Cantieri Barago: sullo Spargi 9 abbiamo testato il nuovo joystick Mercury per sistemi monomotore

Cantieri Barago è un costruttore di barche molto particolare. Con sede a La Maddalena, è noto per la produzione di gommoni altamente navigabili in grado di affrontare qualsiasi condizione meteorologica, una qualità quasi necessaria per chi vive e naviga tutto l’anno nel cuore delle Bocche di Bonifacio. Le imbarcazioni sono realizzate su misura, adattate alle esigenze specifiche dei fortunati proprietari che riescono ad averne una, poiché la produzione è limitata e la domanda è molto alta.

È forse per tutte queste ragioni che Mercury ha scelto questo cantiere per farci testare, in anteprima europea, il loro nuovo sistema joystick per motori singoli. Per l’occasione, è stato installato su un bellissimo Spargi 9 dei Cantieri Barago, motorizzato con un Mercury Verado 400 V10. Come se non bastasse, la barca in prova era anche equipaggiata con il nuovo Quick Electric Steer, un’opzione che permette, ovviamente, durante le manovre, di girare il motore fuoribordo ad alta velocità con movimenti minimi dello sterzo.

In sintesi, ci siamo trovati di fronte a un mix irresistibile di bellezza e tecnologia, un’opportunità da non perdere. Ecco com’è andata.

Prova in mare del Cantieri Barago Spargi 9

È mattina presto quando Giuseppe Barago, proprietario dell’omonimo cantiere insieme al fratello Salvatore, mi viene a prendere a Palau. Oggi abbiamo a nostra disposizione due gommoni e, con una barca di supporto, possiamo scattare tutte le foto che vogliamo.

A bordo del nuovo Spargi 9 c’è anche Emanuele Grieco di LPG Motori, che, oltre ad essere il rappresentante Mercury per questa splendida regione, è anche un vero esperto di motori e della loro elettronica: una guida tanto utile quanto indispensabile per esplorare le innovazioni che testeremo oggi.

Lo Spargi 9 colpisce immediatamente per la sua estetica essenziale e raffinata. Lo scafo di colore chiaro è decisamente elegante, così come la piattaforma sommersa che ospita il Mercury Verado 400 V10 al centro di questa splendida poppa.

A bordo, la sensazione è quella di trovarsi su un gommone di dimensioni significativamente maggiori; i due prendisole sono enormi, così come lo spazio in coperta intorno alla plancia di comando, da cui, inutile dirlo, la vista è perfetta.

Accelerando, il Cantieri Barago Spargi 9 entra subito in planata, lasciando una scia a soli 10 nodi e, senza modificare l’assetto, guadagna rapidamente velocità.

Spingo la manetta a fondo e immediatamente la spinta del Verado 400 mi spinge indietro; l’accelerazione è incredibile e il GPS sembra impazzire, registrando velocità sempre crescenti. Raggiungo i 46 nodi in meno di 20 secondi, poi metto a punto e ci avviciniamo ai 50 nodi, davvero impressionante per una barca di queste dimensioni.

Il vento è fresco e solleva un’onda corta e ripida. Mi dirigo dritto verso il moto ondoso e spingo di nuovo la manetta, lo Spargi 9 rimane stabile, gestendo le onde con una fluidità senza precedenti. Non ci sono spruzzi e non si avverte alcun impatto.

Rallento a circa trenta nodi e poi sterzo bruscamente a sinistra. La barca si inclina mentre l’Autotrim di Mercury regola rapidamente l’assetto del fuoribordo, aumentando la forza centrifuga, ma lo Spargi 9 rimane saldamente sulla sua rotta.

Contro-virata e mi dirigo verso le nostre onde, tagliandole a oltre 30 nodi. Ancora una volta, il gommone dei Cantieri Barago mi impressiona, attraversando le onde senza un sussulto. Questo Spargi 9 è davvero veloce, navigabile ed equilibrato.

Mercury Joystick Steering per motore singolo e Quick Electric Steer

Sterzo con joystick Mercury per monomotore

Compatibile con l’intera gamma di motori fuoribordo Mercury Verado, inclusi V8, V10 e V12, il nuovo sistema di joystick Mercury per motori singoli è una vera rivoluzione per i diportisti che richiedono un controllo semplice e preciso. Utilizzando il joystick, è possibile gestire con precisione le azioni simultanee di sterzo, cambio e acceleratore con una precisione millimetrica.

L’attracco è un gioco da ragazzi, anche in presenza di un fastidioso e sgradito vento laterale, la rovina di tutte le manovre.

Se abbinato a uno dei display multifunzione Mercury, questo utile accessorio include anche la funzionalità di pilota automatico, un sistema che risolve molti problemi e consente di rilassarsi o di avere le mani libere durante la navigazione.

Quick Electric Steer

Il Cantieri Barago Spargi 9 che abbiamo testato era dotato anche del nuovo sistema “Quick Electric Steer”. Questo sistema semplifica le manovre riducendo la gamma di sterzata necessaria per la rotazione del motore fuoribordo, aumentando così la sua velocità e di conseguenza riducendo i tempi di reazione.