Rio Yachts Le Mans 50 Prova in mare
Ad alimentare il Rio Yachts Le Mans 50 nel nostro test è una coppia di motori Cummins da 550 CV con trasmissione a linea d’asse V-Drive: una configurazione da intenditori che abbiamo subito messo alla prova, accelerando a 10 nodi. La scia inizia già a staccarsi e, a 12 nodi, è completamente pulita: senza toccare i trim tabs, l’imbarcazione si livella naturalmente sull’acqua e inizia ad aumentare la velocità.
A 2000 giri/min, stiamo già facendo 16 nodi; a 2800 giri/min, raggiungiamo i 27 nodi. I motori hanno un suono davvero avvincente che ci tenta di spingere le manette tutte in avanti. 28, 29, 30 nodi e non mostra il minimo segno di sforzo. Raggiungiamo un picco di 34,8 nodi senza nemmeno regolare il trim: questa barca semplicemente naviga così, in modo fluido e senza sforzo.
Rallentiamo per trovare una buona velocità di crociera per le lunghe distanze e ci assestiamo su 25 nodi a 2600 giri/min. Il consumo di carburante è inferiore a 5 litri per miglio nautico e la navigazione è calma e composta, con il Rio Yachts Le Mans 50 che scivola sull’acqua. Ma non c’è tempo per rilassarsi durante il nostro test: è ora di vedere come si comporta in una serie di virate.
Come vedrete nel video, il Rio Yachts Le Mans 50 si manovra come un superyacht compatto, offrendo un livello di comfort impressionante anche durante virate strette e contro-virate. Lo scafo si muove con totale sicurezza, seguendo una traiettoria circolare quasi perfetta. Non si inclina eccessivamente, ma offre comunque un’esperienza di guida davvero coinvolgente.
Il Rio Yachts Le Mans 50 in dettaglio
Questa edizione del Rio Yachts Le Mans 50 è speciale. L’eccellente design di Marino Alfani, definito da linee eleganti e simmetriche, incontra gli interni di SY Design, uno dei più rinomati studi di interior design in Europa. La postazione di guida è moderna e high-tech, completamente attrezzata con manette, joystick e due grandi display. La visibilità è assolutamente all’altezza, aiutata dai finestrini laterali che sono particolarmente utili durante le virate strette. In breve, tutto ciò che serve per una crociera rilassata e senza sforzo è proprio qui.
Ci sono tre sedili rivolti in avanti, con quello centrale riservato al comandante, che beneficia anche di una pratica piattaforma rialzata per una migliore visibilità. Ma la vera caratteristica distintiva del Rio Yachts Le Mans 50 è la dinette esterna, semplicemente enorme. L’ampio divano a U può ospitare comodamente sei persone e fino a otto con l’aiuto di due pouf extra. Il tavolo può essere esteso, rendendolo perfetto per godersi lunghe e piacevoli serate all’ancora o ormeggiati in porto.
Anche il beach club è enorme, con un ampio prendisole che può ospitare comodamente fino a quattro persone. Sotto di esso, c’è anche un garage per un tender. Un’altra area chiave è il salone di prua, disposto in stile ponte portoghese, con un altro spazioso prendisole e due divani contrapposti. Anche qui, le dimensioni sono generose e, grazie a un parasole sostenuto da pali in carbonio, questo spazio offre anche un’eccellente vivibilità.
In breve, il Rio Yachts Le Mans 50 ha tutto ciò che serve per godersi giornate di relax in mare e il layout è davvero eccezionale per un’imbarcazione di 13 metri. Inoltre, per aumentare ulteriormente la già impressionante larghezza, si possono aprire due ali laterali pieghevoli, aggiungendo altri due metri di larghezza.
Per quanto riguarda gli interni, ci troviamo di fronte a un vero capolavoro. Il Rio Yachts Le Mans 50 presenta un ampio spazio open space, al centro del quale si trova il letto king-size della cabina armatoriale, completo di bagno privato e doccia separata. Ma non preoccuparti della privacy: questa zona può essere chiusa per diventare una suite completamente privata. La zona notte è completata da una seconda cabina VIP, accessibile tramite due gradini. Nel modello che abbiamo testato, ci sono due letti: un king-size sul lato sinistro e uno singolo sul lato destro. Questa cabina è servita da un secondo bagno, progettato in modo intelligente per funzionare sia come toilette diurna che come bagno privato per la cabina VIP.
Ma le sorprese a bordo del Rio Yachts Le Mans 50 non finiscono qui. Tre armadi dedicati allo stivaggio, un vano che nasconde la macchina del caffè, una cantina per vini nascosta e un terzo frigorifero sono solo alcune delle caratteristiche che rendono questa imbarcazione davvero eccezionale. In breve, se state cercando uno yacht a motore che si distingua dalla massa, offrendo spazio generoso, prestazioni innegabili e un design elegante e sportivo, il Le Mans 50 è esattamente ciò che stavate cercando.
Prestazioni del Rio Yachts Le Mans 50
RPM | Velocità | Gal/h | Gal/mn |
600 | 4.49 | 0.68 | 0.15 |
800 | 6.22 | 1.66 | 0.26 |
1000 | 7.56 | 3.35 | 0.44 |
1200 | 8.42 | 5.12 | 0.60 |
1400 | 9.07 | 7.60 | 0.84 |
1600 | 10.4 | 13.81 | 1.32 |
1800 | 11.8 | 16.95 | 1.43 |
2000 | 15.3 | 20.9 | 1.37 |
2200 | 18 | 25.9 | 1.44 |
2400 | 22.2 | 30.64 | 1.38 |
2600 | 25.3 | 33.5 | 1.32 |
2800 | 28.2 | 39.8 | 1.41 |
3000 | 31.1 | 45.9 | 1.47 |
3200 | 33.4 | 52.04 | 1.55 |
3300 | 34.4 | 56.5 | 1.64 |
Specifiche tecniche
LOA | 15 m |
LH | 13,65 m |
Larghezza | 4,30 m |
Bozza | 0,70 m |
Peso | 14.000 kg |
Capacità del serbatoio del carburante | 1.600 l |
Capacità Acqua | 330 l |
Capacità acque grigie | 20 l |
Capacità acque nere | 103 l |
Capacità passeggeri | 12 |
Cuccette | 4+1 |
Bagni | 2 |
Omologazione | B |



