Non è certo un caso che il Mar-Co R-Evolution X36 sia stato scelto per essere alimentato dai nuovi motori mercury Verado V10 400. L’iconico cantiere è infatti famoso per le proverbiali prestazioni di carena delle sue imbarcazioni, quindi non sorprende che i (incredibili) dati registrati provengano direttamente dall’ufficio prove di Brunswick Italia.
Anche il soprannome ‘SKYFALL‘ che il cantiere italiano ha scelto per distinguere questa versione ‘full black’ del suo fiore all’occhiello è insolito. Si riferisce esplicitamente al film campione d’incassi con il famoso 007 e, con ogni probabilità, alla vocazione sportiva di tutti i veicoli, terrestri e marittimi, che l’intrigante spia ha sempre utilizzato.
Insomma, un maxi RIB decisamente intrigante e aggressivo che, come vedrete, ha in serbo molte sorprese.
Mar-Co R-Evolution X36 e mercury Verado V10 400
Chi sceglie una barca come questa ha le idee chiare, vuole prestazioni mozzafiato unite a un elevato livello di sicurezza. Questa è la caratteristica su cui si basa il design di questo Mar-Co R-Evolution X36. Partendo da una staffa strutturale, la barca accoglie e trasmette accuratamente tutta la potenza, ben 1.200 cavalli, che questi esuberanti tre mercury Verado V10 400 erogano. Una spinta impetuosa, che viene scaricata in acqua dai nuovi propulsori RevX da 25′, che Brunswick ha progettato appositamente per questi nuovi motori.
Solo pochi mesi fa ero in America, al lancio di questi nuovi fuoribordo, e ho avuto la fortuna di provarli su molte altre barche che, pur essendo eccellenti, sono ancora lontane dalle qualità di carena di questa barca, che è decisamente fuori dal comune.
In virata ti schiaccia letteralmente dentro il sedile e in accelerazione da fermo alza i livelli di adrenalina ad altezze vertiginose: da 0 a 50 nodi in meno di 15 secondi. La velocità massima, 61,5 nodi, per quanto alta e importante possa essere, è solo seconda alla sorprendente sensazione di stabilità che il Mar-Co R-Evolution X36 trasmette.
Altrettanto impressionante è l’efficienza di questa carena e di questi nuovi fuoribordo, che, viaggiando a 20 nodi, ovvero a una velocità di crociera economica, riescono a consumare un totale di soli 60 litri all’ora – 20 litri all’ora a regime di motore è una prestazione pazzesca!
Il Mar-Co R-Evolution X36 consente anche un’infinita gamma di velocità di crociera. Condizioni meteo e marine permettendo, infatti, la barca può raggiungere circa 4.500 giri/min, ovvero 43 nodi, senza stressare i motori, consumando anche meno di 60 litri all’ora per motore.
Insomma, questa è una barca meravigliosa che, oltre a offrire emozioni indimenticabili, si presta senza sforzo anche a un eccellente turismo a medio o lungo raggio.
RPM | nodi | L/h | L/h (motore singolo) | L/nm |
2000 | 13 | 50.1 | 16.7 | 3.9 |
2500 | 20 | 62 | 20.7 | 3.1 |
3000 | 26.3 | 82.9 | 27.6 | 3.2 |
3500 | 32 | 109.6 | 36.5 | 3.4 |
4000 | 37,8 | 138.5 | 46.2 | 3.7 |
4500 | 43 | 173.8 | 57.9 | 4.0 |
5000 | 47.3 | 253.4 | 84.5 | 5.4 |
5500 | 51.8 | 330.9 | 110.3 | 6.4 |
6000 | 57.3 | 375.1 | 125.0 | 6.5 |
6400 | 61.5 | 385.6 | 128.5 | 6.3 |
Il Mar-Co R-Evolution X36 nel dettaglio
Cominciamo subito col dire che il MAR-CO MARINE R-Evolution X36 è una barca davvero ben costruita. La qualità è percepibile, e non solo perché la bellezza degli abbinamenti cromatici è abbagliante, ma proprio perché, ovunque si guardi, non c’è una sola imperfezione da trovare. Le superfici sono impeccabili, i legni sono squisiti e i componenti sono sempre di prima classe.
D’altra parte, 
stiamo parlando di yacht costruiti esclusivamente su ordinazione, lasciando un altissimo grado di personalizzazione al gusto dei loro fortunati proprietari che, giustamente, attingono a piene mani per creare maxi-rib unici.
Un chiaro esempio di questa cura e attenzione ai dettagli è il gelcoat nero che caratterizza questa edizione, che, senza badare a spese, viene steso e cotto due volte. I cuscini a cellule chiuse, elegantemente rivestiti, ricoprono i prendisole e i divani del ponte principale.
Ma è scendendo sottocoperta che rimaniamo senza parole. Scendendo i due gradini si arriva in una vera e propria suite armatoriale, dotata di un letto enorme e di un bagno contenente una doccia separata, volumi normalmente impossibili per una barca di queste dimensioni.
In conclusione
Il MAR-CO R-Evolution X36 è un’imbarcazione dedicata ai palati più esigenti, agli armatori in grado di apprezzare ciò che si vede, ma anche, e soprattutto, ciò che non si vede, ovvero una qualità costruttiva e un’attenzione alle prestazioni uniche.
Forse questo è uno dei motivi per cui il cantiere ha soprannominato questa versione Skyfall. D’altra parte, se 007 ha sempre avuto un’Aston Martin al suo fianco, simbolo intramontabile di bellezza e prestazioni, ci sarà un motivo…
Specifiche tecniche
LOA | 10,73 m |
LH | 9,49 m |
Fascio massimo | 3,64 m |
Diametro tubolare | 50-64 cm |
Scomparti | 7 |
Peso a secco (sistema di infusione) | 2.400 kg |
Capacità massima di passeggeri | 16 |
Capacità del serbatoio del carburante | 750 l |
Capacità serbatoio acqua dolce | 150 l |
Potenza massima | 1.200 HP – 882 Kw |
Categoria Design | B |