Echo America 35, prova in mare di un walkaround che unisce tradizione e innovazione

Ci sono barche che rivelano una chiara identità al primo sguardo. L’Echo America 35 è una di queste: linee essenziali, proporzioni equilibrate e un carattere forte. Non è un design pensato per sorprendere con forme audaci, ma uno che mira a convincere attraverso le prestazioni e ad accompagnare chi ama il mare con affidabilità e sostanza.

L’America 35 eredita l’eredità dell’America 30, un modello che aveva già segnato una svolta con il suo layout walkaround progettato per godersi il mare senza barriere. La stessa filosofia è ora reinterpretata in chiave moderna: un baglio più ampio, un migliore utilizzo dei volumi interni e soluzioni funzionali che rendono la barca adatta sia per crociere in famiglia che per gite giornaliere.

È un walkaround profondamente mediterraneo, nato in Italia e progettato attorno al nostro modo di vivere il mare: spazi conviviali sia a prua che a poppa, ponti laterali ampi e sicuri, aree lounge ben riparate sotto il T-Top e interni che consentono soggiorni più lunghi a bordo. In altre parole, una barca costruita per il mare, con la sostanza di un design che privilegia stabilità, robustezza e facilità d’uso, senza compromettere comfort e stile.

L’Echo America 35 nel dettaglio

L’America 35 di Echo Yachts riprende il concetto del leggendario America 30, reinterpretandolo in chiave moderna: un walkaround caratterizzato da soluzioni pratiche e un look pulito. A poppa, c’è una plancetta che nasconde i fuoribordo e funge da base per un ampio prendisole di circa 1,80 metri, che può essere sollevato elettricamente per fornire ventilazione e accesso ai motori. La plancetta di poppa è mobile: oltre a facilitare la manutenzione e la sostituzione del motore, può essere abbassata di pochi centimetri sotto la linea di galleggiamento, creando una superficie che smorza efficacemente il rollio all’ancora. A prua, oltre al prendisole, ci sono due divani (uno rivolto in avanti e uno avvolgente intorno alla prua) con un tavolo opzionale e varie opzioni di ombreggiatura, creando una vera area conviviale piuttosto che un semplice passaggio.

A centro barca, il mobile bar con lavello e piano cottura a induzione rende l’America 35 adatta anche per lunghe giornate fuori, mentre il T-Top è ben proporzionato e integra un tendalino di poppa che fornisce un’eccellente ombra per la zona giorno. Un dettaglio interessante sono i ponti laterali asimmetrici: due gradini sul lato di dritta per raggiungere la prua e un camminamento piatto sul lato di babordo. Questa soluzione intelligente libera spazio aggiuntivo in bagno e consente un oblò apribile per la ventilazione.

La console è dotata di un sedile con tre configurazioni, un parabrezza alto e un cruscotto che può ospitare un singolo display di grandi dimensioni o due schermi da 12 pollici. A destra dei comandi si trova un pannello con tutti i pulsanti di servizio a portata di mano. È una configurazione coerente, progettata per il comfort all’aperto e la facilità di manovra, il tutto in poco più di undici metri.

Gli interni

Sottocoperta, lo spazio è sorprendentemente luminoso e spazioso. L’aumento del baglio e l’angolo di prua più ampio portano due chiari vantaggi: maggiore vivibilità e un impatto più morbido sulle onde durante la navigazione. A prua, si può scegliere tra un letto matrimoniale a isola o una dinette a V trasformabile. A centro barca, c’è un ampio bagno con doccia e WC separati, mentre sotto i gradini della scala si trova un letto trasversale adatto a una coppia o a due bambini. C’è anche un capiente armadio sul lato di babordo, due grandi finestre laterali e oblò che lasciano entrare molta luce naturale, con finiture dai toni chiari che esaltano l’atmosfera ariosa.

Specifiche tecniche

Prova in mare Echo America 35

Abbiamo testato l’America 35, alimentata da due motori Honda V8 da 350 CV, partendo dal porto di Genova in una giornata limpida e soleggiata con condizioni di mare impegnative: onde di circa un metro provenienti da diverse direzioni, pronte a farsi sentire. Condizioni ideali per capire la vera natura di una barca.

La prima impressione, appena fuori dal porto, è di grande stabilità. Le onde colpiscono lo scafo, ma la barca reagisce immediatamente: si muove, assorbe e recupera all’istante, senza rollare o sobbalzare. È una sensazione rassicurante che rivela uno scafo progettato per la stabilità, con il peso concentrato in basso per garantire equilibrio e controllo.

Quando si spingono in avanti le manette, l’America 35 entra in planata naturalmente: ci vogliono poco meno di 12 nodi per sollevarsi dall’acqua, senza scossoni o improvvisi innalzamenti della prua. L’accelerazione è fluida e la barca sembra invitare a una guida tranquilla, anche se risponde prontamente quando viene spinta con più decisione. A 2000 giri/min, naviga a poco più di 8 nodi, bruciando circa 15 litri all’ora, e aumentando i giri si trova l’andatura ideale intorno ai 4000 giri/min, dove una velocità di crociera di 25 nodi si accompagna a un consumo di carburante di circa 55 litri all’ora. È una velocità che permette di coprire miglia comodamente, con la sicurezza di un assetto costantemente equilibrato e stabile.

Ciò che sorprende è che il comportamento non cambia, anche quando la si spinge: si può accelerare o rallentare senza che la scia si stringa o si allarghi improvvisamente, una chiara prova di un design accurato. Nelle virate strette, la barca mantiene la sua linea senza perdere la prua, mentre nelle virate ampie non affonda mai nella parte anteriore, rimanendo fluida e composta anche quando le onde laterali cercano di sbilanciarne il ritmo. È una qualità rara che infonde vera fiducia al timone.

E infatti, quando si decide di aprire completamente le manette, l’America 35 non delude: la velocità massima raggiunge circa 43 nodi, con pieno controllo e senza alcun accenno di nervosismo. Si ha la sensazione di uno scafo con margini generosi, mai intimidatorio anche per i piloti meno esperti, ma che offre un autentico piacere a chi sa sfruttare la sua morbida andatura sulle onde.

Alla fine, ciò che rimane è la sensazione di una barca ben bilanciata, capace di combinare prestazioni vivaci con grande stabilità. Il pozzetto rimane asciutto, le vibrazioni sono minime e la vita a bordo scorreFluidamente anche in mari mossi.

Echo America 35 – Dati del test