Karnic SL702 vs Karnic CS700, le due facce della stessa medaglia

Karnic ha fatto dello yachting il suo punto di forza, e questo è evidente dalle linee delle sue serie SL e CS, che sono progettate per una navigazione sportiva e funzionale, ma sono anche ideali per trascorrere qualche notte a bordo grazie a una comoda cabina interna: il tutto senza investire troppo. Ma come fare la scelta giusta? È una questione di gusti, naturalmente, ma anche di esigenze specifiche, perché sono i dettagli a fare la differenza, come nel caso del Karnic SL702 e del Karnic CS700, che confronteremo oggi.

Karnic SL702 e Karnic CS700: caratteristiche principali

Il loro stile è molto simile, caratterizzato dai colori bianco e nero intervallati dal grigio del teak e della console, e anche le loro dimensioni sono sostanzialmente le stesse: entrambi sono larghi 2,50 m, l’SL702 è di pochi centimetri più lungo, 7,80 m rispetto alla lunghezza totale di 7,65 m del CS700.

Entrambi sono progettati per ospitare un fuoribordo singolo XL con una potenza massima di 250 CV, ed entrambi hanno spazio a bordo per ospitare fino a otto persone. In breve, velocità e ampio spazio sono il comune denominatore tra loro.

L’SL702, tuttavia, è progettato per un’estrema flessibilità dello spazio con non meno di quattro diversi layout di poppa (poppa aperta, parallela, a forma di L o a forma di U), una caratteristica a cui il CS700, che ho anche testato di recente, risponde con sedili posteriori completamente convertibili con molteplici opzioni di seduta. Una caratteristica che hanno in comune, tuttavia, e che trovo davvero confortevole, è l’accesso alla prua con pulpito e gavone dell’ancora per un verricello, che è opzionale.

È proprio a prua che si trova la differenza estetica più evidente. Mentre il Karnic SL702 si distingue per un’ampia area facilmente trasformabile in prendisole, il Karnic CS700 presenta una prua trasformabile in un doppio sedile reclinabile, completo di portabicchieri e sistema audio integrato: insomma, una zona relax davvero invidiabile.

Poi, arrivando alla consolle di guida, troviamo alcune differenze più sostanziali, ma tutte condividono un design molto accurato. Sull’SL702 è presente un parabrezza a doppia curvatura con tientibene ovale in acciaio inox, mentre il parabrezza del CS700 è più avvolgente e copre completamente la postazione di guida, anche lateralmente, una nota molto aggressiva che conferisce all’intero contesto una spiccata sportività.

Lo scafo dalla bordatura alta è una caratteristica di entrambe le serie che mira a una navigazione più ‘asciutta’, così come l’alta battagliola, un’altra caratteristica scelta appositamente per una maggiore sicurezza a bordo.

Interni e dotazioni

Entrambi i modelli hanno una spaziosa cabina con due cuccette per adulti e un tavolo opzionale che può essere trasferito nel pozzetto, con una cuccetta a V nella cabina per due adulti con un oblò di ventilazione. Anche in questo caso, in entrambi i modelli gli interni sono realizzati in vero legno di noce.

Anche il vano toilette è simile, separato e comprendente un lavabo con mobile in noce massello e una porta con serratura, il tutto con una buona altezza libera grazie al ponte rialzato. C’è anche spazio per un frigorifero, che può essere installato come optional.

Entrambi hanno poi un equipaggiamento di serie di tutto rispetto, che va dalle bitte ai tientibene in acciaio, un sistema di acqua dolce con doccetta a poppa, interruttori elettrici, bussola, ricevitore multimediale, prese USB e 12V, altoparlanti esterni protetti incassati nel pozzetto e il bellissimo volante Karnic Deluxe.

Altre caratteristiche sono disponibili anche come optional, come il pacchetto di finiture SeaDek personalizzabile, il bimini o anche l’hard top, realizzato con una struttura in acciaio inox che può essere scelta con chiusura frontale o completa: insomma, la massima adattabilità che permette al Karnic CS700 e al Karnic SL702 di soddisfare le esigenze e i gusti di una gamma molto ampia di potenziali acquirenti.

Alla fine è sempre una questione di dettagli, come ho già detto, ma la sostanza di queste barche è la stessa e la riassumerei così: vivibilità e comfort, senza rinunciare a uno stile sportivo e dannatamente attraente.

Karnic CS700 – Specifiche tecniche

Karnic SL702 – Specifiche tecniche