Cayman 28.0 Executive : le nouveau bateau de Ranieri International est un mélange de confort et d’adrénaline
À bord du Cayman 28.0 Executive, le confort et la sécurité vont de pair 
avec la vitesse et l’agilité. Une combinaison parfaite de confort et de performance, ce bateau est sans aucun doute l’un des sundecks les mieux équipés actuellement disponibles sur le marché.
L’une des principales nouveautés introduites par Ranieri Internation pour la saison 2020/21, le Cayman 28.0 Executive est donc destiné à conquérir le marché des semi-rigides équipés d’une cabine grâce à ses grands volumes, tant sur le pont principal que sur le pont inférieur, qui abrite une zone de couchage généreuse, faisant ainsi de la dernière création du chantier naval italien un day cruiser très impressionnant.
Le Cayman 28.0 Executive est basé sur la même coque que le Cayman 27.0 Sport Touring, avec trois patins de support et deux marches pour une résistance au roulement minimale et un confort maximal en mer. Une double tâche que, comme nous le verrons, le 28.0 remplit avec brio.
Extérieurs : un super solarium sur la proue et un cockpit d’allure lounge
Le Cayman 28.0 Executive est un semi-rigide dédié à la détente. Cela se comprend immédiatement grâce au grand solarium sur la proue, recouvert d’élégants coussins rembourrés qui se prolongent sur la face avant du gaillard d’avant.
Cette solution ingénieuse permet de bronzer en tout confort et en toute sécurité grâce à la présence de deux poignées robustes en acier inoxydable.
Le bord du pare-brise en plexiglas est également en acier inoxydable et protège la console, où deux écrans sont dédiés respectivement à la navigation et aux données du moteur.
Le siège double, qui peut être converti en 
support lombaire, dissimule un réfrigérateur tandis que, derrière les dossiers, un meuble de cuisine est équipé d’une cuisinière, d’un évier et d’un siège escamotable qui donne sur le cockpit.
Là, les passagers peuvent profiter d’une zone de vie extraordinairement confortable : le grand canapé en U, convertible en un bain de soleil supplémentaire, semble avoir été creusé entre les deux cloisons qui s’élèvent au-dessus des tubulaires et permettent de profiter de dossiers hauts et confortables.
Sur la poupe, les plateformes latérales facilitent l’accès à l’eau tandis que, sur la proue, le pont est surélevé au-dessus du reste du pont pour donner du volume à la cabine, à laquelle on peut accéder par le côté gauche du cockpit.
Intérieurs : bien plus qu’une simple cabine
Essentiel mais raffiné, l’aménagement intérieur du Cayman 28.0 Executive garantit une bonne habitabilité : les 165 centimètres de hauteur sous barrot et les près de 3,5 mètres de largeur font de ce bateau un agréable et confortable oasis de détente, où un grand lit double exploite le maître bau tandis qu’ un cabinet de toilette séparé complète l’aménagement de nuit. En bref, malgré la taille de la coque, les espaces sous le pont sont vraiment surprenants.
Essai en mer : une coque à gradins extraordinairement marine
Le modèle que nous testons dans les eaux de Varazze est propulsé par deux puissants moteurs Suzuki de 200 ch.
À 2 500 tr/min, le bateau se met à planer avec une vitesse de plus de 15 nœuds : la réactivité est excellente grâce à cette coque à gradins innovante qui réduit considérablement la friction tout en offrant une excellente tenue à la mer. Il n’est pas surprenant que le bateau glisse sur les vagues sans jamais perdre le contrôle.
À 24 nœuds (à cette vitesse de croisière, la consommation de carburant est vraiment excellente (environ 41 l/h)), nous commençons à nous amuser : après quelques virages et un « 8 » pour tester le comportement du bateau en présence de vagues légèrement plus exigeantes (la mer aujourd’hui est plate), le Cayman réagit avec une vitesse impressionnante et coupe la vague comme un couteau, sans aucune hésitation.
Les tubulaires ne vibrent pas, la coque est stable et l’adrénaline monte. Nous relevons un peu le trim et poussons les manettes des gaz à fond, car il est temps d’en venir au fait. Le compte-tours semble être devenu fou : 5 000, 5 500, 6 000 tr/min en quelques secondes et une vitesse de pointe de 44,5 nœuds. Quel semi-rigide, les gars ! Et quelle coque ! Une coque extraordinairement marine.
En conclusion, si vous aimez les semi-rigides, le Cayman 28.0 Executive est la bonne option pour vous : agile, excitant et sûr. De plus, il dissimule une cabine vraiment confortable à l’intérieur. Votre partenaire vous convaincra de l’essayer.
Ranieri Cayman 28.0 Executive : performances
| Tr/min | Nœuds | L/h | L/mn |
| 600 | 2 | 2.8 | 1.4 |
| 1 000 | 4.5 | 6 | 1.3 |
| 1 500 | 7 | 8.2 | 1.1 |
| 2 000 | 9 | 19.4 | 2.1 |
| 2 500 | 14 | 25.6 | 1.8 |
| 3 000 | 17 | 29.8 | 1.7 |
| 3 500 | 24 | 41.2 | 1.7 |
| 4 000 | 26.5 | 52.3 | 1.9 |
| 4 500 | 29 | 58 | 2 |
| 5 000 | 35 | 96 | 2.7 |
| 5 500 | 40 | 118 | 2.9 |
| 6 000 | 44.5 | 140 | 3.1 |
Ranieri Cayman 28.0 Executive : caractéristiques techniques
| Longueur hors tout | 3,30 m |
| Diamètre des tubulaires | 0,65 m |
| Compartiments | 6 |
| Capacité de passagers |
20 |
| Couchettes | 2 |
| Poids | 2 000 kg |
| Puissance min./max. | 300 / 600 |
| Moteur et arbre | 1XXL – 2XL |
| Capacité de carburant | 420 l |
| Capacité d’eau | 80 l |
| Catégorie CE |
B |
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