Mar.Co E-Motion 36 Video Test: prestazioni fuori dal comune

Prova in mare del Mar.Co E-Motion 36

Iniziamo il nostro test del Mar.Co E-Motion 36 navigando alla velocità minima: 600 giri/min e poco meno di 4 nodi. Il mare è mosso, ma acceleriamo e la risposta è immediata: già a soli 11 nodi la scia si rompe e a 16 nodi la barca plana già dolcemente sull’acqua. Navighiamo a 2.300 giri/min con un consumo totale di carburante di soli 59 litri all’ora, un valore incredibilmente basso considerando che a poppa ci sono tre motori Mercury da 400 cavalli, per un totale di 1.200 CV.

Spingiamo un po’ oltre per vedere come si comporta il Mar.Co E-Motion 36 a 25 nodi, una delle sue velocità di crociera più tipiche. Raggiungiamo 3.100 giri/min e consumiamo solo 23 galloni all’ora, niente male per questo tipo di scafo e configurazione di potenza. Questa barca può mantenere la velocità di crociera con un consumo di carburante notevolmente basso.

Ora è il momento di vedere come l’E-Motion 36 gestisce una serie di virate strette, quindi, senza rallentare, andiamo a tutto gas a destra a 28 nodi. Il maxi-RIB disegna una perfetta traiettoria circolare; sembra di essere sui binari. Controsterziamo a sinistra e le sensazioni sono identiche: lo scafo rimane incollato all’acqua. Possiamo anche accelerare a metà virata e la barca non si sposta di un millimetro dalla rotta; l’unica cosa che aumenta è la forza centrifuga. Incrociamo la nostra stessa scia, ma lo scafo non fa una piega.

Questo maxi-RIB ti fa venire voglia di andare più veloce, quindi spingiamo la manetta fino in fondo per vedere come si comporta a velocità più elevate. 30 nodi, 35, a tutto gas. Il suono del motore è pazzesco e raggiungiamo rapidamente 56,4 nodi, la velocità massima del Mar.Co E-Motion 36. Anche a tutta velocità, si manovra magnificamente. Rallentiamo di nuovo a circa 40 nodi per testare una virata ampia e veloce, un punto di stress critico per molti scafi. Ma il nostro maxi-RIB, virando a 44 nodi con un ampio raggio, rimane saldamente sull’acqua, come potete vedere nel video. Le prestazioni sono davvero eccezionali: la barca fende le onde senza sforzo, pur essendo un modello cabinato di dimensioni generose.

Il Mar.Co E-Motion 36 ci permette di navigare senza grossi problemi nonostante il mare mosso, il tutto consumando relativamente poco carburante: il consumo combinato di carburante dei tre Mercury Verado 400 è di soli 41 galloni all’ora, il che è eccellente per navigare a 40 nodi. A quella velocità, potremmo facilmente coprire la rotta da La Spezia a Capraia in solo un’ora e mezza.

Con il Mar.Co E-Motion 36, hai a disposizione un’ampia gamma di velocità di crociera: 20 nodi, 25, 30 e anche 40, il tutto con prestazioni eccezionali. Questo lo rende una barca davvero versatile che, a seconda delle condizioni del mare, può portarti a destinazione rapidamente e in totale comfort.

Il Mar.Co E-Motion 36 nel dettaglio

Il Mar.Co E-Motion 36 è lungo poco meno di 11 metri, ma grazie alla sua lunghezza certificata inferiore a 10 metri, può essere immatricolato facoltativamente come imbarcazione da diporto senza richiedere la piena immatricolazione dello yacht. Il pozzetto è coperto da un grande hardtop avvolgente, che può anche essere esteso con un telo ombreggiante sostenuto da pali in carbonio per fornire una copertura completa dell’intera area del pozzetto.

La postazione di guida è dotata di tutto il necessario per la navigazione e l’automazione di bordo. È dotata di un ampio display principale, uno schermo più piccolo che mostra i dati di navigazione e del motore, l’ormai indispensabile joystick, eliche di prua e di poppa, comandi dell’acceleratore comodamente posizionati a portata di mano, radio VHF e il sistema Hi-Fi di bordo. La piattaforma di poppa del Mar.Co E-Motion 36 è assolutamente enorme, sfruttando l’intera larghezza di 3,60 metri — ulteriormente estesa dalla staffa — per creare quello che è essenzialmente un vero e proprio beach club. Da qui, due comode aperture laterali forniscono un facile accesso alla dinette esterna e all’ampio divano, che può ospitare comodamente da 6 a 8 persone. L’ampio tavolo elettrico a scomparsa consente di consumare pasti all’aperto in tutta comodità, all’ombra del tendalino.

L’accesso al ponte di prua del Mar.Co E-Motion 36 avviene tramite comodi camminamenti laterali, anch’essi dotati di tientibene robusti e pratici. Il ponte di prua non solo offre un’enorme area prendisole a prua, ma aumenta anche significativamente il volume interno: la cabina di prua è incredibilmente spaziosa, con un letto queen-size con molta profondità e, soprattutto, un’eccellente altezza sopra i cuscini, che consente di dormire con la testa rivolta in avanti.

La disposizione interna è completata da un ampio bagno con box doccia separato. Con questa configurazione, una coppia può facilmente godersi crociere a medio e lungo raggio in tutta comodità. In conclusione, il Mar.Co E-Motion 36 è un maxi-RIB diverso da tutti gli altri, anni luce avanti in termini di qualità costruttiva e l’eccezionale attenzione ai dettagli che definisce ogni parte della barca. È incredibilmente facile da manovrare, il che lo rende perfetto per crociere in famiglia o con amici, così come per emozionanti uscite in mare aperto.

Specifiche tecniche