MCY 76: L’ammiraglia della nuova gamma Vision
Pur avendo ereditato l’acronimo del suo predecessore, l’MCY 76 è un’imbarcazione completamente nuova.
Il lancio di questa imbarcazione non solo segna un importante traguardo per Monte Carlo Yachts, ma chiude anche, almeno per il momento, la nuova serie Vision, l’ultimo capolavoro dello studio di progettazione Nuvolari Lenard.
Il nuovo MCY 76, infatti, riesce a stabilire nuovi e altissimi standard di bellezza e raffinatezza, eleganza e design, pur rimanendo in chiaro contatto con i modelli precedenti.
Stiamo parlando di un’imbarcazione straordinaria che non vedevamo l’ora di testare nel suo elemento naturale: il mare.
MCY 76 Prova in mare
Lo specchio d’acqua di 
di fronte a Trieste ci offre condizioni meteorologiche perfette. Una leggera brezza soffia da sud-est, riempiendo il golfo e increspando leggermente il mare.
Lasciando Monfalcone, procediamo lentamente; l’MCY 76 naviga, silenzioso e sicuro, tra le boe che delimitano il canale che ci conduce al mare aperto.
Stiamo navigando a 6 nodi. Il rumore dei due motori MAN V12 1400 è quasi impercettibile all’interno dell’imbarcazione.
Liberi dai limiti di velocità, abbassiamo la manetta del gas e lanciamo l’MCY 76 per raccogliere tutti i dati di velocità e consumo. A poco meno di 12 nodi, a 1.200 giri/min, portiamo la barca in planata con un consumo di carburante di 8,4 l/nm.
Continuiamo ad accelerare fino a raggiungere una velocità massima di 26 nodi. Lo yacht è stabile, preciso e confortevole, proprio come dovrebbe essere uno yacht di 23 metri e 52 tonnellate.
Il livello di rumore interno non è mai fastidioso all’aumentare del numero di giri del motore, posso parlare con i miei colleghi come se fossi nel mio salotto.
Questo è un punto importante a favore del cantiere navale, poiché non è facile raggiungere un tale livello di insonorizzazione, soprattutto se si considera che l’imbarcazione è alimentata da due motori V12, da 1.400 CV ciascuno.
Continuo il mio test salendo sul flybridge. Questo è sicuramente il posto preferito dai proprietari per governare la barca in una giornata così bella.
Raggiungo la postazione di guida percorrendo il ponte superiore, che è un’ulteriore zona giorno completamente attrezzata, riparata da un elegante Hard-Top, la cui struttura è realizzata in carbonio.
Da qui, 
inizio a eseguire una serie di virate, stringo il raggio sempre di più fino a disegnare un cerchio perfetto a una velocità di 20 nodi. L’imbarcazione rimane stabile, attraversiamo le poche onde che incontriamo quasi senza accorgercene, mentre il ponte rimane sempre asciutto.
Tuttavia, è quando rallento che il nuovo MCY 76 mi stupisce. Questa nuova carena ha una brillante capacità di navigazione anche a velocità di dislocamento, il che è davvero inaspettato su un modello Flybridge. L’imbarcazione, infatti, può navigare tra gli 8 e i 10 nodi con un consumo di carburante molto basso, grande stabilità e un comfort senza pari.
Questi sono preziosi ingredienti per la navigazione notturna e le crociere a lungo raggio, il “dulcis in fundo” di un’imbarcazione che ci ha convinto in ogni modo.
Monte Carlo Yachts MCY 76 – Descrizione
Entrando negli interni del ponte principale, siamo accolti da un ambiente molto luminoso caratterizzato da una serie di finestre che garantiscono una comunicazione bidirezionale tra interno ed esterno.
Le tonalità chiare di questa zona sono riscaldate da un uso sapiente del legno e restituiscono una visione d’insieme che è leggera e lussuosa allo stesso tempo.
Questo enorme spazio è arredato con alcuni divani che, di fronte ad alcune poltrone dai colori contrastanti, danno carattere a questo ambiente elegante e particolare.
Continuando il nostro tour, troviamo una zona pranzo centrale con una cucina attrezzata con un piano di lavoro a forma di U e un tavolo per sei persone con vista mozzafiato sul mare. Qui, l’elemento che funge da collegamento tra la cucina e il tavolo è il marmo, il materiale prezioso utilizzato per entrambi i piani.
A prua, tra la consolle e il punto di accesso al ponte inferiore, un mobile ospita un pianoforte nascosto. Questo è un dettaglio realizzato su richiesta del proprietario che dà un’idea di come il cantiere sia disponibile a personalizzare le sue imbarcazioni.
Scendendo la scala, posizionata sulla destra della consolle di comando, si accede al ponte inferiore.
La cabina armatoriale si trova verso poppa, in posizione centrale, per sfruttare al meglio la larghezza massima di quasi sei metri offerta dall’MCY 76.
La suite armatoriale è enorme e bellissima. Il design degli interni sfrutta perfettamente ogni singolo centimetro quadrato di questa zona, riuscendo a ospitare una suite che, in termini di spazi e attrezzature, ha poco da invidiare a quella di un superyacht.
Il letto king-size è circondato da ampi camminamenti, ai cui bordi si trova una scrivania/boiserie e un divano che, date le dimensioni e la costruzione dei braccioli, può essere utilizzato anche come chaise longue.
I confini laterali della cabina armatoriale sono impreziositi dalle finestre che disegnano lo stile che caratterizza tutti i Monte Carlo Yachts.
Una grande cabina armadio, posizionata in modo intelligente, è contemporaneamente al servizio della cabina e del bagno ad essa dedicato: un altro capolavoro di design.
La disposizione del ponte inferiore è completata da tre cabine: due doppie e una VIP posizionata nella sezione di prua, tutte dotate di bagno privato.
La cabina dell’equipaggio, situata a poppa, ha tre cuccette, un bagno e una cucina completamente attrezzata.
Per descrivere gli esterni dell’MCY 76, dobbiamo innanzitutto menzionare la sua sezione di prua. Il camminamento che divide il ponte portoghese è un effetto scenografico dirompente, un vero e proprio marchio di fabbrica di tutti i Monte Carlo Yachts, introdotto da Nuvolari Lenard.
Salendo sul flybridge, all’ombra dell’Hard Top sopra menzionato, troviamo un’area speciale attrezzata con tutto ciò che si possa desiderare per godere sia di momenti di relax che di serate glamour. È dotata di una cucina aggiuntiva, due tavoli circondati da divani e, nella sezione di poppa, un’ampia piattaforma prendisole con due morbide chaise longue.
Monte Carlo Yachts MCY 76 – Prestazioni
Condizioni della prova in mare: mare calmo, leggera brezza, 12 passeggeri a bordo, serbatoio del carburante al 50%.
Motori: 2 X MAN V12 1400
| GIRI/MIN | NODI | CONSUMO TOTALE DI CARBURANTE (l/h) |
| 600 | 6 | 5 |
| 800 | 8.7 | 7.3 |
| 1,200 | 11.8 | 8.4 |
| 1,500 | 14 | 15.7 |
| 1,600 | 14.8 | 16.2 |
| 1,700 | 16.5 | 16.9 |
| 1,800 | 17.9 | 17.8 |
| 1,900 | 19.6 | 17.6 |
| 2,000 | 21.4 | 19 |
| 2,100 | 22.8 | 19.8 |
| 2,200 | 24 | 20 |
| 2,324 | 26 | 20.7 |
| Velocità minima di planata | 11.5 |
Specifiche tecniche
| Lunghezza fuori tutto | 23.06m |
| Larghezza | 5.75 m |
| Peso | 52 t |
| Capacità serbatoio carburante | 5,00 l |
| Capacità serbatoio acqua | 1,000 l |
| Motori | 2 x MANN V12 1400 o 2 x MANN V12 1550 |
| Categoria CE | A |
| Materiali di costruzione | fibra di vetro, Kevlar, fibra di carbonio |
| Architettura navale e ingegneria | Monte Carlo Yachts |
| Design interni ed esterni | Nuvolari Lenard |
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