In prova. Scanner Envy 950: dieci metri di grande classe

In prova. Scanner Envy 950: un RIB veloce e raffinato

È difficile pensare a uno qualsiasi dei RIB o maxi-RIB costruiti da Scanner Marine senza evocare un’immagine di grande classe. Caratterizzate da una forte personalità, queste imbarcazioni sono immediatamente riconoscibili per le loro linee distintive e sofisticate. Lo Scanner Envy 950, che abbiamo testato, non fa certo eccezione a questo concetto. Per l’occasione, era alimentato da due motori MerCruiser 6.2L da 300HP. Questa configurazione con trasmissione poppiera offre l’impagabile vantaggio di mantenere libera alla vista quella splendida zona di poppa.

Prova in mare dello Scanner Envy 950

È una giornata mite quella che ci accoglie oggi sul Lago Maggiore. Lo Scanner Envy 950 ci aspetta all’ormeggio nella sua veste grigia e tortora, che, pur mancando ancora degli inserti in teak che verranno aggiunti a breve, offre già una splendida impressione visiva.

Molliamo gli ormeggi e, anche senza l’elica di prua, manovriamo facilmente fuori dall’angusto ormeggio grazie al Joystick System. Siamo in quattro a bordo e, mentre navighiamo a velocità minima, sono lieto di notare che c’è molto spazio a bordo. Questo maxi-RIB potrebbe facilmente ospitare il doppio delle persone per gite giornaliere.

Al timone, la visibilità è eccellente in tutte le direzioni. Avvisato l’equipaggio, inizio quindi ad accelerare per portare lo Scanner Envy 950 in planata. La spinta dei motori entrobordo è decisamente esuberante e, in un batter d’occhio, usciamo dall’acqua a circa 12 nodi, con il RIB che continua ad aumentare la sua velocità, libero dalla resistenza.

A 20 nodi, il Maxi-RIB si distende completamente e, senza utilizzare i trim, scivola piatto sull’acqua, lasciando una scia perfettamente pulita dietro di noi. A questa velocità, consumiamo solo 30 litri all’ora per motore, ovvero meno di tre litri per miglio: un’efficienza notevole per un Maxi-RIB così raffinato. Questa è una velocità di crociera economica che consente una navigazione a lungo raggio con emissioni molto basse.

Per chi preferisce accorciare le distanze, questo Maxi-RIB consente una navigazione fluida a 4.500 giri/min, raggiungendo la notevole velocità di 35 nodi con un elevato livello di comfort.

Spingo le manette fino in fondo e lo Scanner Envy 950 mi sorprende, accelerando ancora di più. A 5.500 giri/min, regolando attentamente il trim, raggiungiamo e superiamo i 44 nodi.

Ma ora è il momento di spingere davvero. Mantenendomi alla massima velocità, inizio a virare, disegnando un ampio cerchio mentre lo Scanner Envy 950 si inclina leggermente e continua senza rallentare. Rallento e stringo la virata per cercare di sfidare il RIB, ma esegue le manovre senza esitazioni.

Contro-viro per cercare le mie stesse onde, che il Maxi-RIB attraversa senza alcun impatto. Le qualità dello scafo delle imbarcazioni Scanner sono ben note, e questo non fa certo eccezione: una prestazione davvero eccellente.

Rallentiamo ed entriamo ad Angera per attraccare. Non appena ci siamo accostati, una piccola folla di curiosi si raduna, soffermandosi ad ammirare questo meraviglioso Maxi-RIB. Lo Scanner Envy 950 non passa certo inosservato, una qualità tutt’altro che secondaria quando si giudica un RIB.

Lo Scanner Envy 950 in dettaglio

I RIB prodotti da Scanner Marine sono sempre stati il legame tra il mondo dei gommoni e le imbarcazioni tradizionali. L’ampio uso della vetroresina permette al cantiere di creare strutture interne che “spingono” i tubolari verso l’esterno. All’interno, si beneficia della vista del gelcoat invece dell’aspetto più spartano dei tubolari. Il risultato sono imbarcazioni certamente più eleganti e raffinate, con l’ulteriore vantaggio di essere più solide e stabili in navigazione.

La qualità della finitura in gelcoat e di tutte le superfici, sia visibili che nascoste, completa il quadro di un cantiere che, non sorprende, sta ottenendo un grande successo.

Lo Scanner Envy 950 presenta un piano di coperta intelligente che, nonostante la lunghezza dell’imbarcazione di 9,50 metri, riesce ad accogliere un’ampia zona prendisole a poppa, la cui parte rialzata è condivisa con lo schienale del divano dinette a U, che può ospitare comodamente quattro persone.

Proseguendo verso prua, troviamo il mobile bar centrale, condiviso dai due sedili del timone. La struttura della postazione di guida merita una menzione speciale, in quanto ospita una grande quantità di strumentazione e, sulla sinistra, la porta che conduce alla piccola cabina che il cantiere è in qualche modo riuscito a creare. Questo spazio comprende un bagno, aumentando significativamente lo spazio di stivaggio, ma è anche molto comodo per cambiarsi d’abito, riposare o, in caso di emergenza, anche per trascorrere la notte.

Infine, raggiungiamo la prua, dove si trova un secondo divano a forma di U dotato di un tavolo che può essere facilmente trasformato in una seconda zona prendisole.

Conclusioni

Lo Scanner Envy 950 è un RIB affascinante. Da un lato, è il compagno perfetto per tutte le uscite quotidiane e, dall’altro, funge brillantemente anche da tender per superyacht.

Caratterizzato da un’eleganza innegabile, è l’imbarcazione ideale per chi vuole distinguersi e raggiungere destinazioni lussuose dove questo Maxi-RIB non passerà certo inosservato.

Scanner Envy 950: Dati del test

Specifiche tecniche

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