In prova. WELLCRAFT 38 T-TOP: impressionante e adrenalinico

Wellcraft 38 T-Top: center console, prestazioni ineguagliabili, piacere di guida. Il nuovo modello è progettato dallo specialista offshore americano Michael Peters, mentre il design degli interni è stato affidato allo studio italiano Camillo Garroni: una combinazione destinata al successo. Le carene a V profonda di Wellcraft sono leggendarie e garantiscono una navigazione stabile in tutte le condizioni del mare.

Il nuovo Wellcraft 38 T-Top in dettaglio

Appena si guarda questo nuovo modello Wellcraft 38 T-TOP, si sente subito il desiderio di farlo correre. Le sue linee pulite ed eleganti e i tripli motori Mercury V10 da 350 CV gli consentono di raggiungere velocità superiori a 50 nodi. Nato per la navigazione sportiva, si è evoluto in un vero e proprio fast cruiser pur rimanendo fedele alla sua eredità. A poppa, c’è un ampio pozzetto con comodi sedili laterali che nascondono vani portaoggetti. Sul lato di dritta, sollevando il sedile si rivela un pratico lavello, molto funzionale per chi pesca e ha bisogno di pulire il pescato. Sempre a dritta, una terrazza ribaltabile estende ulteriormente lo spazio. Il T-TOP ospita sei portacanne e al centro c’è un golfare per lo sci nautico per gli sport acquatici. Sul lato di babordo, c’è un lavello e un frigorifero, mentre sul lato opposto c’è una piastra di cottura. Sotto i sedili della consolle, c’è ulteriore spazio per riporre l’attrezzatura. Su entrambi i camminamenti laterali, i tientibene facilitano lo spostamento verso prua, dove si trovano anche i portacanne. L’ampio T-TOP ripara l’intera area della consolle centrale e il parabrezza completo offre un’eccellente protezione durante la guida, grazie anche al suo design speciale: ai lati, si allarga verso l’esterno come un’ala, contribuendo a deviare il vento.

La consolle centrale sembra provenire da un’auto sportiva: volante in edizione nera, pannelli pulsanti in acciaio inossidabile con accenti cromati, superfici nere e due display Garmin rendono questo Wellcraft 38 T-TOP ancora più aggressivo. Inoltre, la consolle è dotata di un pannello davanti al timone che può essere sollevato quando necessario per far entrare aria fresca nelle giornate particolarmente calde: un’idea semplice ma molto utile. I due passaggi che conducono a prua sono ampi e confortevoli. Sul lato di babordo, subito dopo la consolle, c’è una porta a forbice che dà accesso alla cabina, dotata di un letto matrimoniale di dimensioni generose e di un bagno con una piccola zona doccia.

A prua, la disposizione delle due chaise longues laterali e dei due sedili centrali rivolti in avanti è particolarmente interessante. La sezione centrale del ponte può anche essere sollevata elettricamente per creare un tavolo a prua, ideale per quattro persone.

Prova in mare del Wellcraft 38 T-TOP

Partiamo dal porto di Cannes in una giornata magnifica, con sole e vento che ci accompagnano in mare aperto. Sedersi al timone di questo Wellcraft 38 T-TOP è davvero emozionante: ci si connette immediatamente con l’anima sportiva di questa barca. Immagino sci nautico, pesca e giornate fuori con la famiglia e gli amici. I tre fuoribordo Mercury 350 V10 si fanno sentire subito, anche ai bassi regimi. Siamo in quattro a bordo, con il 70% di carburante e il 50% di acqua.

Già a 2.500 giri/min siamo in planata, navigando a circa 13 nodi, con un consumo di carburante di 62 l/h. Spingo la manetta fino a 3.500 giri/min e il Wellcraft 38 T-TOP inizia a mostrare i muscoli: il passaggio dello scafo attraverso l’acqua è fantastico, l’impatto sulle onde è neutro e lo sterzo risponde con precisione. Ma per assaporare davvero l’adrenalina, spingo le manette fino in fondo per liberare tutta la potenza di questa combinazione Wellcraft-Mercury e a 6.500 giri/min raggiungiamo i 52 nodi, con un consumo di carburante di 348 l/h. La barca rimane stabile e a malincuore rallento fino a 4.000 giri/min. A 32 nodi inizio ad attraversare le scie di altre barche, ma non ho bisogno di correggere nulla: la barca rimane in rotta e la prua rimane perfettamente asciutta. Il parabrezza completo offre un’eccezionale protezione dal vento e dal freddo, grazie alle due alette laterali che fungono da deflettori.

Wellcraft 38 T-TOP – Dati del test

Specifiche tecniche