Aggressiva ma non eccessiva, il Sessa Key Largo 40 stupisce per il suo uso 
intelligente e moderno di spazi e volumi, combinato con soluzioni innovative, prestazioni entusiasmanti e stile italiano.
Il Sessa Key Largo 40 eredita dal passato il concetto vincente di una barca giovane progettata per gli armatori più esigenti, ma presenta elementi di design completamente nuovi che la rendono una barca radicalmente riprogettata. Lo scafo, ad esempio, è stato concepito per soddisfare le più moderne esigenze di ottimizzazione dei consumi e aumento delle prestazioni, progettato per un maggiore comfort, sia in navigazione che all’ancora.
Ma scopriamo quali sono gli elementi che contraddistinguono questa barca nel panorama internazionale della nautica: l’estetica e la cura dei dettagli sono percepibili in ogni singolo elemento, mai lasciato al caso e sempre focalizzato sul rendere i dettagli una scoperta, un piacere da vedere e da vivere.
Il rivestimento bicolore della migliore fattura ricorda quello delle auto di lusso, gli acciai forgiati e firmati delle bitte di ormeggio aggiungono un elemento di personalizzazione discreto ma potente, la finitura delle superfici in gelcoat accuratamente progettate con un effetto specchio quasi perfetto, gli interni resi eleganti e confortevoli da colori e materiali altamente raffinati rendono questa bellissima barca l’oggetto del desiderio di tutti coloro che, pur amando il lusso, non vogliono rinunciare alla praticità e al comfort.
Esterni del Sessa Key Largo 40
Un elemento davvero distintivo di questa barca è il pozzetto di poppa con i suoi due lati ad azionamento idraulico che, quando sono aperti, ampliano lo spazio disponibile, offrendo un vero e proprio beach club per attività balneari e di abbronzatura dove i passeggeri possono anche godere del comfort dei lettini con schienale scorrevole e un’impareggiabile vista sul mare.
Certo, questa non è una soluzione nuova, ma il cantiere è riuscito a creare un sistema pratico e veloce, ben rifinito dal ponte in teak, piacevole anche quando i lati sono in posizione chiusa. Il sistema è estremamente sicuro, un blocco a pistone scorrevole idraulicamente rende impossibile l’apertura accidentale in navigazione.
Quando i lati sono aperti, il salone con il suo tavolo da pranzo rettangolare rimane al centro di una superficie completamente sgombra dove i passeggeri possono sperimentare una sorprendente sensazione di libertà e freschezza. Un impressionante mobile bar posizionato proprio accanto ai sedili del timone migliora drasticamente l’usabilità della barca: è dotato di lavello, piastra barbecue, frigorifero e vano portaoggetti.
Raffinati studi di ergonomia ed estetica hanno delineato la consolle di guida del Sessa Key Largo 40, che quindi non è solo confortevole e spaziosa, ma anche futuristica e funzionale: giovane e sportivo, il pannello in carbonio ricorda il mondo della Formula 1.
Utili corrimano e maniglie sono posizionati in modo conveniente nei punti strategici. È una barca veloce, quindi è importante essere al sicuro a bordo. Abbastanza larghi, i camminamenti laterali sono dotati di un’alta falchetta e un corrimano tubolare in acciaio inossidabile che corre da centro barca a prua, sporgendo per lasciare più spazio all’interno.
Il ponte è interamente rivestito in teak massello, realizzato con estrema cura e cuciture color grigio, che aggiungono un tocco di eleganza e modernità.
Sebbene il divano di poppa possa essere convertito in un prendisole, quello principale è senza dubbio quello posizionato a prua, dove occupa completamente la superficie: leggermente arrotondato nella forma, rimane incassato nella struttura in vetroresina dello scafo per una migliore protezione.
Gli ampi cuscini sono realizzati con lo stesso tessuto marino bicolore del rivestimento della postazione di guida. La sezione di prua ospita un gavone per il salpancora, la cima di tonneggio e una comoda passerella per un facile accesso alla banchina (a tale scopo, la battagliola si abbassa ai lati in corrispondenza del pavimento).
Interni
Il classico boccaporto sui lati della timoneria, che può essere chiuso da una porta scorrevole in acrilico trasparente, conduce agli inaspettati ampi volumi interni sottocoperta. Gli interni sono fondamentalmente divisi in quattro zone: un ingresso con cucina, un letto a prua, una toilette separata e un letto aggiuntivo a poppa. Tre comodi gradini conducono a una zona open space, che è il centro della barca: il mobile cucina posizionato di fronte è composto da due blocchi. Un alto sul soffitto sfrutta al massimo i volumi disponibili e contiene un frigorifero, un forno a microonde e un paio di ante; il secondo su un piano in marmo offre un piano cottura, un lavello e due ante sottostanti. Verso prua, l’ampia zona è arredata in modalità transformer: versione living con divani a U, versione pranzo con tavolo centrale e versione letto con letto matrimoniale a tutta superficie.
Le finestre laterali sono tutte piuttosto ampie se confrontate alle dimensioni delle pareti, in modo da garantire molta luce e viste panoramiche all’interno, anche grazie ai colori chiari e moderni dei rivestimenti e dei tessuti. L’altezza libera nell’ingresso è davvero notevole; altrettanto degno di nota è quella sopra i letti, la sensazione è di ampia ariosità e vivibilità.
La toilette si trova in un locale separato: è uno spazio accogliente, organizzato in modo davvero intelligente e pratico, senza trascurare il design che è raffinato e moderno. Il lavabo nero si abbina al mobile di supporto e è posto su una spessa superficie in marmo bianco. Un grande specchio a parete amplifica visivamente lo spazio, una tenda scorrevole con guida a soffitto crea la zona doccia quando necessario mentre una finestra con oblò apribile aggiunge aria e viste verso l’esterno.
Una certa raffinatezza nella combinazione di materiali, colori e 
le finiture aumentano significativamente il valore percepito della barca: il Sessa Key Largo 40 dà la sensazione di un lusso possibile e accessibile, non per tutti ma per molti. A poppa, invece, una cabina ospiti doppia è situata sotto il pozzetto, offrendo uno spazio sorprendentemente confortevole.
Questa zona occupa quella che, sulle barche entrobordo o con trasmissione poppiera, è la sala macchine: in questo caso, la propulsione fuoribordo ha permesso di sfruttare appieno i volumi interni. Sui lati, ci sono due unità di stoccaggio sul comodino. Uno specchio posto sull’armadio gioca con i volumi, amplificando le dimensioni, mentre i finestrini laterali illuminano l’ambiente.
Prova in mare del Sessa Key Largo 40
Il Sessa Key Largo 40 è una barca giovane e dinamica, progettata per tutti coloro che amano la vita all’aria aperta e vivere il mare il più a lungo possibile. I comfort che offre sono degni di una barca significativamente più grande. Le sue prestazioni sono indubbiamente notevoli.
Non sorprende che, durante la prova in mare che abbiamo effettuato nelle acque liguri in una giornata di sole con mare calmo, la barca abbia raggiunto una velocità massima di 43,1 nodi. Un possibile aggiornamento dovrebbe migliorare le prestazioni di 200 giri/min e 3 nodi.
Lo scafo è molto morbido e stabile. Il rollio è quasi impercettibile.
I flap aggiungono maggiore stabilità, soprattutto in determinate condizioni del mare. Gli spazi sul ponte sono sicuri anche in navigazione e i corrimano sono davvero utili. I lati apribili amplificano notevolmente la vivibilità a bordo, contribuendo al comfort generale percepibile a bordo.
Non avevamo dubbi al riguardo, ma il Sessa Key Largo ci ha letteralmente conquistato.
Sessa Key Largo 40: Prestazioni
| Prestazioni del Sessa Key Largo 40 | ||||
| RPM | Velocità in nodi | L/h | L/nm | Autonomia |
| 600 | 3.8 | 8.6 | 2.3 | 486 |
| 1,000 | 5 | 16.1 | 3.2 | 341.6 |
| 1,500 | 7.4 | 26.3 | 3.6 | 309.5 |
| 2,000 | 9.7 | 41.6 | 4.3 | 256.5 |
| 2,500 | 11.4 | 64.6 | 5.7 | 194.1 |
| 3,000 | 14 | 80.1 | 5.7 | 192.3 |
| 3,500 | 16.7 | 109.5 | 6.6 | 167.8 |
| 4,000 | 21.2 | 148.3 | 7 | 157.2 |
| 4,500 | 26.7 | 166.1 | 6.2 | 176.8 |
| 5,000 | 33.7 | 220.7 | 6.5 | 168 |
| 5,500 | 40 | 282.4 | 7.1 | 155.8 |
| 5,620 | 43.1 | 297 | 6.9 | 159.6 |
| Specifiche tecniche | |
| LOA | 11.94 m |
| LH | 11.72 m |
| Beam | 3.50 m |
| Engine | Max 1,275 Hp / 895 Kw |
| Max Speed | 55 kn /YAMAHA 3 x 425 Hp / MERCURY 3 x 400 Hp |
| Drive | Fuoribordo |
| Cabins | n. 1 |
| Weight with engine | 8,450 kg (3 x MERCURY VERADO 300 Hp) |
| Capacità passeggeri | n. 12 |
| Fuel Tank Capacity | 1,100 l |
| Water Tank Capacity | 230 l |
| Laden Draft | 0.68 m |
| Black Water Tank Capacity | 95 l |
| Berths | n. 4 |
| Design | Centrostiledesign |
| Categoria di progettazione | B |
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