Wellcraft 435: prova in mare di uno yacht davvero unico
Quando il designer di fama internazionale Camillo Garroni e il celebre ingegnere navale Michael Peters collaborano, il risultato supera sempre le aspettative. Il nuovo Wellcraft 435, che abbiamo avuto la fortuna di testare qualche settimana fa a Cannes, in perfette condizioni meteorologiche marine, non si discosta certamente da questa premessa. Muscoloso e innegabilmente accattivante, era un appuntamento che non potevamo permetterci di perdere.
Wellcraft 435: Prova in mare
È una giornata cupa quella che ci accoglie a Port Pierre Canto, con pioggia intermittente e il mare spazzato a tratti da raffiche di vento. Fortunatamente, il nuovo Wellcraft 435 è dotato di una Pilot House ben riparata, quindi, al caldo e all’asciutto, molliamo gli ormeggi e ci dirigiamo verso il mare aperto.
Grazie all’azione dei tre motori Mercury V10 350 e al Joystick System, manovrare è un gioco da ragazzi. Nonostante il vento laterale, la barca si sposta lateralmente con imbarazzante facilità e, in pochi secondi, usciamo dallo stretto ormeggio in banchina in cui eravamo impigliati.
Mentre navighiamo a velocità minima per uscire dal porto, mi guardo intorno. La postazione di guida è quasi perfetta, con un’eccellente visibilità a 360 gradi, mentre il parabrezza inverso ha il grande vantaggio di non distorcere la visuale, conferendo a questa barca un aspetto davvero aggressivo.
Spingo le manette in avanti e il Wellcraft 435 si solleva rapidamente dall’acqua, entrando in planata a soli 11 nodi. Avere una velocità di planata molto bassa è importante, poiché consente una navigazione stabile e sicura anche in condizioni marine estreme, un parametro che tengo sempre in grande considerazione.
Man mano che il Wellcraft 435 accelera, si livella gradualmente e naviga con un assetto sempre più orizzontale. Lo scafo taglia le onde in modo molto fluido e il comfort di crociera è davvero notevole. Da 20 a 30 nodi, questo yacht va perfettamente, consentendo a famiglie e amici di godersi trasferimenti veloci e confortevoli, anche quando il mare è leggermente mosso, come oggi.
Riduco completamente la velocità e la barca accelera notevolmente mentre il GPS registra cifre sempre più significative, insolite per questo tipo di imbarcazione. A 6.250 giri/min, regolo con precisione l’assetto e registro una velocità di 41,3 nodi, il che è davvero impressionante per uno yacht di queste dimensioni.
Stupito da questo comportamento sportivo, rallento un po’ ed eseguo una serie di virate strette. Il Wellcraft 435 si inclina senza rallentare e continua nella virata, senza il minimo accenno di sbandata o allargamento della traiettoria. Mentre contro-giro, questo magnifico yacht risponde come se fosse un motoscafo, agile, reattivo, davvero piacevole al timone.
Spingo al limite e poi inverto la rotta per intercettare le mie onde, che supero a oltre 35 nodi con le manette completamente abbassate. Ed è proprio qui che il Wellcraft 435 mi conquista definitivamente, perché attraversa le onde di oltre un metro senza sforzo e poi atterra senza il minimo impatto. Certo, ho attraversato le onde con un angolo di 30 gradi, ma questo è il modo giusto di navigare e questa barca lo merita al di là di ogni ragionevole dubbio.
Conclusioni
Il Wellcraft 435 è uno yacht squisito, capace sia di navigare con la famiglia nel massimo comfort sia di suscitare grida di gioia dai nostri figli o amici quando colpisce il desiderio di adrenalina e, finalmente, con questa barca, possiamo soddisfarlo.
Dati del test
| RPM | Velocità | Consumo di carburante in l/h | Consumo di carburante in l/nm |
| 600 | 3.6 | 10.1 | 2.81 |
| 1,000 | 4.5 | 20.4 | 4.53 |
| 1,500 | 6.12 | 35.6 | 5.82 |
| 2,000 | 8.6 | 62.1 | 7.22 |
| 2,500 | 9.97 | 73.8 | 7.40 |
| 3,000 | 12.2 | 93.9 | 7.70 |
| 3,500 | 15.3 | 109.4 | 7.15 |
| 4,000 | 21.5 | 131.7 | 6.13 |
| 4,500 | 27.7 | 157.8 | 5.70 |
| 5,000 | 31 | 179.4 | 5.79 |
| 5,500 | 34.8 | 205.3 | 5.90 |
| 6,000 | 39.2 | 251.2 | 6.41 |
| 6,250 | 41.3 | 267.3 | 6.47 |
Il Wellcraft 435 nel dettaglio
Cominciamo col dire che è davvero ben fatto. Costruito in Francia, vicino a Les Sables d’Olonne, dove sanno davvero come costruire barche, il Wellcraft 435 riesce a essere sia lussuoso che sportivo, audace e innovativo.
Basta salire a bordo per rendersene conto. Con le due ali aperte, la dinette esterna è enorme e può ospitare un divano a L e un tavolo pieghevole, consentendo a 5/6 ospiti di pranzare o cenare all’aperto al riparo dal sole, grazie alla copertura ombreggiante che si estende su tutta l’area. Un’area che riesce anche a rimanere strettamente connessa con l’interno, dove i confini scompaiono quando il portellone scorrevole è completamente aperto.
È questa marcata versatilità che mi convince davvero. Che faccia caldo o freddo, estate o inverno, il Wellcraft 435 soddisfa sempre le esigenze. Lo dimostra anche il tetto retrattile elettricamente che, ancora una volta, quando il tempo lo permette, sfuma i confini tra esterno e interno.
Il ponte principale, infatti, in estate, è il lussuoso prolungamento del salone esterno, mentre in inverno (o in giornate come oggi), permette di utilizzare la barca al riparo dagli elementi. Tuttavia, ciò che risalta in questa zona è l’alta qualità delle finiture. L’uso di legni pregiati e pelli è evidente e incredibilmente piacevole.
A sinistra, troviamo una cucina lineare dotata di ogni elettrodomestico necessario, di fronte a un secondo divano interno, anch’esso dotato di tavolo da pranzo. Con una tale disposizione, non posso fare a meno di pensare ai cocktail estivi serali dove, partendo da questo ambiente ed estendendosi ai due balconi aperti a poppa, si crea un’enorme area lounge dove un numero impressionante di ospiti può godersi ottima musica, chiacchierare e sorseggiare un Moscow Mule.
Questa zona non si ferma qui perché, percorrendo il comodo passavanti di dritta (un altro colpo di genio), protetto da tientibene, si raggiunge la zona lounge di prua. Qui, siamo accolti da un’ampia zona prendisole che, nella sua sezione di prua, si trasforma in un paio di chaise longue contrapposte di fronte al divano di prua. È ovvio pensare a come, grazie al tavolo rimovibile, si crei qui un’altra area di ristoro, aggiungendo ancora più spazio utile.
La zona notte
Ho deciso di dedicare un capitolo a parte alla zona notte del Wellcraft 435 perché avere due cabine armatoriali, ciascuna con servizi dedicati e doccia separata, su uno yacht di queste dimensioni è decisamente insolito.
Scendendo le scale (e sentendo la morbida pelle presente ovunque), troviamo il primo bagno, che, dedicato a una delle due cabine armatoriali, svolge anche l’importante funzione di toilette diurna, garantendo così ulteriore privacy. Attraverso la porta d’ingresso, anch’essa rivestita in pelle, entriamo nella prima delle due cabine, che, dotata di letto centrale e gradini laterali, è davvero spaziosa.
Il design di questa cabina è decisamente di alto livello; Camillo Garroni è riuscito ad ampliare gli spazi qui creando una serie di nicchie che, nascoste dalle linee curve e illuminate indirettamente, forniscono contemporaneamente un impatto visivo sorprendente e una grande capacità di stoccaggio. Dall’interno di questa cabina, si può accedere al secondo bagno che, inutile dirlo, accoglie magicamente servizi, lavabo e doccia separata.
Scendendo ulteriormente, arriviamo alla seconda cabina armatoriale che, a tutto baglio, sfrutta i quasi quattro metri per creare un ambiente semplicemente enorme. A prima vista, si potrebbe pensare a un’altezza interna ridotta, ma una volta dentro, ci si rende conto che la cabina è molto vivibile.
Qui, troviamo un letto king size posizionato contro il lato sinistro e un ampio divano di fronte, che può anche essere trasformato in un letto singolo se necessario. A completare l’arredamento di questa cabina c’è uno squisito comodino centrale, anch’esso ornato con intarsi in pelle ed elegantemente illuminato.
Conclusioni
Wellcraft 435 è senza dubbio un piccolo capolavoro di ingegneria spaziale, in grado di ospitare una truppa di amici a bordo, offrendo al contempo lusso e comfort senza pari per l’armatore e la sua famiglia.
Con una forte inclinazione orientata verso la “bella vita”, ha solo un lato negativo: è così bella che sarà sempre la barca che gli amici scelgono per trascorrere le serate insieme…
Specifiche tecniche
| LOA | 13.40 m |
| LH | 11,95 m |
| Larghezza Massima | 3.82 m |
| Pescaggio | 0.83 m |
| Dislocamento | 10,491 kg |
| Capacità carburante | 1,290 L |
| Capacità acqua dolce | 250 L |
| Cabine | 2 |
| Cuccette | 5 |
| Designer | Camillo Garroni |
| Ingegneria navale | Michael Peters |