IN PROVA. ZAR 85 SL ALIMENTATO DA DUE MOTORI SUZUKI 250. EMOZIONI A OLTRE 50 NODI

L’anno scorso, abbiamo testato uno ZAR 85 SL alimentato con un potente motore Suzuki DF 300. La nostra esperienza di test aveva evidenziato tutte le qualità dell’ammiraglia di Formenti e in realtà non avevamo bisogno di scoprire altro su questa barca. Ma il cantiere navale ha voluto stuzzicare la nostra curiosità e quella di tutti gli appassionati di Zar dotando l’85 piedi di un opzione motore mai vista prima e installando due straordinari fuoribordo Suzuki DF 250. Così, il nostro desiderio di testare nuovamente questa barca, prima al Salone Nautico Internazionale di Genova e poi sul Lago Maggiore, è diventato incontenibile. I risultati sono stati esaltanti, con una velocità massima di 54 nodi (l’anno scorso, abbiamo toccato “solo” 37,2 nodi).

Zar 85 SL – Descrizione

Prima di mollare gli ormeggi, vogliamo risalire a bordo dell’ammiraglia della linea Sport Luxury per rinfrescarci la memoria. Avevamo già avuto la opportunità di apprezzare i volumi generosi del ponte, che offre un’ampia superficie stabile dove muoversi e molto spazio ovunque. La natura ergonomica di questa imbarcazione “semirigida” è esaltata da una consolle di guida asimmetrica anteriore che libera un passaggio prua-poppa molto ampio sul lato sinistro.

Sempre a prua, gli ospiti possono godere di una confortevole area relax arredata con alcuni divani che, a loro volta, nascondono tre ampi gavoni sottostanti. Un altro punto di forza è rappresentato dal profondo gavone dell’ancora posizionato nel punto più avanzato della prua.

Caratterizzata da un layout sportivo, la consolle di guida è stata chiaramente progettata per saltare sulle onde. I due sedili sono avvolgenti, il copilota può contare su un robusto corrimano e anche il poggiapiedi garantisce un posizionamento stabile e sicuro. Sotto la consolle, una cabina a due letti beneficia di un’altezza massima di 1,55 metri. Su richiesta è possibile installare un WC marino.

Dietro la postazione del timoniere si trova una zona anteriore ben organizzata. Arredata con un divano a U e un tavolo da pranzo smontabile, comprende una comoda cucina situata proprio dietro i sedili dei piloti. Ben riparata, è dotata di grill, lavello e frigorifero di dimensioni discrete: insomma, tutto il necessario per preparare molto più di semplici snack. L’intera area è protetta da un’ampia tenda da sole che scompare in pochi secondi durante la navigazione.

Prova in mare

Salire a bordo e iniziare a navigare su questa barca è come ritrovare un vecchio amico. L’inconfondibile carena con la sua V profonda, i due tunnel laterali – già testati sia a bordo dello Zar 85 che del 49 – e l’avanzato stelo garantiscono la stabilità e la reattività uniche di tutte le imbarcazioni Zar Formenti.

Il Maestrale ha già generato le sue onde e un mare mosso ci accoglie subito quando usciamo dalla diga interna. Quando acceleriamo, la potenza dei due fuoribordo Suzuki è immediatamente palpabile. L’accelerazione è istantanea e la velocità aumenta rapidamente. Ma, soprattutto, lo scafo dello Zar 85 SL dimostra di essere all’altezza di una motorizzazione così potente. Anche quando decidiamo di navigare in mare aperto, l’area anteriore della barca rimane perfettamente asciutta mentre la V anteriore solca le onde e devia l’acqua. I due tunnel laterali supportano qualsiasi accelerazione e garantiscono alte prestazioni e grande stabilità.

Anche quando optiamo per virate più strette ed esponiamo la parte più esterna dei tubolari alle onde, la stabilità non è mai compromessa e non percepiamo alcuna resistenza al rollio.

Ora è il momento di testare la vera potenza dei due motori Suzuki 250. Come abbiamo già detto sopra, questa doppia motorizzazione è la più potente mai installata a bordo dello Zar 85 SL. Questi fuoribordo V-6 a quattro tempi sono caratterizzati da una cilindrata di 3.614 cc e da un potente computer di iniezione elettronica a 32 bit che garantisce un’eccellente efficienza del carburante e prestazioni molto elevate.

A 3.000 giri/min, la velocità è più che soddisfacente e, soprattutto, il consumo di carburante è pari a 46 l/h per entrambi i motori.

Continuiamo ad accelerare e quello che vediamo è assolutamente sorprendente: a 4.000 giri/min, tocchiamo i 35 nodi che diventano 54 a 5.500 giri/min. Il mare ci ferma qui e quindi decidiamo di non stressare ulteriormente la barca. Quindi, rinunciamo a testare le prestazioni a 6.000 giri/min.

Eccellente velocità, potenza e stabilità sono il risultato diretto dello scafo di questo Zar 85 SL e dei due motori Suzuki DF 250.

Zar 85 SL – Specifiche tecniche

Prova in mare – Prestazioni