Caratterizzato da una nuova carena a V, T-Top, parabrezza protettivo in vetro, ampie finestre sullo scafo e spazi interni ridefiniti, il Jeanneau Cap Camarat 9.0 WA Series 2 acquisisce uno stile elegante senza compromettere la sicurezza e il divertimento per tutta la famiglia.
Esterni
A partire da poppa, il Cap Camarat 9.0 WA series 2 è dotato di un divano a forma di L che può essere trasformato in una spaziosa area prendisole secondo necessità. Grazie al tavolo centrale con gambe telescopiche, può essere abbassato per formare un’unica superficie. La “panca pieghevole” situata sul lato può anche aumentare la zona salotto, consentendo di cenare comodamente per sei persone. A centro barca, c’è un mobile cucina dotato di fornello e frigorifero, mentre sul lato sinistro c’è un lavello. L’ampio T-Top, sostenuto da robusti pilastri quadrati, offre un’eccellente protezione per la zona della timoneria e parte della zona di poppa. Anche se non molto alto, il parabrezza aggiunge uno stile sportivo a questo Cap Camarat 9.0 WA series 2, che, insieme alle sue modanature laterali, assume davvero un carattere inconfondibile.
La porta laterale apribile, posizionata a sinistra e abilmente progettata dal cantiere per questa nuova versione, consente una comoda zona di accesso al mare aumentando al contempo la vivibilità a bordo durante le soste in rada. Proseguendo verso prua, è presente un comodo divano per tre persone trasformabile in un’ampia zona prendisole semplicemente posizionando un cuscino aggiuntivo sul walkaround di prua.
La consolle di guida offre ampio spazio ed è ben protetta dal parabrezza e dal T-Top. La strumentazione è ben leggibile, con il pannello di controllo per i vari servizi posizionato a sinistra del volante.
Interni
Scendendo in cabina, sulla sinistra, c’è un utile mobile con lavello, mentre sulla destra c’è la porta del bagno che, pur essendo di dimensioni ridotte, massimizza lo spazio di questo Cap Camarat 9.0 WA series 2. Verso prua, abbassando il tavolo centrale si rivela un letto di dimensioni discrete, mentre a poppa, il letto trasversale ha una superficie davvero interessante in quanto sfrutta l’intera larghezza della barca. La luminosità interna è fornita dai finestrini laterali che avvolgono quasi interamente lo scafo del Cap Camarat 9.0 WA series 2 e dagli oblò posizionati sul tetto della cabina.
Prova in mare del Cap Camarat 9.0 WA Series 2
Lasciamo Port Canto con poco sole e un vento laterale che non lo rende abbastanza caldo, anzi, direi che la giornata sembra autunnale. Il parabrezza offre una buona protezione dal vento e, accelerando lentamente, supero i limiti di velocità della zona, che impongono un massimo di 10 nodi. A 1000 giri/min, mi dirigo verso le isole al largo di Cannes a una velocità di 5 nodi. Le onde si fanno sentire, quindi accelero rapidamente, raggiungendo i 3000 giri/min in modo che il Cap Camarat 9.0 WA Series 2 si sollevi dall’acqua e plani per guadagnare il mare aperto.
Con questa nuova carena a V, la barca taglia le onde con più potenza, facendoci sobbalzare meno del solito. Vicino alle isole, il mare è leggermente più calmo e ne approfitto per spingere ulteriormente. A 5000 giri/min, siamo già a 36,2 nodi; accelero di nuovo per raggiungere la velocità massima. A 5500 giri/min, leggo 42,0 nodi con un consumo di carburante di 192 l/h.
Siamo in tre a bordo e, certamente in una giornata con mare piatto, credo che il Cap Camarat 9.0 WA Series 2 potrebbe raggiungere i 44 nodi. I due motori Yamaha 250 V6 sono, a mio parere, adatti a questa carena perché forniscono un’eccellente accelerazione alla partenza e, a una velocità di crociera di 22 nodi, consumano 65 l/h.
Eseguo un paio di manovre in retromarcia e inverto le manette dei due motori per capire quanto poco spazio il Cap Camarat 9.0 WA series 2 abbia bisogno per ruotare su se stesso o mantenere la sua posizione.
Tornando in porto tranquillamente a una velocità di 22 nodi, ci godiamo un po’ di sole che finalmente fa capolino sulla baia di Cannes.
Cap Camarat 9.0 WA Serie 2 – Dati del test (con tre passeggeri a bordo)
RPM | Velocità | Consumo in l/h |
1000 | 4.9 | 9.7 |
1500 | 6.5 | 15.2 |
2000 | 8.5 | 28.3 |
2500 | 10.2 | 38.1 |
3000 | 13 | 49.6 |
3500 | 23.4 | 66.7 |
4000 | 29.1 | 85 |
4500 | 33.3 | 105.7 |
5000 | 36.3 | 129.9 |
5500 | 42 | 187 |
CAP CAMARAT 9.0 WA Series 2: Specifiche tecniche
LOA | 8,73 m |
Larghezza | 2,98 m |
Bozza | 0,66 m |
Spostamento | 2.524 kg (senza motori / engine) |
Capacità del serbatoio del carburante | 2×200 l |
Motore | Fuoribordo |
Potenza | 2×250 HP |
Cabine | 1+1 |
Cuccette | 4 |
WC | 1 |
Design | Jeanneau Design |
Architettura navale | Michael Peters Yacht Design / Sarrazin Design |
Categoria Design | B – 6 / C – 10 |