Le yachting a fait des pas de géant 
au cours des dernières années, une qualité de navigation suffisante est désormais perceptible dans presque tous les modèles actuellement disponibles sur le marché. Mais les plaisanciers savent que tous les bateaux, qu’ils soient gonflables ou à moteur, voiliers ou superyachts, ne naviguent pas de la même manière. Il existe même certains navires où la conception, la planification, la construction et, surtout, le travail d’équipe donnent naissance à de véritables chefs-d’œuvre dont vous ne voudriez jamais descendre.
C’est exactement ce que nous avons ressenti après notre essai en mer à bord du nouveau Nuova jolly Marine Prince 33 Sport Cabin
Prince 33 Sport Cabin – Description
Si vous pensez qu’un semi-rigide équipé d’une cabine doit nécessairement ressembler à un cachalot, vous vous trompez complètement. Le Prince 33 Sport Cabin résout parfaitement l’équation complexe du volume et de l’apparence en offrant un profil sportif élégant et harmonieux.
Entouré de mains courantes en acier inoxydable, la proue du Prince est un pont affleurant qui, en prenant de l’altitude avec un petit angle, se jette doucement dans le pare-brise protecteur en soulignant les lignes sportives du bateau. Une fenêtre latérale contribue à alléger davantage le profil de la timonerie tandis que deux hublots affleurants et le passavant avant garantissent un recyclage d’air considérable dans la cabine.
À l’arrière, la timonerie comprend l’entrée de la cabine sur la gauche et la console de direction sur le côté tribord. L’équipement est bien agencé et le contraste entre le tableau de bord en carbone et l’équipement analogique blanc rehausse le caractère sportif du semi-rigide. Dans la console de direction, l’ergonomie est excellente et le double poste de pilotage, équipé d’une élévation et d’un cale-pieds, garantit une visibilité extraordinaire même en position assise.
Sous le double siège du conducteur, il y a une kitchenette 
équipée de réchauds, d’un évier et d’un réfrigérateur. Des passavants et des mains courantes suffisamment larges des deux côtés garantissent un confort et une sécurité accrus à bord.
Le coin repas du Prince 33 Sport Cabin est spacieux et entouré de canapés, sous lesquels trois grands casiers offrent un espace de rangement confortable. Une table escamotable électrique et un grand auvent offrent à 6 à 7 personnes un environnement ombragé confortable pour déjeuner ou se détendre au mouillage.
La plateforme de bain arrière abrite les compartiments réservés aux deux moteurs mercury Verado 300. Cette solution permet à la fois de protéger les moteurs et d’accéder aux deux plateformes latérales confortables pour plonger ou remonter facilement à bord après la baignade.
Le bateau dispose de deux bains de soleil : un, illimité, à la proue et l’autre à la poupe qui peut être créé en relevant la table escamotable et en ajoutant quelques coussins.
Le modèle que nous avons testé était une version « tout teck ». Par conséquent, le pont, le cockpit et la plateforme de bain étaient tous recouverts de ce magnifique bois, disponible en option pour offrir au Prince 33 Sport Cabin une élégance inégalée.
La coque présente un « V » particulièrement profond (25 °) avec une proue très pointue. Comme les autres bateaux de la gamme, le Prince 33 Sport Cabin, lui aussi, est construit avec des couches multi-axiales dont les sections les plus externes sont stratifiées avec de la résine vinylester et du gelcoat NI néopentylique (une exclusivité Nuova Jolly Marine).
Prince 33 Sport Cabin – La cabine
Dans un article précédent, nous avions déjà décrit cette cabine 
comme le résultat de quelque chose de similaire au « Charme d’extension indétectable » utilisé par Harry Potter pour transformer une petite tente en un palais. Le designer Matteo De Francesco et le bureau technique de Nuova Jolly Marine ont en effet réussi à créer d’immenses intérieurs dignes de navires beaucoup plus grands.
Une fois la porte coulissante ouverte, deux marches mènent à un grand passage élevé. Sur la gauche, un strapontin abrite un casier tandis que, sur le côté tribord, il y a une salle de bain incroyablement spacieuse, équipée de deux miroirs, d’un lavabo et de deux casiers confortables. Un WC électrique est situé sur le côté tribord sans obstruer la circulation dans le 
environnement. Un hublot garantit un recyclage d’air correct dans la pièce.
Située à l’avant du passage, la cabine abrite un immense lit. Une armoire positionnée sur le côté tribord ainsi qu’une grande commode au pied du lit et un casier spacieux sous les matelas offrent au propriétaire un espace de rangement suffisant.
En bref, la taille surprenante de la cabine permet des croisières confortables au long cours.
Essai en mer
Nous avons testé le Prince 33 Sport Cabin lors du dernier Salon nautique international de Gênes. À ces occasions – quelles que soient les conditions de mer et météorologiques – la mer est généralement agitée par les nombreux bateaux qui sortent pour des essais. En pratique, nous avons dû faire face à une vague confuse venant de toutes les directions.
Propulsé par deux moteurs mercury Verado 300, le 
Le Prince et sa coque en V ont toujours été stables pendant toute la durée de l’essai en mer. Invité par Teo Aiello, j’ai rejoint la console de direction. Appuyé sur le siège avec mes jambes sur le cale-pieds, ma position était correcte et stable. La visibilité était parfaite, sans aucun obstacle à l’avant ou à l’arrière.
Équipé d’accélérateurs souples et réactifs, le bateau comprend également la possibilité de diriger avec un seul levier, laissant le logiciel se charger de synchroniser les deux moteurs. Dès que j’ai accéléré, le Prince a immédiatement commencé à planer sans changer son assiette.
Vous connaissez ce phénomène où la proue se lève d’abord tellement que, après avoir commencé à planer, elle commence à s’abaisser et le bateau accélère librement ? Eh bien, ce phénomène est sensiblement absent dans ce semi-rigide. Le Prince accélère progressivement et commence à planer à 12-13 nœuds. Cela démontre l’excellente performance de la coque et, surtout, la disposition extraordinaire du poids de ce bateau.
Planer à 12 nœuds signifie que vous pouvez facilement faire face à des conditions de mer et météorologiques considérées ailleurs comme inconfortables ou rédhibitoires.
À plein régime, le Prince nous a de nouveau étonnés et s’est comporté comme un coureur. En mer agitée, elle a navigué à 40 nœuds sans problème sans jamais heurter les vagues.
Nous avons commencé à tester quelques virages serrés et, malgré nos accélérations et décélérations soudaines, le Prince est toujours resté inébranlable.
Cependant, si vous pensez à un bateau gonflable « sourd », vous vous trompez, car le Prince est très réactif et se comporte comme un bateau à moteur sportif.
https://www.facebook.com/tuttobarche/videos/1670650282953992/
Conclusions
Le Prince 33 Sport Cabin est un bateau bien conçu qui se prête virtuellement à toutes les utilisations.
Adaptée à vos croisières estivales, elle est parfaite pour les excursions familiales quotidiennes et les expériences de navigation passionnantes.
Peut-être, le seul défaut du Prince est qu’elle élève les attentes concernant la catégorie à un niveau supérieur. Mais, croyez-nous, une fois que vous serez descendu, il sera vraiment difficile de trouver quelque chose de mieux .
Performance
| tr/min | Vitesse (nœuds) | Consommation de carburant (l/h) | Consommation de carburant (l/nm) | |
| 1 000 | 5 | 8 | 1,60 | |
| 2 000 | 8.5 | 19 | 2.24 | |
| Vitesse de planage | 3 000 | 13.9 | 46 | 3.31 |
| 4 000 | 25 | 78 | 3,12 | |
| 4 500 | 30 | 99.2 | 3.31 | |
| 5 000 | 34 | 124 | 3.65 | |
| Vel.max | 6 400 | 45.4 | 226 | 4.98 |
L’essai en mer a été effectué devant le port de Gênes avec un vent de 10 nœuds, une mer agitée, 3 passagers à bord, un réservoir d’eau rempli à 40 % et un réservoir de carburant rempli à 80 %. Le semi-rigide était propulsé par des moteurs mercury Verado 300.
Spécifications techniques
| PRINCE 33 SPORT CABIN | |
|---|---|
| Longueur | 10.20 m |
| Largeur | 3.50 m |
| Longueur intérieure | 8.90 m |
| Largeur intérieure | 2.10 m |
| Taille du tube | 0.60 m |
| Compartiments | 6 |
| Poids | 3000 Kg |
| Puissance max. | 700 ch |
| Longueur de l’arbre | XL/XXL |
| Capacité passagers | 10 |
| Catégorie | B |
| Capacité du réservoir de carburant | 500 l |
| Capacité du réservoir d’eau douce | 150 l |
| Cabines | 1 |