Il Jeanneau Cap Camarat 12.5 WA, un successo innegabile per il cantiere francese, è ora disponibile in una nuova versione con un parabrezza a tutta larghezza, progettato per combinare la crociera ad alta velocità con un’eccezionale protezione dal vento e dalle intemperie.
Comfort e sicurezza rimangono le priorità principali di Jeanneau, con una costante innovazione in tutta la gamma per soddisfare le esigenze degli armatori. Il caratteristico parabrezza a tutta larghezza si distingue per il colore del vetro, conferendo al Jeanneau 12.5 WA uno stile audace e distintivo. Il risultato è un design più deciso e sportivo che rimane fedele ai valori fondamentali della linea Cap Camarat. Grazie allo spazio ottimizzato a bordo, il nuovo Cap Camarat 12.5 WA è una barca estremamente confortevole che garantisce movimenti fluidi e facili in ogni direzione.
Esterni
Con una lunghezza di 12 metri e una larghezza di 3,58 metri, il Jeanneau Cap Camarat 12.5 WA è adatto per crociere estive e anche per vacanze prolungate.
A poppa, c’è una zona conviviale con un tavolo pieghevole, ideale per una famiglia numerosa o una cena con amici. I sedili a forma di L su un lato della barca possono ospitare comodamente fino a otto persone. Lo schienale di poppa può anche essere inclinato per creare una zona prendisole. Sul lato di babordo, il baluardo può essere abbassato elettricamente, creando una terrazza sull’acqua che facilita l’accesso al mare ed estende ulteriormente la zona di poppa. L’intero spazio può essere ombreggiato grazie a una tenda retrattile situata nella parte posteriore del T-top.
Al centro della barca si trova una cucina completamente attrezzata con spazio generoso che comprende fornelli, un lavello, due frigoriferi e, opzionalmente, un fabbricatore di ghiaccio. C’è anche un’ampia area centrale per riporre tutto l’essenziale.
La postazione di guida è dotata di tre sedili ergonomici e spaziosi in fila, con due schermi GARMIN in posizione centrale e un joystick e manette a destra del volante. Da questa posizione, diventa chiaro il motivo per cui il cantiere ha optato per includere un parabrezza completo su questa nuova versione del Jeanneau Cap Camarat 12.5 WA: durante la navigazione, offre una reale sensazione di protezione.
I ponti laterali asimmetrici offrono più spazio sul lato di babordo per accedere alla zona di prua, dove si trovano tre grandi chaise longue. Quando necessario, la zona prendisole può essere ulteriormente estesa collegando i divanetti anteriori.
Interni
Sottocoperta, l’uso di materiali di alta qualità è immediatamente evidente, con tonalità pastello molto chiare che conferiscono allo spazio un’atmosfera raffinata e luminosa, esaltata dalle finestre su entrambi i lati e a prua. Sul lato di babordo, c’è una cucina attrezzata con lavello e fornelli a gas, che ti permettono di cucinare al chiuso nelle giornate più fredde o piovose. A poppa, la cabina armatoriale dispone di un letto matrimoniale a babordo e di un piccolo divano a tribordo, che possono essere uniti per creare un letto extra-large. La cabina è dotata di armadi e cassetti per riporre vestiti e tutto il necessario per crociere di più giorni. Al centro, a tribordo, c’è un ampio bagno con doccia separata.
Jeanneau Cap Camarat 12,5 WA serie 2 Prova in mare
Questo modello Jeanneau Cap Camarat 12.5 WA Serie 2 è alimentato da tre motori Yamaha V6 da 300 CV. Prendo il timone e lascio il porto con facilità, grazie al joystick che semplifica le manovre. Il lungo moto ondoso residuo del giorno precedente ci accompagna durante questo test, dandoci la possibilità di valutare lo scafo, che, a differenza delle versioni precedenti, è stato progettato da Michael Peters per essere completamente liscio e senza gradini.
Siamo in tre a bordo e, date le condizioni del mare, spingo rapidamente fino a 3.200 giri/min per entrare in planata. Il Jeanneau Cap Camarat 12.5 WA Serie 2 mostra immediatamente la sua navigabilità, raggiungendo i 14 nodi. Il consumo di carburante è di soli 70 l/h e, anche a questo ritmo, si potrebbero percorrere circa 190 miglia.
Il sistema di trim automatico Zipwake mantiene la barca perfettamente bilanciata, mentre il servosterzo elettronico Yamaha facilita la virata mentre aumento la velocità fino a 32 nodi. I giri salgono da 3.200 a 4.500 giri/min e il Cap Camarat trova il suo assetto ottimale, raggiungendo i 34 nodi con un passaggio impeccabile sulle onde. Il parabrezza completo offre un’eccellente protezione dal vento e dal freddo. Il cielo inizia a sembrare minaccioso e il mare cambia colore: un segno che potrebbe essere il momento di tornare indietro. Senza rendercene conto, ci siamo allontanati parecchio dal porto. Per ridurre i tempi di rientro, accelero quasi alla massima velocità, raggiungendo i 40 nodi a 5.500 giri/min con un consumo di carburante di 235 l/h. A questo ritmo, le onde diventano un po’ agitate e la barca subisce qualche scossone.
Raggiungo brevemente la velocità massima di 43 nodi a 5.900 giri/min, poi riduco rapidamente l’acceleratore e torno al porto a una velocità costante di 20 nodi.
L’attracco a fianco del molo (“stile inglese”) è fluido e senza stress, anche se è la mia prima volta al timone di questo Jeanneau 12.5 WA Serie 2.
Dati del test
RPM | Velocità | Consumo gal/h | Consumo gal/nm |
600 | 3.1 | 2.11 | 0.66 |
1000 | 5.4 | 4.01 | 0.73 |
1500 | 7.4 | 6.47 | 0.87 |
2000 | 9 | 9.8 | 1.08 |
2500 | 10.6 | 14.52 | 1.37 |
3500 | 19 | 27.73 | 1.46 |
4000 | 24 | 38.3 | 1.61 |
5000 | 36 | 73.96 | 1.8 |
6000 | 43 | 79.51 | 1.87 |
Specifiche tecniche del Jeanneau 12,5 WA serie 2
LOA | 11,93 m |
LH | 10,66 m |
Fascio massimo | 3,58 m |
Dislocamento a vuoto | 5.860 Kg |
Spostamento | 10.150 Kg |
Capacità del serbatoio del carburante | 1150 l |
Capacità del serbatoio dell’acqua | 200 l |
Motori (modello in prova) | 3X300 YAMAHA V6 |
Velocità di crociera | 32 kn |
Velocità massima | 41 kn |
Categoria | CE B-11 /C-12 |