Magazzù Targa 45 : le style italien avec une âme américaine

Essai. Targa 45 : le Maxi Rib Magazzù nouvellement lancé est le précurseur de la nouvelle collection Targa

Le style italien avec une âme américaine. Pour donner vie à sa dernière création, modèle d’entrée de gamme d’une nouvelle série, Magazzù a jeté un coup d’œil outre-mer, en présentant un Maxi Rib destiné à conquérir le marché américain et à révolutionner le marché européen avec un bateau véritablement sans précédent.

Après avoir vendu la première unité aux États-Unis, le prestigieux chantier naval italien a lancé, en première continentale, le Targa 45, précurseur de la nouvelle collection Targa qui rejoint la gamme MX bien connue et que nous avons eu le privilège d’essayer en mer avant tout le monde.

Élégant, innovant et sensationnellement attrayant, le Targa 45 nous accueille à bord avec son drapeau américain hissé au-dessus du toit rigide qui, dans ce modèle clairement d’inspiration automobile, forme un tout avec la timonerie, offrant un élément distinctif pour un semi-rigide qui se positionne fièrement entre un Maxi Rib de luxe et un cabin cruiser.

Extérieurs : timonerie de style automobile et deux grands espaces de détente

Jamais Magazzù n’a fait à ce point référence aux paradigmes esthétiques de l’industrie automobile. Le Targa 45, en fait, présente des lignes futuristes et sportives, semblables à celles d’une supercar, qui atteignent leur expression maximale dans la timonerie, positionnée au milieu du navire.

Cependant, le chantier naval italien, spécialisé dans la construction de magnifiques Maxi Ribs, ne se concentre pas seulement sur l’aménagement, mais accorde également une attention particulière à la fonctionnalité. Sans surprise, le plan de pont suggère immédiatement un aspect important de ce bateau ; à bord du Targa 45, beauté et confort sont les deux faces d’une même pièce.

La timonerie, accessible par deux portes coulissantes en verre, garantit un confort de conduite inégalé. Efficacement protégé contre les agents extérieurs sans toutefois créer d’« effet d’isolement », il est doté d’un immense pare-brise, de deux portes latérales et d’une porte arrière en verre, ainsi que d’un toit rigide ouvrant, offrant au pilote une vue panoramique extraordinairement complète et un contact direct avec la mer.

En sortant du cockpit fermé, nous nous asseyons à l’arrière, où une vaste dinette extérieure, abritée par la timonerie, nous invite à prendre place sur le grand canapé en U qui entoure une table à manger véritablement confortable. Alors que, à l’arrière, les espaces sont consacrés à la convivialité, la proue est principalement dédiée à la détente, offrant un grand bain de soleil qui peut accueillir deux personnes dans un confort total.

La circulation autour du pont est facilitée par les larges passavants latéraux qui rejoignent le cockpit et le solarium, ce qui fait du Targa 45 un bateau walk-around à part entière. De plus, la présence de lumières de courtoisie sophistiquées le long de la passerelle en teck synthétique offre des moments de liberté en plein air même après le coucher du soleil.

Intérieurs : une dinette entièrement équipée et une large suite principale

L’accès aux dortoirs se fait par la timonerie, à gauche de la console de pilotage. Sous le pont, nos attentes en termes d’attention aux détails et de qualité des matériaux, deux impératifs catégoriques chez Magazzù, ne déçoivent pas. Les espaces sont abondamment habitables, les meubles sont tout simplement impeccables et la dinette est vraiment accueillante, équipée d’un large plan de travail sur la gauche et d’un canapé d’angle convertible sur le côté tribord.

À l’avant, sur la gauche, les toilettes équipées d’une douche sont séparées du reste des intérieurs et offrent une bonne hauteur sous barrot. En continuant vers l’avant, nous entrons dans la cabine principale, équipée d’un lit king-size et rendue particulièrement lumineuse par deux trappes au plafond ; dotée d’une hauteur sous barrot étonnamment insoupçonnée, cette grande suite principale est parfaite pour les croisières à moyenne et longue distance.

Essai en mer : performances de course, stabilité époustouflante

À Palerme, c’est une belle journée de début d’automne. La mer est légèrement agitée mais le vent d’est ne semble pas perturber le Targa 45 qui, dès que nous quittons le port et accélérons, s’élève des vagues et, soutenu par la coque à gradins haute performance qui est la marque de fabrique de tous les bateaux Magazzù, il se met à planer sans effort à environ 15 nœuds.

Malgré une longueur de plus de 13 mètres, ce Maxi Rib bien équilibré avec des lignes de flottaison presque parfaites maintient la proue parallèle à la surface de l’eau avec une assiette qui, même à 4 000 tr/min, est toujours stable et sûre.

Le Targa 45 que nous testons est propulsé par trois moteurs Mercury Verado de 400 ch chacun. Cette option de moteur est celle recommandée et, sans perturber l’équilibre général du bateau ni émettre de bruits assourdissants, promet plaisir, puissance et performances excitantes. Une promesse tenue : entre les virages et les contre-virages, d’abord doux puis plus décisifs, le Targa s’incline tout en restant collé à sa trajectoire et ne desserrera pas son emprise. Impeccablement, sans vibrations provenant des tubes. Le tout en courant à un peu moins de 30 nœuds : absolument pas une vitesse de marche.

La commodité de rester dans le poste de pilotage, fermé et avec une vue impeccable, mérite une mention spéciale : la sensation de confort est celle d’un yacht, l’émotion compétitive est celle que seul un maxi-rib peut transmettre, toujours protégé des éléments.

Il est maintenant temps de pousser les manettes des gaz à fond jusqu’à atteindre 50 nœuds. L’accélération est excellente, la progression est excellente, avec une tenue de cap extraordinaire. À plus de 6 000 tr/min, la vitesse atteint 52 nœuds. À 6 000 tr/min, le Targa « vole » à 55,3 nœuds !

En conclusion, le Targa 45 nous a vraiment étonnés, tant en termes de performances que de confort à bord. Puisqu’il ne s’agit que du premier d’une longue série, nous sommes impatients de tester le prochain Targa : ce n’est que le début…

Magazzù Targa 45 : essai en mer en chiffres

Magazzù Targa 45 : Caractéristiques techniques

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