Jeanneau Sun Odyssey 319. La barca per tutti

Durante la presentazione dei nuovi modelli Jeanneau a Cannes, in una splendida giornata di sole, abbiamo testato il Jeanneau Sun Odyssey 319. Il membro più piccolo della famiglia Sun Odyssey, questa barca è un cruiser economico che offre spazi sorprendenti e comfort per le sue dimensioni. Durante la nostra prova in mare, la barca ha persino superato le nostre aspettative in termini di prestazioni a vela.

L’imbarcazione che abbiamo testato viene offerta a un prezzo davvero interessante: per poco meno di 91.000,00 € questo modello è infatti dotato di pacchetto crociera elettronica, pacchetto performance (che include vele performanti, paterazzo regolabile e molto altro) e pacchetto preference, con tutto il necessario per consentire ai passeggeri di godere del massimo comfort a bordo.

Il ponte

Appena arrivati in banchina, siamo rimasti subito colpiti dagli ampi volumi sia del pozzetto che della zona situata appena dietro il timone; profondi e confortevoli, i sedili possono ospitare quattro adulti e i passeggeri possono godere di uno spazio totalmente libero.

Finalmente, siamo saliti a bordo.

Prima di lasciare il porto, ci siamo guardati intorno. Il vano portaoggetti esterno situato sotto il sedile di destra sembrava essere profondo e capiente e, infatti, siamo riusciti a mettere sei parabordi all’interno.

Sotto la panca di sinistra abbiamo trovato il vano bombole del gas, appositamente progettato per ospitare quella in uso e una di riserva. All’interno del porto, ho deciso di testare il tavolo pieghevole esterno nel pozzetto: dotato di due binari e doppie alette rilasciabili, è perfetto per un pranzo per due!

In questa versione Performance, abbiamo visto che le lande delle sartie erano posizionate all’esterno della falchetta mentre un comodo corrimano permetteva a passeggeri ed equipaggio di raggiungere la sezione anteriore senza incontrare ostacoli e in totale sicurezza.

Siamo rimasti particolarmente colpiti dall’attrezzatura di coperta: due winch situati accanto al timone servivano le scotte del fiocco e le vele di poppa. I due winch situati sopra la tuga potevano essere utilizzati per regolare la randa e la scotta delle drizze mentre il paterazzo era regolabile. Degno di nota è la mura del gennaker sul bompresso, dove la scotta può servire sia come sistema di regolazione della mura che come strallo, supportato da un fermo situato a prua. L’albero era posizionato sul ponte. Tutto ciò che serviva al timoniere per regolare le vele di prua era a portata di mano.

Prova in mare

Appena usciti dal porto, le condizioni che abbiamo trovato non erano esattamente le migliori. Siamo stati infatti accolti da una brezza molto leggera che variava da 2 a 5 nodi di vento reale. Fortunatamente, però, il mare era calmo, altrimenti le condizioni sarebbero state davvero estreme, soprattutto per una barca che, dotata di timone a doppia pala, è destinata ad essere un puro cruiser familiare.

Inaspettatamente, con la randa e il fiocco issati, la barca ha rivelato l’altra faccia della sua medaglia: lo scafo scivolava dolcemente sull’acqua e, nonostante i continui cali di pressione, non ha mai rallentato, mantenendo la sua velocità invariata. Con un vento reale di 5 nodi e un vento apparente di 60 gradi, abbiamo toccato una velocità di 4,5 nodi.

Niente male per una barca che è destinata ad essere un puro cruiser. È un peccato che la barca non avesse gennaker o Code zero perché questo scafo li avrebbe davvero meritati.

Al timone, il Sun Odyssey 319 si è dimostrato una barca facile da governare, persino incline a perdonare qualche errore. L’unico difetto che abbiamo notato è stata la posizione della ruota del timone che, troppo lontana e troppo piccola, non ci permetteva di appoggiarci alle sartie durante la conduzione della barca. Al contrario, ci è piaciuto molto il pozzetto confortevole e spazioso.

Infine, abbiamo abbassato le vele per effettuare un test di velocità a motore. Dotato di un motore Yanmar 21 hp (15 kw), il Jeanneau Sun Odyssey 319 si è dimostrato davvero veloce per le sue dimensioni (vedi la tabella sotto). Il rumore era quasi assente, sia all’esterno che sottocoperta.

Interni

Proporzionati alle dimensioni e alla funzione della barca, gli interni sono ben disposti e dotati di materiali e decorazioni squisite.

Una cabina doppia è posizionata a prua, arredata con un grande letto e un elegante armadio di grandi dimensioni. La dinette è ampia e dotata di un tavolo le cui ali retrattili liberano molto spazio a vantaggio della circolazione a bordo. La cucina è sul lato sinistro mentre un bel tavolo da carteggio è sul lato destro. La seconda cabina doppia è situata di fronte al bagno di poppa e presenta dimensioni regolari.

Feedback

Il Jeanneau Sun Odyssey 319 è una barca ben progettata e una scelta ideale per la crociera a medio raggio. Confortevole, sicuro, facile da governare e sorprendentemente veloce, siamo rimasti davvero colpiti dai suoi volumi e dal suo carattere durante il nostro test.

Il prezzo è davvero interessante e accessibile. Questa barca è destinata ad avere molto successo ora e negli anni a venire.

Tabelle

Prestazioni (a vela e a motore)

Condizioni di prova: TWS: da 3 a 5 kn – mare calmo – 4 passeggeri – capacità serbatoio acqua: 10% – capacità serbatoio carburante: 50%

rpm	velocità
700	1.6
1,000	1,8
1,500	3.3
2,000	4.2
2,500	5.3
3,000	6.1
3,500	6.8
3,900	7.5

AWA	velocità		rpm	velocità
30	3.5		700	1.6
40	3.7		1,000	1.8
50	4.2		1,500	3.3
60	4.7		2,000	4.2
70	4.5		2,500	5.3
80	4		3,000	6.1
90	3.4		3,500	6.8
100	3.4		3,900	7.5
110	3.2
120	3
130	3
140	3
150	3
160	3

Specifiche tecniche

LOA: 9,8 m

Lunghezza scafo: 9,44 m

Dislocamento a vuoto: 5.100 kg

Pescaggio: 1,85 m (è disponibile anche la versione a baionetta)

Capacità serbatoio carburante: 100 l

Capacità serbatoio acqua: 150 l

Motore: Yanmar 21 hp/ 15 kw

Categoria: A