Se volessimo definire le caratteristiche del RIB ideale, le caratteristiche del Ranieri International Cayman 27 Sport Touring ci aiuterebbero a rappresentarle al meglio.
Bello, spazioso e veloce, il nuovo Cayman 27 Sport Touring è arrivato e stupisce con una nuovissima carena che, dopo averla provata, possiamo solo definire straordinaria.
Quello che segue è il resoconto di una prova in mare che, come potete vedere, ci ha decisamente convinto.
Prova in mare del Ranieri International Cayman 27 Sport Touring
Come accennato in precedenza, la carena è nuovissima. Dotata di tre pattini di supporto su ogni lato e, soprattutto, di due gradini, è progettata per svolgere un compito tutt’altro che facile: offrire una minima resistenza al rollio garantendo al contempo il massimo comfort in mare.
Infatti, 
Giusto per dare l’idea dell’effetto, la barca passa da 9/10 a 23 nodi con un aumento di soli 1.000 giri/min. A questa velocità, i passeggeri possono sentirsi come sul divano di casa, con un consumo di carburante di soli 47 l/h (2,06 l/nm). In altre parole, potete godervi i vostri fine settimana in mare senza preoccuparvi del carburante.
Ma è quando acceleriamo che questa barca ci stupisce davvero. Spingo le manette al massimo e il Cayman balza in avanti mentre il log visualizza rapidamente numeri sempre più importanti, facendoci navigare a una velocità massima di 43,3 nodi.

Ora è il momento di metterla alla prova. Giusto il tempo di rallentare e avvertire gli altri passeggeri di tenersi saldi e inizio a eseguire una serie di virate sempre più strette.
A 30 nodi, viro rapidamente, mettendo i due Suzuki al loro massimo angolo di sterzata.
Il Cayman 27 Sport Touring naviga come se fosse sui binari, tanto che posso allentare la presa delle mani dal timone senza che il gommone cambi la sua rotta circolare.
Contro-viro rapidamente 
Incontro un treno d’onda e lo attraverso a 35 nodi. Anche in questo caso, il Cayman rimane temperato e attraversa le onde senza rumore, senza impatti.
Il Cayman 27 Sport Touring ha dimostrato di avere una carena straordinaria e molto marina.
L’unico rammarico? Non averla provata con due Suzuki 250, sarebbe stato sicuramente più emozionante…
La nostra prova in mare in cifre
| Giri/min | Velocità | lt/h sotto potenza | L/h | L/nm |
| 600 | 2.8 | 1.2 | 2.4 | 0.86 |
| 1.000 | 3.6 | 2.9 | 5.8 | 1.61 |
| 1.500 | 5.6 | 6 | 12 | 2.14 |
| 2.000 | 7.3 | 9 | 18 | 2.47 |
| 2.500 | 8.9 | 12 | 24 | 2.70 |
| 3.000 | 13.5 | 15 | 30 | 2.22 |
| 3.500 | 22.9 | 23.6 | 47.2 | 2.06 |
| 4.000 | 26.7 | 28.3 | 56.6 | 2.12 |
| 4.500 | 30.4 | 33.4 | 66.8 | 2.20 |
| 5.000 | 36.9 | 47.4 | 94.8 | 2.57 |
| 5.500 | 43.3 | 67 | 134 | 3.09 |
Condizioni di prova: mare leggermente mosso; 3 passeggeri a bordo; serbatoio carburante al 100%; serbatoio acqua al 100%; motori: 2xSuzuki 200
Cayman 27 Sport Touring

Inoltre, il nuovo family feeling della gamma Cayman ha l’indiscutibile vantaggio di distinguersi dalla massa di gommoni che, purtroppo, finiscono per assomigliarsi tutti.
La disposizione degli spazi di 
Ma è sottocoperta che troviamo un’altra sorpresa. Oltre a un piccolo spogliatoio e a un WC elettrico, questa zona può ospitare una cuccetta doppia per trascorrere una notte a bordo.
Ranieri International Cayman 27 Sport Touring – Specifiche tecniche
| Lunghezza fuori tutto | 8,6 |
| Larghezza massima | 3,2 |
| Diametro tubolare | 0,65 |
| Compartimenti | 6 |
| Capacità passeggeri | 20 |
| Peso | 1.800 |
| Capacità serbatoio acqua | 80 |
| Capacità serbatoio carburante | 420 |
| Potenza massima | 500 |
| Categoria CE | B |
