Tuccoli T210VM: è tempo di pesca. Prova in mare a Genova

Nuovo di zecca per il 2021, il Tuccoli T210VM è un pescatore entry level, perfetto per la pesca d’altura anche in condizioni di mare mosso. Abbiamo testato la barca durante il Salone Nautico di Genova. Era una giornata che, dalla prima luce del mattino, non prometteva niente di buono: molta pioggia e raffiche di vento da nord. Il T210VM ha dimostrato di affrontare molto bene onde alte 1,5 metri, anche alla massima velocità. La navigazione a bordo è stata assolutamente lineare e piacevole, confermando che le barche Tuccoli non temono il Mediterraneo o il tempo che può cambiarlo nervosamente. Il T210VM è una consolle centrale senza fronzoli, progettata per la pesca, ma è perfetta anche per trascorrere una giornata all’ancora con gli amici.

Il ponte non presenta ostruzioni strutturali dalla poppa alla prua. Ma c’è tutto il necessario per le tue attività di pesca, inclusi nove gavoni, uno dei quali a prua è semplicemente immenso. La consolle centrale progettata tra gli spaziosi passavanti laterali offre la libertà di muoversi rapidamente a bordo come richiede il pescatore durante il combattimento.

Tuccoli T210VM Prova in mare

Ci sono una serie di opzioni di motore adatte a questa barca da pesca, ma tutte rigorosamente fuoribordo. Durante il nostro test, il T210VM era equipaggiato con un Suzuki DF 200 AP. In alternativa, la scelta del proprietario deve essere tra opzioni da 140 e 250 CV. Se equipaggiato con un sistema di propulsione adeguatamente “pompato”, il VM210 può raggiungere una velocità massima di 43 nodi.

La velocità di crociera raccomandata è di 27 nodi. Il consumo è molto basso, anche grazie a un dislocamento di soli 1.800 kg. In conformità con le dimensioni della barca (lunghezza fuori tutto 6,80 metri e larghezza di 2,55), l’angolo di deadrise è di 20 gradi.

Al molo del Salone Nautico di Genova, il T210VM è ormeggiato di fianco e, a prima vista, questo piccolo Tuccoli nasconde modestamente le grandi prestazioni che è in grado di garantire. Ce ne renderemo conto non appena lasceremo la Bocca di Levante. Prima di salpare, accendiamo il Garmin in dotazione, molliamo gli ormeggi e il T210VM inizia lentamente la sua navigazione con i motori al minimo dei giri. Proseguiamo ai classici tre nodi consentiti nel canale di uscita del porto, guadagnando il mare aperto.

La costa genovese si fa sempre più piccola e noi proseguiamo, notando un mare che tende a ingrossarsi, anche una volta superate le turbolenze generate dalle altre imbarcazioni che affollano lo specchio d’acqua antistante il Salone. Una volta presi i comandi, la posizione di guida è davvero confortevole. Tutto ciò che serve in termini di strumentazione è a portata di vista, senza distrazioni rilevabili. La prua è progettata alta e protetta per rimanere asciutta. E lo dimostrerà molto bene durante il test.

Nonostante le onde di un metro e mezzo che abbiamo affrontato, con nostra sorpresa, non è entrata quasi una goccia d’acqua. Incredibile. E durante la navigazione, soprattutto in fase di planata, la visibilità a prua è sempre quasi totale.

Due persone possono sedersi comodamente al timone, godendo delle infinite possibilità di tenersi offerte dalle maniglie sulla struttura del t-top e dai corrimano che circondano quasi l’intera imbarcazione. Ciò conferma che la sicurezza a bordo del T210VM non è mai un’opzione.

È ora di spingere la manetta. Gradualmente il T210VM guadagna velocità. Annoto i dati sulle prestazioni nel mio taccuino e a 10,6 nodi il consumo di carburante è di 13,6 l/h. A questa velocità intermedia il pescatore di Tuccoli è in posizione orizzontale e stabile. Acceleriamo per trovare la velocità di planata anche posizionando i trim. Passiamo da 10 a 18 nodi in un batter d’occhio e ora siamo in planata, supportati da un’eccellente carena, che ora sta iniziando a liberarsi dalla resistenza dell’acqua. Il display Garmin ora mostra 20,4 nodi e una profondità del mare di 13 metri. Il cruscotto del Suzuki 200 mostra 4 mila giri/min e un consumo di carburante di 23,4 l/h.

Alla massima velocità (e siamo tre uomini non proprio leggeri a bordo) la carena planante ci impressiona sempre per la sua precisione e sicurezza. Otteniamo circa 32 nodi e lo perfezioniamo con il trim del Suzuki 200.

È ora di fermare la navigazione, quasi come se avessimo davvero avvistato il pesce che vogliamo catturare. Sarà un barracuda esotico? Il Tuccoli T210VM rolla tra le onde da solo. E sembra quasi non rollare affatto, nonostante il mare mosso. Penso al combattimento con un tonno, alla flessione della canna e alla scena finale della cattura nel pozzetto. Il T210VM si rivela indubbiamente come la barca da pesca per eccellenza, che ogni pescatore alle prime armi dovrebbe considerare attentamente.

Ripartiamo con l’intenzione di mettere alla prova il T210VM, che finora si è comportato in modo eccellente. Vicino al Santuario dei Pelagos, il Suzuki 200 aumenta veementemente i suoi decibel, facendosi sentire, e a poppa la scia si forma in modo pulito nella cromatica risalto della schiuma bianca di ossigeno. La barca da pesca è fuori dall’acqua e la prua si alza gradualmente. La manovrabilità della barca è sempre eccellente, grazie anche al timone molto preciso.

Il mare mosso non disturba in alcun modo il pescatore. Anche lo scafo non sembra affatto vibrare e non ci sono strani sobbalzi. La barca risponde alla virata con grande precisione e stabilità. Virate strette e contromanovre su un’onda di bolina, che cerchiamo appositamente oltre al mare già mosso, non influiscono sullo scafo: non ci sono sbavature o rumori o scricchiolii insoliti. Il T210VM è tutt’altro che “traballante”, non salta ma supera invece l’onda senza scosse.

Conclusioni

Il T210VM di Tuccoli è una barca con l’anima di un vero pescatore. Il tipo di persona che non ha paura dell’inverno o del mare mosso. Un pescatore che ama la pesca d’altura per sport, passione e lavoro. Se stai cercando una barca a tutto tondo, il T210VM è l’opzione migliore per te. Un tale pescatore ti permetterà di andare oltre le 6 miglia dalla costa, garantendo sempre sicurezza e divertimento.

La parola d’onore va anche a un pescatore con la “P” maiuscola, con il quale Tuccoli ha progettato la barca. Stiamo parlando di Marco Volpi, il campione di pesca sportiva in barca, che ha offerto la sua esperienza allo sviluppo del progetto T210VM e del suo predecessore, il T250VM.

Il T210VM è perfetto anche per una gita romantica nel pomeriggio con il tuo partner. L’ampio ponte di prua si presta a stendere l’equivalente di un prendisole anche di dimensioni considerevoli. La barca è performante in mare e non costa una vita di sacrifici: 40.000 EUR + IVA. Inoltre, le dimensioni ridotte si traducono in costi di manutenzione e ormeggio inferiori rispetto ad altri yacht più grandi. Infine, la barca è facilmente carrellabile.

Informazioni sul T210VM

Guardando dalla banchina, sono stato colpito dall’aspetto genuino di questo pescatore. Come una barca onesta che non ha particolari ambizioni estetiche o di design. Ma ciò che mi ha convinto non appena sono salito a bordo è stato il layout, che è stato progettato senza trascurare nulla di ciò che è necessario per la pesca. Il T210VM è una barca che, nonostante le sue dimensioni limitate, offre spazi generosi per pescare “tutti insieme”. Quattro persone trovano lo spazio necessario per muoversi e seguire il pesce lungo il perimetro. In breve, c’è spazio per ogni membro del team in quello che diventa un vero e proprio “ring” di combattimento.

Per quanto riguarda i portacanne e la loro disposizione, tutto ciò che devi fare è richiederli al cantiere, che sarà in grado di fornire l’allestimento preferito dal proprietario. Un altro ingegnoso optional è, ad esempio, il falchetta imbottita, per una seduta più morbida quando si aspetta la cattura. Oppure l’aggiunta di una doccia nella parte centrale della barca, che è sempre utile.

Il ponte ha una superficie di 13,5 metri quadrati, con una vasca del vivo e una doccia standard situata a poppa. Non c’è dubbio che questa zona sia stata progettata pensando alla pesca, e i lati (con i cilindri portacanne inseriti) crescono proporzionalmente, proteggendo i passavanti laterali.

Lo scafo è in laminato massiccio, con spessori variabili che vanno dagli 8 millimetri sul lato ai 15 millimetri sulla chiglia, il tutto rinforzato con una griglia strutturale parzialmente contromodellata. La costruzione è in composito vinilestere e poliestere stratificato a mano, mentre il ponte ha una struttura a “sandwich“. E il nucleo è in PVC da 15 mm.

Ci sono nove gavoni in totale: due sui lati nel pozzetto e uno al centro a poppa. Sul ponte di prua c’è un altro gavone molto grande e siamo sicuri che qui i pescatori avranno l’imbarazzo della scelta su come riempirlo con reti da pesca e quant’altro necessario in termini di dotazioni di salvataggio. Un gavone dell’ancora è aggiunto a prua e un ulteriore gavone si trova nel sedile anteriore di fronte alla consolle. Quest’ultima a sua volta ha uno spazio a poppa dove è possibile riporre accessori al dettaglio come una bilancia digitale da pesca o delle tronchesi.

Nella parte centrale della barca, il t-top domina la scena, dotato di una trave di poppa per quattro canne. E sulla postazione di guida il parabrezza ha due tergicristalli, a dimostrazione che chi sceglie un Tuccoli non ha paura di nessuna condizione di mare o meteo. All’interno della panca imbottita della postazione di guida (utile per 4 persone), c’è ulteriore spazio per riporre esche e attrezzatura da pesca più piccola. L’alternativa è un riser a traliccio, con schienale e sedile dedicato, ed è così che è stato allestito il T210VM di questo indimenticabile test.

Dati del test

Tuccoli T210VM: Specifiche tecniche