Halma Rib non ha bisogno di presentazioni. Il cantiere siciliano si è sempre distinto per il design e la qualità dei suoi RIB di alta gamma, conosciuti e apprezzati in tutto il mondo. Con l’Halma Rib HR25, ha mantenuto gli elevati standard a cui ci ha abituati, riuscendo comunque a sorprenderci. Questo è il nuovo modello del marchio e l’opzione entry-level della sua gamma, che abbiamo testato da Mondello a Palermo. Nel video qui sotto, puoi scoprire tutte le caratteristiche e le capacità prestazionali di questo straordinario RIB, che combina linee moderne con soluzioni tecniche avanzate.
Progettato per offrire comfort, sicurezza e alte prestazioni, l’Halma Rib HR25 è adatto sia per uso ricreativo che professionale. È il modello più piccolo della linea HR, ma con soli 8,10 metri offre gli stessi comfort del suo fratello maggiore, l’HR30, seguendone le orme per quanto riguarda il design lussuoso ed elegante.
Le innovazioni di questo RIB sono evidenti ancor prima che tocchi l’acqua. L’Halma Rib HR25 presenta una larghezza massima di 3 metri, ma con i tubolari sgonfi può essere facilmente trasportato su rimorchio, rendendolo comodo non solo per l’uso vicino a casa, ma anche per il trasporto per esplorare nuove destinazioni.
Prova in mare dell’Halma Rib HR25
Iniziamo il nostro test lasciando il porto con i motori al minimo, a circa 1000 giri/min e 4 nodi. Il mare è leggermente mosso, con onde di circa mezzo metro, e non appena acceleriamo, l’Halma Rib HR25 inizia a navigare senza problemi. Aumentiamo la velocità e la transizione alla planata è istantanea: in un attimo, raggiungiamo e superiamo i 12 nodi, che è la velocità alla quale l’Halma Rib HR25 entra in planata. Come puoi vedere nel video, la barca si livella sull’acqua e scivola molto bene, con una scia ampia e aperta, un segno sicuro di uno scafo che non trascina.
Proviamo ad accelerare un po’ di più e raggiungiamo i 20 nodi a 4000 giri/min, ma l’Halma Rib HR25 continua a navigare con calma e stabilità, abbassando la prua. Con una leggera regolazione del trim, la navigazione diventa ancora più confortevole. Anche a 25 nodi, la navigazione rimane fluida e piacevole. Ora, vogliamo vedere come si comporta il RIB in virata; quindi, senza rallentare, viriamo a sinistra. La barca mantiene la sua traiettoria senza la minima instabilità: è quasi incredibile quanto bene si comporti questo RIB, anche quando spinto ad angoli estremi. Sembra di guidare una moto d’acqua.
Contro-viriamo a 18-20 nodi, e la stabilità direzionale è impeccabile, anche a mani libere (con l’interruttore di sicurezza sempre attaccato, ovviamente!): la barca mantiene una linea retta, e siamo stupiti di quanto sia divertente e stabile. Anche con una forte inclinazione a sinistra, l’Halma Rib HR25 continua a navigare con calma e fluidità, senza alcun problema, e stiamo ancora andando a 20 nodi.
Ma ora è il momento di attraversare la nostra stessa scia per vedere come questa carena la gestisce. Tagliamo le onde e la barca si solleva e salta, come previsto, ma atterra sempre dolcemente sull’acqua. La sensazione è eccellente; stiamo andando a 30 nodi a 4400 RPM con un po’ di moto ondoso che colpisce la prua, ma il comfort di navigazione rimane di prim’ordine. Questa è davvero una rarità per questo tipo di barca: il suo comportamento in mare è eccezionale in qualsiasi condizione.
A questo punto, vogliamo spingere al massimo la velocità, per portare il RIB ai suoi limiti assoluti. Ad alimentare il nostro Halma Rib HR25 c’è un motore mercury da 300 cavalli, anche se la barca può essere equipaggiata con un fuoribordo fino a 400 cavalli. Stiamo già navigando a 35 nodi, ma c’è ancora molto gas. Giriamo la prua nella direzione opposta alle onde in modo da poter andare a tutto gas e vedere come si comporta la barca alla massima velocità. Quindi, manette giù, e via: 35, 38, 40 nodi, anche se il mare è piuttosto agitato oggi. Lo trimmiamo a 43 nodi e raggiungiamo una velocità massima di 43,7 nodi, a poco meno di 6000 giri/min. Questo conferma che anche il passo dell’elica è ben abbinato a questa barca.
L’Halma Rib HR25 in dettaglio
Riportiamo la velocità a 30 nodi, il ritmo di crociera perfetto quando il mare non è perfettamente calmo, come durante il nostro test. Abbiamo ancora 3-4 miglia nautiche da percorrere prima di raggiungere il porto di Palermo, dove attraccheremo e ti mostreremo i dettagli interni di questo meraviglioso Halma Rib HR25. Come puoi vedere nel video, il design è davvero al centro dell’attenzione su questa barca, è semplicemente sbalorditivo.
A poppa, c’è una grande plancetta da bagno divisa che circonda il motore fuoribordo, creando di fatto una spaziosa area beach club progettata per facilitare l’entrata e l’uscita dall’acqua. C’è anche un ampio divano a forma di U che si trasforma in un prendisole, caratterizzato da colori contrastanti e in grado di ospitare comodamente fino a sei persone, una caratteristica impressionante per una barca di queste dimensioni. La zona dinette è dotata di lavello, spazio per un frigorifero opzionale e un piccolo fornello, quindi hai tutto il necessario per goderti le tue giornate all’ancora.
Spostandoci verso prua, troviamo il pozzetto con una plancia di comando ben progettata che offre un’ottima visibilità. L’acceleratore e tutti gli strumenti della barca sono comodamente a portata di mano. Ma è la prua che ci lascia davvero senza parole. I designer Inzerillo e Albeggiani, specialisti in questa fascia di dimensioni di imbarcazioni, hanno allargato la prua dell’Halma Rib HR25 per creare un’area incredibilmente spaziosa. Come puoi vedere nel video, due persone possono sdraiarsi comodamente sul prendisole con ampio spazio a disposizione. E non è tutto: all’estremità anteriore del pozzetto, c’è un divano aggiuntivo, che sarà sicuramente uno dei punti più popolari durante la navigazione, e che nasconde una sorpresa all’interno. Sollevandolo, scopriamo un piccolo spogliatoio, persino dotato di WC. Questo straordinario RIB non smette mai di stupire.
Specifiche tecniche
Lunghezza | 810 cm |
Larghezza | 300 cm |
Peso (senza motori) | 1500 kg |
Scomparti | 4 |
Materiale tubolari | Orca |
Diametro del tubo | 45/62 |
Capacità del serbatoio del carburante | 300 l |
Capacità del serbatoio dell’acqua | 90 l |
Potenza massima del motore | 400 hp |
Capacità passeggeri | 12/14 |
Categoria Design | B/C |