Prince 50, il video test
Da oltre sessant’anni, Nuova Jolly è sinonimo di qualità costruttiva, affidabilità e innovazione. Il cantiere milanese si è costantemente affermato come leader indiscusso in Europa nel segmento dei gommoni di alta gamma, specializzandosi nella costruzione di RIB progettati per la crociera a lungo raggio e in grado di offrire la massima sicurezza e comfort in qualsiasi condizione di mare e meteo.
L’ammiraglia del cantiere – il Prince 50 – non fa eccezione. È un maxi-RIB robusto e performante, in grado di impressionare anche i diportisti più esperti ed esigenti con il suo carattere sportivo e grintoso e le sue linee eleganti e accattivanti.
È un’imbarcazione che noi de The International Yachting Media conosciamo bene, avendola già testata l’anno scorso durante una prova in mare di oltre 100 miglia – da Cannes a Genova – in condizioni estremamente impegnative. Già allora, il Prince 50 ci aveva colpito per le sue vere prestazioni offshore. Questa volta, però, abbiamo deciso di provarlo in un contesto molto più calmo: le placide acque del Golfo di Salerno.
PRINCE 50 Video Test
È una calda giornata autunnale nel Golfo di Salerno: il cielo è sereno, il mare varia da leggermente mosso a quasi calmo e c’è un vento costante da nord-est di 10-12 nodi. In breve, le condizioni ideali per mettere alla prova il Prince 50 ed esplorare appieno le sue capacità di tenuta di mare.
La potenza è fornita da quattro motori Mercury Verado V10, ciascuno dei quali eroga 400 cavalli (1.600 CV totali) — una configurazione innegabilmente formidabile che si fa sentire rapidamente. Basta un tocco di acceleratore e il Prince 50 entra istantaneamente in planata senza la minima esitazione e, in pochi secondi, siamo già a 20 nodi con un consumo di carburante di soli 200 litri all’ora, equivalenti a 5 litri per miglio nautico. Un valore incredibilmente basso per un maxi-RIB di queste dimensioni.
Ancora un po’ di acceleratore e, a 30 nodi e 3.800 giri/min, i nostri Mercury V10 consumano ancora poco carburante: solo 5,3 litri per miglio, un chiaro segno di una carena che non trascina — un’efficienza che certamente non si può dare per scontata in questa categoria di imbarcazioni.
L’orizzonte si staglia nitido davanti a noi e, approfittando del mare calmo, decidiamo di spingere per la massima velocità. Spingiamo le manette in avanti e questa volta l’accelerazione dei quattro Verado V10 diventa molto più aggressiva, mentre il log inizia a sputare numeri vertiginosi: 45, 48, 50, 51… 51,2 nodi! Ecco come il Prince 50 raggiunge la sua velocità massima, navigando solido e sicuro, con una stabilità e un comfort a bordo tutt’altro che ordinari.
Potremmo già ritenerci soddisfatti, se non fosse per il fatto che ci piace mettere le barche in difficoltà. Quindi, tornando a 30 nodi, iniziamo a lanciare il nostro maxi-RIB in una serie di virate sempre più strette. Senza rallentare, viriamo bruscamente a sinistra e, con nostra sorpresa, il Prince 50 reagisce istantaneamente e senza il minimo accenno di instabilità, disegnando una traiettoria curva quasi perfetta. Anche quando controrotiamo a dritta, la barca si inclina ma rimane perfettamente asciutta e stabile, disegnando un cerchio impeccabile sull’acqua di questo splendido golfo.
Cerchiamo di spingere il Prince 50 ancora oltre, lanciandolo in una virata ampia e ad alta velocità — un punto critico per molte imbarcazioni — ma anche a oltre 40 nodi la sensazione che questo maxi-RIB ci trasmette è quella di viaggiare su binari invisibili, tale è la stabilità e il senso di sicurezza che il Prince 50 riesce a trasmettere.
Il Prince 50 nel dettaglio
Il Nuova Jolly Prince 50 è uno di quei maxi-RIB che sicuramente non passa inosservato. Il suo esterno, disegnato da Luca Macchi, è quello di una vera barca open di notevole bellezza, definita da linee morbide e da un design elegante e accattivante.
Partendo dalla prua, troviamo due comodi divani serviti da un tavolo ad azionamento elettrico che, una volta sollevato, permette all’armatore e agli ospiti di godersi il pranzo, la cena o semplicemente un cocktail all’aperto in tutta comodità. Il divano opposto, rivolto in avanti, può ospitare altre due persone, completando un layout di coperta anteriore eccezionalmente accogliente.
Sempre a prua, la plancia di comando è un piccolo capolavoro di ergonomia e ingegneria. Tre sedili rivolti in avanti offrono al pilota e a chiunque voglia godersi la navigazione una seduta comoda e di supporto e una visibilità quasi perfetta. Tutti i comandi di bordo — dalle manette ai joystick di manovra, oltre all’elica di prua, al sistema VHF e ai due grandi display — sono esattamente dove dovrebbero essere: facili da raggiungere e perfettamente posizionati. Il tutto è protetto da un solido hardtop che, nelle giornate più soleggiate, può essere esteso in avanti o a poppa grazie a pali in carbonio e teli ombreggianti integrati.
Spostandoci a poppa, il pozzetto è interamente dedicato alla convivialità, con un ingegnoso tavolo pieghevole circondato da tre divani a U che possono ospitare comodamente da 6 a 9 persone. Un grande mobile bar con frigorifero e ampio spazio di stivaggio tiene a portata di mano e ben organizzato tutto il necessario per preparare pasti all’aperto.
Ma è più a poppa che troviamo il vero gioiello del Prince 50: un enorme prendisole dove fino a tre ospiti possono rilassarsi e godersi il sole in completa tranquillità. Due comodi camminamenti laterali conducono poi a quello che, in termini di dimensioni, è un vero e proprio beach club — perfetto per giornate spensierate in acqua con la famiglia e gli amici.
PRINCE 50 – Interni
Visto dall’esterno, il Prince 50 non suggerisce la possibilità di interni particolarmente spaziosi o accoglienti. Eppure, una volta scesi sottocoperta, si incontra una nuova e piacevole sorpresa: l’interno dell’ammiraglia di Nuova Jolly non è solo spazioso, ma mette anche in mostra un attento lavoro di progettazione che fonde magistralmente comfort e funzionalità.
A prua, la dinette è ben attrezzata, con un ampio piano di lavoro, un lavello, un frigorifero e generosi spazi di stivaggio. Il bagno si trova di fronte alla cucina e comprende un lavabo e un box doccia separato. Un po’ più avanti si trova la cabina principale, dotata di un letto queen-size, un’ampia altezza libera e un grande oblò apribile che migliora notevolmente l’abitabilità e garantisce un’eccellente ventilazione naturale.
La cabina di poppa del Prince 50, situata direttamente sotto il pozzetto, è altrettanto impressionante, arredata con un comodo letto queen-size e che offre un ampio spazio di stivaggio.
Conclusioni
Senza esitazione, possiamo dire che il Nuova Jolly Prince 50 si posiziona al vertice del segmento dei gommoni di alta gamma. Qualità costruttiva eccezionale, una tenuta di mare davvero straordinaria e un uso intelligente degli spazi lo rendono la scelta perfetta per chiunque desideri vivere il mare con comfort di prima classe e in totale sicurezza.