Magazzù Targa 45: stile italiano con anima americana

In prova. Targa 45: il Maxi Rib Magazzù appena lanciato è il precursore della nuova collezione Targa

Stile italiano con anima americana. Per dare vita alla sua ultima creazione, entry level di una nuova gamma, Magazzù ha dato un’occhiata oltreoceano, introducendo un Maxi Rib destinato a conquistare il mercato statunitense e a rivoluzionare quello europeo con un’imbarcazione davvero senza precedenti.

Dopo aver venduto la prima unità negli Stati Uniti, il prestigioso cantiere italiano ha lanciato, in anteprima continentale, il Targa 45, precursore della nuova collezione Targa che si unisce alla rinomata gamma MX e che abbiamo avuto il privilegio di provare in mare prima di chiunque altro.

Elegante, innovativo e incredibilmente attraente, il Targa 45 ci accoglie a bordo con la bandiera americana issata sull’hard top che, in questo modello chiaramente ispirato al mondo automobilistico, forma un tutt’uno con la pilot house, offrendo un elemento distintivo per un RIB che si posiziona orgogliosamente tra un Maxi Rib di lusso e un cabin cruiser.

Esterni: pilot house in stile automobilistico e due ampie zone relax

Mai come in questo caso Magazzù ha fatto riferimento ai paradigmi estetici dell’industria automobilistica. Il Targa 45, infatti, presenta linee futuristiche e sportive, simili a quelle di una supercar, che raggiungono la loro massima espressione nella pilot house, posizionata a centro barca.

Tuttavia, il cantiere italiano, specializzato nella costruzione di magnifici Maxi Rib, non si concentra solo sul layout, ma presta anche particolare attenzione alla funzione. Non sorprende che il piano di coperta suggerisca immediatamente un aspetto importante di questa imbarcazione; a bordo del Targa 45, bellezza e comfort sono due facce della stessa medaglia.

La pilot house, accessibile attraverso due porte scorrevoli in vetro, garantisce un comfort di guida senza pari. Efficientemente protetta dagli agenti esterni senza tuttavia creare alcun “effetto di isolamento”, è dotata di un enorme parabrezza, due vetri laterali e una porta posteriore in vetro, nonché di un hard top apribile, che offre al pilota una vista panoramica straordinariamente completa e un contatto diretto con il mare.

Uscendo dal pozzetto chiuso, ci sediamo a poppa, dove una vasta dinette esterna, riparata dalla pilot house, ci invita a sederci sul grande divano a U che circonda un tavolo da pranzo davvero confortevole. Mentre, a poppa, gli spazi sono dedicati alla convivialità, la prua è principalmente dedicata al relax, offrendo un ampio prendisole in grado di ospitare due persone in totale comfort.

La circolazione sul ponte è facilitata dagli ampi passavanti laterali che uniscono il pozzetto e il solarium, rendendo così il Targa 45 una vera e propria imbarcazione walk-around. Inoltre, la presenza di sofisticate luci di cortesia lungo la passerella in teak sintetico regala momenti di libertà all’aria aperta anche dopo il tramonto.

Interni: una dinette completamente attrezzata e un’ampia suite armatoriale

L’accesso alla zona notte avviene attraverso la pilot house, a sinistra della consolle di guida. Sottocoperta, le nostre aspettative in termini di attenzione ai dettagli e qualità dei materiali, due imperativi categorici di Magazzù, non deludono. Gli spazi sono abbondantemente vivibili, gli arredi sono semplicemente impeccabili e la dinette è davvero accogliente, dotata di un ampio piano di lavoro a sinistra e di un divano angolare trasformabile sul lato di dritta.

A prua, sulla sinistra, il locale toilette con doccia è separato dal resto degli interni e offre una buona altezza. Proseguendo verso prua, entriamo nella cabina armatoriale, dotata di un letto king-size e resa particolarmente luminosa da due oblò sul soffitto; caratterizzata da un’altezza sorprendentemente insospettabile, questa grande suite armatoriale è perfetta per crociere a medio e lungo raggio.

Prova in mare: prestazioni da corsa, stabilità sorprendente

A Palermo è una bella giornata di inizio autunno. Il mare è leggermente mosso ma il vento da est sembra non disturbare il Targa 45 che, non appena lasciamo il porto e acceleriamo, si solleva dalle onde e, sostenuto dallo scafo a gradini ad alte prestazioni che è il marchio di fabbrica di tutte le imbarcazioni Magazzù, entra in planata senza sforzo a circa 15 nodi.

Nonostante una lunghezza di oltre 13 metri, questo Maxi Rib ben bilanciato con linee d’acqua quasi perfette mantiene la prua parallela alla superficie dell’acqua con un assetto che, anche a 4.000 giri/min, è sempre stabile e sicuro.

Il Targa 45 che stiamo testando è alimentato da tre motori Mercury Verado, da 400 CV ciascuno. Questa opzione di motore è quella raccomandata e, senza sconvolgere l’equilibrio generale dell’imbarcazione né emettere rumori assordanti, promette piacere, potenza e prestazioni entusiasmanti. Promessa mantenuta: tra virate e controvirate, prima morbide e poi più decise, il Targa si inclina rimanendo incollato alla sua traiettoria e non allenta la presa. Impeccabilmente, senza vibrazioni dai tubolari. Il tutto correndo a poco meno di 30 nodi: assolutamente non una velocità da passeggio.

La comodità di stare nella postazione di guida, chiusa e con una vista impeccabile, merita una menzione speciale: la sensazione di comfort è quella di uno yacht, l’emozione competitiva è quella che solo un maxi-rib può trasmettere, sempre protetti dagli elementi.

Ora è il momento di spingere le manette del gas a fondo fino a raggiungere 50 nodi. L’accelerazione è eccellente, la progressione è ottima, con una tenuta di rotta straordinaria. A oltre 6.000 giri/min, la velocità sale fino a 52 nodi. A 6.000 giri/min, il Targa “vola” a 55,3 nodi!

In conclusione, il Targa 45 ci ha davvero stupito, sia in termini di prestazioni che di comfort a bordo. Dato che è solo il primo di una lunga serie, non vediamo l’ora di testare il prossimo Targa: questo è solo l’inizio…

Magazzù Targa 45: Prova in mare in cifre

Magazzù Targa 45: Specifiche tecniche

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