Sette anni di test per le valvole di scarico e le prese a mare Guidi
Sette anni di test sono un periodo significativo, soprattutto considerando che la nostra barca laboratorio rimane in acqua tutto l’anno, naviga in media per oltre 1.000 miglia a stagione e viene tirata in secca solo per operazioni di manutenzione e per essere messa in bacino di carenaggio.
Questo è un test di assoluta rilevanza, come si può vedere dall’articolo dell’epoca, documentato anche da una verifica iniziale a due mesi dall’inizio del test: LINK all’articolo di giugno 2017.
A proposito delle valvole di scarico e delle prese a mare Guidi
Queste valvole di scarico e prese a mare sono azionate da un meccanismo di rotazione a vite che, azionato dalla testa girevole, sposta un otturatore che chiude o apre la valvola stessa. L’assenza della classica leva e la mancanza di attrito nel movimento di apertura e chiusura delle valvole si traducono in due vantaggi: la presa a mare può essere installata ovunque (le dimensioni sono inferiori) e, soprattutto, quando viene attivata, non esercita pericolose sollecitazioni sulla vetroresina dello scafo.
Un altro importante vantaggio derivante dall’uso di queste valvole di scarico e prese a mare è che possono essere azionate da chiunque; il meccanismo di rotazione le rende estremamente facili da usare. Inoltre, la finestra posizionata sulla testa della valvola, che indica se la valvola è aperta o chiusa, previene qualsiasi pericoloso malinteso.
In queste valvole di scarico e prese a mare, le superfici metalliche interne in bronzo sono state trattate per prevenire la formazione di depositi e quindi prevenire blocchi. Un pistone di sicurezza posto sulla maniglia di ogni valvola permette di bloccarla in posizione chiusa o aperta per evitare movimenti accidentali.
Le valvole Guidi installate sulla nostra barca sono di due tipi:
- Alex, una valvola anti-blocco a passaggio diretto con due manicotti contrapposti e un otturatore a 90 gradi. Un brevetto esclusivo dell’azienda produttrice.
- Non-stick 2210, una valvola dotata di un passaggio interno diritto che permette il passaggio del 100% dei liquidi. Internamente, è dotata di un sistema di prevenzione del calcare che impedisce il blocco. È inoltre dotata di un arresto di sicurezza.
Test in mare: come si comportano le valvole oggi, dopo sette anni di utilizzo?
Il test è positivo poiché mostra dati significativamente superiori alle prestazioni delle valvole tradizionali. Con le valvole di scarico e le prese a mare Guidi non abbiamo mai riscontrato alcun tipo di problema. Le abbiamo usate per il carico e lo scarico sul nostro Daydreamer, aprendole e chiudendole continuamente. Soprattutto durante i periodi di fermo macchina della barca, abbiamo apprezzato il loro funzionamento anche dopo mesi di inattività. Questo è servito da vero banco di prova e ha contemporaneamente evidenziato il tallone d’Achille delle valvole tradizionali. Inoltre, la nostra barca è una linea d’asse di vecchia generazione, quindi la sua sentina è spesso bagnata. Come si può vedere dalla foto seguente, il confronto tra le valvole realizzate con materiali tradizionali e quelle di Guidi è decisamente impari.
Dopo sette anni, possiamo solo confermare che tutte le valvole Alex e Non-stick che abbiamo installato sono in ottime condizioni. Solo in alcune zone della loro superficie si nota una patina verde naturale e leggera. Abbiamo avuto un buon punto di confronto osservando le valvole comuni di altre marche che abbiamo installato contemporaneamente a quelle in prova.
Le valvole di scarico e le prese a mare Guidi, ad ogni utilizzo, sono sempre state morbide e fluide. La rotazione delle teste non ha mai presentato un solo problema e, cosa più importante, non abbiamo mai riscontrato segni di blocco o perdite.
Tuttavia, questi prodotti hanno caratteristiche così particolari che ci spingono a fare considerazioni piuttosto diverse per quanto riguarda le differenze con le tradizionali valvole azionate a leva. In breve, perché dovrei acquistare questa tecnologia? Quali sono i vantaggi che apporterebbe alla mia barca?
Dopo averle utilizzate, abbiamo individuato tre importanti motivi per sceglierle:
1) Facilità di installazione: Essendo prive di leve di apertura, possono essere montate in angoli stretti con il minimo ingombro.
2) Comodità e facilità d’uso: La testa girevole è demoltiplicata (più giri, meno carico e pressione!), quindi l’azione sulla valvola è sempre molto fluida e il suo funzionamento non richiede l’uso della forza; anche un bambino potrebbe azionarle facilmente. In tutti questi mesi, le valvole non hanno mai mostrato nemmeno un accenno di grippaggio, mai!
3) Sicurezza: Le valvole di scarico e le prese a mare sono installate in punti critici di ogni imbarcazione, salvaguardando le prese a mare. Inutile dire l’ovvia importanza di questo punto. L’etichettatura “aperto/chiuso”, chiaramente visibile a chiunque attraverso le finestre delle teste, elimina il rischio di errori pericolosi e ci aiuta a mantenere un chiaro controllo sul loro stato.
Inoltre, grazie al loro funzionamento fluido, non esercitiamo mai una forza eccessiva sull’insieme “valvola – presa a mare – scafo”, e questo è un punto molto importante. Le valvole tradizionali sono dotate di leve e, quando queste sono bloccate, le forze che utilizziamo per sbloccarle agiscono ed esercitano pressione sul suddetto insieme, mettendo alla prova sia la tenuta (rischio di ingresso di acqua) sia la resistenza dei singoli componenti (prese a mare e leve delle valvole).
Le valvole di scarico e le prese a mare Guidi sono anche prive di componenti soggetti all’ossidazione, una caratteristica che abbiamo verificato. Questo dimostra inequivocabilmente il divario tra questo prodotto e quello tradizionale.
Durante il nostro test, le operazioni di apertura e chiusura non sono state effettuate solo da noi, che conosciamo perfettamente il loro funzionamento, ma anche da altre persone, ospiti a bordo. Possiamo assicurarvi che l’intuitività del loro funzionamento non ci ha mai fatto sentire la tipica domanda: “Potete ricontrollare le prese a mare? Non sono sicuro di averle chiuse/aperte correttamente.”
In conclusione, possiamo certamente certificare l’efficacia di questo prodotto e raccomandarne l’installazione a bordo.
Queste valvole, anche se leggermente più costose di quelle tradizionali, salvaguardano le vie d’acqua delle nostre imbarcazioni e, a nostro avviso, non ha senso risparmiare sulla sicurezza in mare.