Prestige F 4.3: video della prova in mare di uno yacht che va sui binari

Prova in mare del Prestige F 4.3

La nostra prova in mare del Prestige F 4.3 inizia dalla postazione di comando sul flybridge, dove avviamo i due motori Volvo D6 da 440 cavalli che alimentano questo yacht. Il tempo non è ideale—c’è un leggero moto ondoso—ma la barca si comporta magnificamente: mantiene la rotta con sicurezza, non c’è praticamente rollio e il livello di comfort è eccezionale. Su yacht di questo tipo, navigare dal flybridge in mare agitato è solitamente scomodo, ma a bordo del Prestige F 4.3 non è affatto un problema.

Anche quando spingiamo le manette, il Prestige F 4.3 si solleva dall’acqua in modo fluido e senza sforzo, planando a circa 12 nodi. Raggiungiamo una velocità di crociera classica di 20 nodi e il consumo di carburante è di soli 48 litri all’ora per motore—chiara prova che la barca scivola sull’acqua con una resistenza minima. Lo spingiamo a 25 nodi e siamo sorpresi: i motori girano a 3.200 giri/min e il consumo totale di carburante rimane sotto i 120 litri all’ora. Niente male per un flybridge di queste dimensioni. Poi è il momento di dare il massimo: spingiamo le leve fino in fondo e raggiungiamo i 31 nodi. La stabilità è impressionante—il Prestige F 4.3 taglia le onde senza sbattere, senza rumore e senza scossoni. A bordo, non si sente nemmeno uno scricchiolio.

Rallentiamo a 25 nodi per testare alcune virate e vedere come risponde il Prestige F 4.3. Il raggio di virata è eccellente e l’imbarcazione si inclina a malapena; sembra davvero di correre sui binari. In breve, navigare a bordo di questo yacht è puro piacere, offrendo un’esperienza sorprendentemente coinvolgente nonostante le sue dimensioni generose.

Prestige F 4.3 – Interni

La disposizione e gli interni del Prestige F 4.3 derivano dalla mente creativa di Camillo Garroni, uno dei designer più visionari del settore. È riuscito ad ampliare lo spazio su questo 43 piedi a livelli che si trovano solitamente su yacht molto più grandi. Il ponte principale è davvero sorprendente: la dinette esterna racchiude tutto il necessario in un’area compatta, tra cui un piano cottura a induzione, un forno, lavelli, un sacco di spazio di stivaggio e persino un frigorifero di dimensioni standard.

Grazie a questa disposizione, la cucina fa spazio anche a due aperture laterali che facilitano gli spostamenti a bordo, ampliando soprattutto le dimensioni del salone interno, dove un ampio divano a U si trova accanto alla postazione di guida. La postazione di guida è progettata per la massima visibilità e un accesso ergonomico a tutti i comandi.

Scendendo alle cabine, l’alto livello continua. La cabina armatoriale è semplicemente enorme (degna di una suite a cinque stelle) con un letto king-size, un generoso spazio tutt’intorno, ampi armadi e un bagno privato con doccia separata.

La cabina VIP è dotata di un letto queen-size posizionato centralmente con gradini su entrambi i lati per un facile accesso, un grande armadio a specchio e un sacco di spazio aggiuntivo. Il suo bagno, anch’esso dotato di doccia separata, funge anche da bagno diurno per il resto dello yacht.