una piccola tenda in un palazzo. Il designer Matteo De Francesco e Nuova Jolly Marine Tecnico sono infatti riusciti a creare interni enormi degni di imbarcazioni molto più grandi.
Una volta aperta la porta scorrevole, due gradini conducono a un ampio corridoio alto. Sulla sinistra, un sedile a ribalta ospita un gavone mentre, sul lato di dritta, c’è un bagno incredibilmente spazioso, dotato di due specchi, un lavabo e due comodi gavoni. Un WC elettrico si trova sul lato di dritta senza ostacolare la circolazione nel 
ambiente. Un oblò garantisce un corretto riciclo dell’aria nella stanza.
Situata a prua del corridoio, la cabina ospita un letto enorme. Un armadio posizionato sul lato di dritta insieme a una grande cassettiera ai piedi del letto e un ampio gavone sotto i materassi forniscono all’armatore uno spazio di stivaggio sufficiente.
In breve, le dimensioni sorprendenti della cabina consentono comode crociere a lungo raggio.
Prova in mare
Abbiamo testato il Prince 33 Sport Cabin durante l’ultimo Salone Nautico Internazionale di Genova. In queste occasioni – indipendentemente dalle condizioni del mare e del tempo – il mare è generalmente reso mosso dalle numerose imbarcazioni che escono per i test. In pratica, abbiamo dovuto affrontare un’onda confusa proveniente da tutte le direzioni.
Alimentato da due motori mercury Verado 300, il 
Prince e la sua carena a V sono sempre stati stabili per tutta la durata della prova in mare. Invitato da Teo Aiello, ho raggiunto la consolle di guida. Appoggiandomi al sedile con le gambe sul puntapiedi, la mia posizione era corretta e stabile. La visibilità era perfetta, senza ostacoli a prua o a poppa.
Dotata di manette morbide e reattive, la barca include anche la possibilità di governare con una sola leva, lasciando che il software si occupi di sincronizzare i due motori. Non appena ho accelerato, il Prince ha subito iniziato a planare senza cambiare assetto.
Conoscete quel fenomeno in cui la prua prima si alza così tanto che, dopo aver iniziato a planare, inizia ad abbassarsi e la barca accelera liberamente? Ebbene, questo fenomeno è sostanzialmente assente in questo RIB. Il Prince accelera progressivamente e inizia a planare a 12-13 nodi. Questo dimostra le eccellenti prestazioni della carena e, soprattutto, la straordinaria disposizione dei pesi di questa imbarcazione.
Planare a 12 nodi significa che puoi facilmente affrontare condizioni del mare e del tempo altrimenti considerate scomode o proibitive.
A tutto gas, il Prince ci ha stupito di nuovo e si è comportato come un racer. In mare mosso, ha navigato a 40 nodi senza problemi senza mai colpire le onde.
Abbiamo iniziato a testare alcune virate strette e, nonostante le nostre improvvise accelerazioni e decelerazioni, il Prince è sempre stato inamovibile.
Tuttavia, se stai pensando a un gommone “sordo”, ti sbagli, perché il Prince è estremamente reattivo e si comporta come un motoscafo sportivo.
https://www.facebook.com/tuttobarche/videos/1670650282953992/
Conclusioni
Il Prince 33 Sport Cabin è una barca ben progettata che si presta virtualmente a qualsiasi utilizzo finale.
Adatta per le vostre crociere estive, è perfetta anche per gite giornaliere in famiglia ed emozionanti esperienze di navigazione.
Forse, l’unico difetto del Prince è che eleva le aspettative sulla categoria a un livello superiore. Ma, credeteci, una volta scesi, sarà davvero difficile trovare qualcosa di meglio .
Prestazioni
| rpm | Velocità (kn) | Consumo di carburante (l/h) | Consumo di carburante (l/nm) | |
| 1.000 | 5 | 8 | 1,60 | |
| 2.000 | 8.5 | 19 | 2.24 | |
| Velocità di planata | 3.000 | 13.9 | 46 | 3.31 |
| 4.000 | 25 | 78 | 3,12 | |
| 4.500 | 30 | 99.2 | 3.31 | |
| 5.000 | 34 | 124 | 3.65 | |
| Vel.max | 6.400 | 45.4 | 226 | 4.98 |
La prova in mare è stata effettuata di fronte al porto di Genova con un vento di 10 nodi, mare mosso, 3 passeggeri a bordo, serbatoio dell’acqua al 40%, serbatoio del carburante all’80%. Il RIB era alimentato da motori mercury Verado 300.
Specifiche tecniche
| PRINCE 33 SPORT CABIN | |
|---|---|
| Lunghezza | 10,20 m |
| Larghezza | 3,50 m |
| Lunghezza interna | 8,90 m |
| Larghezza interna | 2,10 m |
| Dimensione del tubo | 0,60 m |
| Compartimenti | 6 |
| Peso | 3000 Kg |
| Potenza massima | 700 hp |
| Lunghezza dell’albero | XL/XXL |
| Capacità passeggeri | 10 |
| Categoria | B |
| Capacità serbatoio carburante | 500 l |
| Capacità serbatoio acqua dolce | 150 l |
| Cabine | 1 |