Scanner Envy 1200 HT Outboard: prova in mare di una barca fuori dall’ordinario

Il nuovo Scanner Envy 1200 è un’imbarcazione di indiscusso successo. Presentato per la prima volta all’ultimo Salone Nautico di Venezia nella sua versione entrobordo, ha subito conquistato il pubblico, letteralmente abbagliato da linee che riescono ad essere eleganti e sportive allo stesso tempo. A nostro avviso, la versione fuoribordo, quella che abbiamo avuto la possibilità di testare in esclusiva oggi, è l’esempio perfetto di questa combinazione, stabilendo un nuovo punto di riferimento sul mercato.
Stiamo ovviamente parlando dello Scanner Envy 1200 HT Outboard che, nella sua versione “full white” e spinto da tre splendidi Mercury 450R, ci ha letteralmente conquistati. Scopriamo perché.

Prova in mare dello Scanner Envy 1200 HT Outboard

Provo sempre un certo piacere quando inizio un test con tre motori come quello che abbiamo qui. La rapida successione dei tre motori che accelerano all’avvio suggerisce già che, all’inequivocabile bellezza di questo Maxi-Rib, oggi possiamo aggiungere una buona dose di adrenalina.
Ci penso mentre spingo senza sforzo la manetta elettronica in avanti e innesto la marcia. La postazione di guida è semplicemente perfetta, posso guidare seduto o in piedi, appoggiandomi al supporto lombare offerto dal sedile del pozzetto, e avere sempre un’eccellente visibilità e una protezione quasi totale dal vento.
Accelerando a circa 14 nodi, il nostro Envy 1200 si allontana dalla scia, entra in planata e, libero dall’acqua, raggiunge i 17/18 nodi senza alcun ulteriore aumento di potenza, questa carena plana davvero bene. Ma è aggiungendo solo 1.000 giri alla formula che scopriamo il vero dono di questo maxi, che si “allunga”, abbassa ulteriormente la prua e ci regala una navigazione superlativa, tra i 25 e i 35 nodi, dove comfort e velocità si combinano perfettamente. Un’ulteriore conferma di quanto sia favorevole questa gamma per l’Envy 1200 è data anche dal flussometro che, nonostante una velocità di crociera di circa 30 nodi, indica un consumo di soli 160 litri all’ora complessivi.

Ma è ora di darci dentro, così chiedo all’equipaggio di tenersi forte e spingo le manette in avanti.
In una frazione di secondo i tre Mercury 450R scaricano in mare tutti i loro 1.350 cavalli e io vengo letteralmente schiacciato al sedile. Il suono dei motori è incredibile, mi fa venire la pelle d’oca mentre il GPS rompe la barriera dei 50 nodi in pochi secondi, ma non si ferma, prosegue e supera i 55 nodi fino a “fermare il cronometro” a 55,8 nodi.
Niente male per un Maxi-Rib cabinato di lusso come questo, soprattutto se pensiamo che, anche alla massima velocità, lo Scanner va come se fosse su dei binari e la protezione offerta dall’ampio parabrezza è ancora totale.
Rallento, mi porto a circa 30 nodi e giro stretto. La forza G aumenta mentre lo Scanner Envy 1200 HT si inclina e l’emozione si riaccende, poi contro-viro rapidamente per entrare nelle nostre stesse onde ma, senza fare una piega, il Maxi-Rib le attraversa con facilità, è difficile metterlo in difficoltà.
Mi giro e noto che l’equipaggio sta chiacchierando, un segno sicuro che i passeggeri sono rilassati. Il nuovo Envy 1200 HT Scanner è davvero una gran bella barca.

Lo Scanner Envy 1200 HT Outboard in dettaglio

Il piano di coperta del nuovo Scanner Envy 1200 HT è un piccolo capolavoro di design ed ergonomia che, in modo sorprendente, riesce a sintetizzare le caratteristiche classiche di un walkaround con gli evidenti vantaggi offerti da un maxi-rib pontato con un eccellente volume sottocoperta.

I camminamenti laterali corrono per tutta la lunghezza dell’imbarcazione fino al bordo del pozzetto dove, grazie a due gradini, si alzano a coronare il perimetro esterno, delimitando i confini del prendisole di prua e, allo stesso tempo, regalando preziosi centimetri alle zone sottostanti.

A poppa, in posizione centrale, si trova un ampio prendisole che, grazie a uno schienale removibile, funge anche da divano di poppa per la graziosa dinette, consentendo a quattro persone di pranzare all’aperto.

Più avanti troviamo il grande mobile centrale che, da un lato, ospita un’unità cucina completamente attrezzata e, dall’altro, il divano del pilota di fronte al grande e riparato quadro strumenti.

Sopra tutto questo c’è l’Hard Top, la caratteristica che più caratterizza questo Maxi-Rib e che, oltre a ombreggiare questo complesso, lo protegge dalle intemperie e, sfruttando l’estensione del parabrezza, fornisce il prendisole di prua.

Sulla sinistra troviamo la discesa al ponte inferiore che, come già accennato, è molto ampio grazie al ponte di prua. All’interno troviamo un disimpegno con un divano a babordo e un’enorme toilette privata a tribordo, che ha anche un box doccia separato.

Verso prua, un letto king-size completa elegantemente gli interni dello Scanner Envy 1200 HT che, nonostante i suoi dodici metri, offre un livello di comfort solitamente riscontrabile su yacht più grandi.

Ma ciò che ci ha colpito di più, a parte le prestazioni e le dimensioni generose, è la qualità della lavorazione che, ovunque, è superiore alla media.

Questo nuovo Scanner Envy 1200 HT Outboard ci ha davvero conquistati, è molto ben costruito, è divertente e racchiude tutta l’esperienza acquisita da questo cantiere negli anni anche se, sono pronto a scommettere, verrà acquistato soprattutto per la sua innegabile bellezza.

Dati del test

Specifiche tecniche