Sun Fast 30 One Design, prova in mare per uno yacht monotipo veloce e rivoluzionario

Il nuovo Jeanneau Sun Fast 30 One Design è una barca a vela progettata per rendere le regate d’altura accessibili a tutti. Con un prezzo di partenza inferiore a 150.000 euro, rappresenta indubbiamente non solo una valida alternativa per gli equipaggi che desiderano gareggiare in monotipo con un budget ragionevole, ma anche una scelta ecologica, poiché il nuovo Sun Fast 30 One Design è la prima barca a vela di produzione ad essere costruita con uno speciale materiale composito interamente riciclabile.

Lo scafo e la coperta sono stati laminati utilizzando il metodo dell’infusione sottovuoto con resina Elium®, sviluppata da Arkema, che, oltre a rendere il prodotto completamente riciclabile, offre prestazioni meccaniche superiori a quelle della resina poliestere, con un peso notevolmente ridotto.

Le linee dello scafo, progettate da VPLP Design, sono aggressive e convergono in una prua arrotondata ancora più sportiva. La chiglia, che porta il pescaggio a due metri, è composta da una lama in ghisa con un bulbo all’estremità.

L’albero, il boma e il bompresso sono in carbonio, mentre il generoso piano velico di 59 metri quadrati comprende una randa square top e un J2, essenziale per risalire velocemente il vento, mentre, quando le condizioni si fanno difficili, viene armato un J3. Notevole anche la superficie velica in poppa, dove sono previsti un Code 0 e due spinnaker asimmetrici, il più grande dei quali raggiunge ben 137 metri quadrati. Abbastanza impressionante per una barca a vela con un peso a secco di soli 2.650 kg.

La dotazione standard del Jeanneau Sun Fast 30 One Design è decisamente ricca; include già tutto il necessario per navigare e partecipare a regate d’altura, sia in termini di layout di coperta che di elettronica, autopilota e sicurezza.

L’interno è, per ovvie ragioni di peso, minimale, anche se c’è una grande stazione di carteggio con seduta, una toilette e le cuccette essenziali. Un motore Nanni da 10 cavalli, dotato di sail drive, completa la dotazione complessiva di questo racer.

Ma ora è il momento di mollare gli ormeggi e scoprire come si comporta questo yacht in mare.

Prova in mare del Jeanneau Sun Fast 30 One Design

È difficile non sentirsi a proprio agio con il layout di coperta del nuovo Sun Fast 30 One Design; lo spazio è generosamente abbondante e tutto è esattamente dove dovrebbe essere, a portata di mano o di piede, soprattutto con quei bellissimi fermapiedi che offrono tanta sicurezza quando la barca si inclina. Seduto sulla panchina sopravento, con la prolunga della barra in mano, posso raggiungere e regolare il timone e la scotta e il carrello della randa, ottimo! La regolazione del genoa è invece gestita dal winch sottovento, dal quale si può anche facilmente regolare la bugna in modo tridimensionale.

Il vento è debole oggi, il cielo è nuvoloso e l’aria pesante. La superficie del mare è leggermente increspata; ci potrebbero essere al massimo 2/3 nodi di brezza, quindi issiamo la randa e, con poca convinzione, anche il J2. Ci allontaniamo leggermente e il Sun Fast 30 One Design prende subito velocità, circa 3 nodi, mentre lo scafo scivola leggermente sull’acqua, lasciando una scia pulita a poppa, senza il minimo segno di attrito.

Scorgo davanti un’area dove la superficie del mare è più scura, il che indica che potrebbe esserci più pressione lì. Tuttavia, dobbiamo virare per raggiungere quel tratto d’acqua e a questa velocità… eppure, con un po’ di finezza, il Sun Fast 30 One Design cambia virata senza rallentare, o quasi.

Poi raggiungiamo la zona dove il vento è più debole e le cose cambiano. Qui ci sono 5/6 nodi di brezza, ma per questa barca sono più che sufficienti per decollare come un razzo. In un batter d’occhio, a 30° dal vento apparente, stiamo già quasi eguagliando la velocità del vento. Ci allontaniamo a 40° e la velocità aumenta ancora di più; stiamo facendo oltre 6 nodi e la scia rimane pulita.

Viriamo per rimanere in questa zona e ci allontaniamo per issare il Code 0. Una volta srotolato, ci permette di navigare a 70/80 gradi dal vento apparente senza perdere velocità. È chiaro che stiamo navigando esclusivamente con il vento apparente; il Sun Fast 30 One Design lo genera abbondantemente, aiutato dalla quasi totale assenza di onde. Ciò è confermato dalle altre barche a vela nella baia; mentre noi navighiamo velocemente, loro sono praticamente ferme, frenate dal loro peso. D’altra parte, il Sun Fast 30 One Design ha praticamente la stessa superficie velica del Sun Fast 3300 ma pesa ben 800 kg in meno!

La capacità di essere veloci con venti leggeri è fondamentale per una barca a vela che deve partecipare a lunghe regate d’altura. Le condizioni notturne e senza vento sono proprio quelle in cui le barche veloci guadagnano un vantaggio sul resto della flotta.

Mi sarebbe piaciuto testare questa barca a vela con venti medi e forti. Questo scafo sembra fatto su misura per planare in poppa, soprattutto quando viene issato il grande spinnaker asimmetrico, permettendo al Sun Fast 30 One Design di sprigionare tutti i suoi 137 metri quadrati di tela.

Conclusione

Il Sun Fast 30 One Design è un racer ben concepito. Agile e veloce anche in condizioni di vento leggero, come nel nostro caso, permetterà certamente ai velisti meno abbienti di cimentarsi in entusiasmanti regate d’altura. Completo di tutte le attrezzature necessarie per le regate e progettato per semplificare le manovre, è ideale sia per le regate in solitario che in coppia.

Specifiche tecniche