Zar Formenti Zar 95 SL
Il est difficile de classer le nouveau Zar Formenti Zar 95 SL avec un qualificatif.
Le terme 
L’expression « bateau gonflable » est trop restrictive pour elle. Oui, il est vrai qu’elle est équipée de flotteurs, mais la technologie de construction particulière qui a rendu les bateaux Zar célèbres dans le monde entier en fait le lien parfait entre les bateaux gonflables et les bateaux en fibre de verre.
Le terme « bateau » est également trop restrictif.
Avec un bateau, vous ne pouvez pas accoster, vous mettre à couple et profiter de tous les sièges, bains de soleil et compartiments de rangement que l’on trouve couramment sur un bateau gonflable.
De plus, le nouveau Zar 95 SL possède un autre élément qui rend la classification difficile : sa longueur.
En regardant le 
les spécifications techniques fournies par Zar Formenti, nous réalisons que la longueur hors tout du bateau est identique à celle de la surface de marche interne. Et ce n’est pas une erreur d’impression.
C’est pourquoi, lorsque vous montez à bord d’un Zar Formenti, vous aurez l’impression d’être à bord d’un bateau nettement plus grand. Ce n’est pas une impression, c’est vrai et le Zar 95 SL ne fait pas exception ; il met même l’accent sur ce concept.
Pour toutes ces raisons, je n’ai aucune difficulté à classer, sans crainte d’être contredit, le Zar 95 SL comme le premier Maxi Rib de Zar Formenti. Habituellement réservé aux bateaux gonflables de plus de 10 mètres de long, ce terme est très approprié dans ce cas.
Essai en mer du Zar 95 SL
Nous avons eu la possibilité de tester le Zar 95 SL pendant une longue période. Nous avons passé deux jours entiers avec lui, parcourant plus de 160 kilomètres au lac et en mer et, nous pouvons déjà vous dire qu’il possède une coque vraiment extraordinaire.
Cela ressort déjà clairement dès que nous naviguons au ralenti. Stable et précis, le Zar 95 SL se comporte plus comme un bateau à moteur qu’un dériveur dans l’eau. Il suffit d’accélérer pour que le bateau commence à planer. Le sillage se détache à 10-11 nœuds, le bateau se libère de l’emprise de l’eau et commence à glisser doucement.
Il n’est pas difficile de percevoir la qualité de la coque, car chaque pression sur les manettes des gaz équivaut à un gain de vitesse ; il n’y a pas de friction et l’assiette du bateau reste inchangée et parfaitement horizontale.
J’accélère 
jusqu’à atteindre 25 nœuds. À cette vitesse, bien que la mer soit légèrement agitée, le Zar 95 SL offre une incroyable sensation de stabilité. Haut et pointu, la proue entre doucement dans les vagues et sans impact.
Cependant, les deux hors-bord de 350 ch installés sur le tableau arrière nous donnent la possibilité d’aller plus loin. Alors, je pousse les manettes des gaz vers le bas, les hélices mordent l’eau sans hésitation et… et nous sommes rejetés en arrière !
Le Zar 95 SL sort de l’eau et continue d’accélérer. En seulement 5,8 secondes, il atteint une vitesse de 40 nœuds, accélère à nouveau et, enfin, le GPS affiche une vitesse de 50 nœuds.
Le 95 SL est stable, nous avons l’impression de rouler sur des rails, je « trim » un peu et la vitesse augmente à 54,8 nœuds.
Je me retourne et regarde les 4 autres passagers à bord. Ils sont assis dans la dînette arrière et, bien qu’ils soient conscients du fait que nous naviguons très vite, ils sont détendus et s’accrochent n’importe où.
Je ralentis à 30 nœuds et commence à effectuer une série de virages serrés. La coque du Zar 95 SL est littéralement collée à la mer, la force centrifuge est perceptible mais ne fait pas perdre l’équilibre au bateau.
Le bateau reste imperturbable même lorsqu’il traverse les vagues générées par notre sillage qui, avec les vagues d’un mètre, représentent un assez bon mur.
La performance est tout simplement passionnante.
Zar 95 SL : ce qu’il y a à l’intérieur du fleuron du sport de luxe
Sport et luxe : 
c’est ce que promettent les bateaux de cette gamme Zar Formenti. Pas de bateaux de chasse ou d’annexes de service, mais de vrais bateaux pour profiter à la fois des voyages et des arrêts.
Les lignes sont conçues pour une navigation rapide et sportive, confortable et agréable, tandis que les espaces sont destinés à offrir une sensation de confort de yachting élégant qui ne signifie pas seulement s’amuser en cours de route, mais aussi l’hospitalité et le plaisir, au port ou au mouillage.
Des lignes élégantes accompagnent et mettent en valeur les caractéristiques distinctives qui ont contribué à rendre ces bateaux célèbres dans le monde entier, entrant dans une nouvelle dimension de sophistication.
Il suffit d’observer la conception du pont pour s’en rendre compte ; les deux grandes plateformes de bronzage avant et arrière sont l’expression la plus élevée d’une capacité de transformation qui permet d’avoir deux grands bains de soleil qui, en quelques gestes, peuvent se transformer en deux grandes dînettes où vous pouvez dîner à l’ombre des auvents.
La console de direction centrale est flanquée de deux larges passavants latéraux : un au niveau de la passerelle à gauche, l’autre en position surélevée sur le côté tribord qui mène à la chaise longue positionnée devant la console elle-même.
Le poste de barre est équipé de deux sièges ergonomiques enveloppants qui délimitent une armoire centrale à l’arrière équipée d’une cuisinière, d’un évier, d’un réfrigérateur et d’un compartiment supplémentaire.
Les espaces de rangement 
créés par Zar Formenti à bord du Zar 95 SL sont extraordinaires.
Chaque siège cache un compartiment de rangement où vous pouvez mettre tout ce dont vous avez besoin pour transformer les différentes zones du bateau ou profiter de vos excursions quotidiennes ou, si vous préférez, de vos croisières estivales longue distance.
Il convient également de noter la capacité d’accueillir la grande cabine sous la console de direction sans compromettre la conception globale légère de ce bateau qui ne cesse d’avoir un style sportif élégant.
La salle de bain est séparée et équipée de tous les équipements dont vous avez besoin pour profiter de vos longs séjours en mer.
Conclusions
Le Zar 95 SL est un excellent bateau à tous égards. Rapide, précis et définitivement marin, il mérite pleinement la définition de Maxi Rib.
Le nombre essentiellement infini d’options de couleurs que Zar Formenti met à disposition pour personnaliser le Zar 95 SL vous permet également d’avoir un Maxi Rib qui reflète fidèlement vos goûts.
Les nombreux ensembles de moteurs disponibles, eux aussi, sont très intéressants et vont de 350 ch à la version que nous avons testée qui, avec 700 ch, est un véritable missile.
Zar Formenti a atteint un objectif vraiment important avec le nouveau Zar 95 SL qui, avec un prix de base d’un peu plus de 110 000 euros, est l’un des bateaux les plus intéressants du scénario de yachting actuel.
Dans l’ensemble, c’est un prix raisonnable pour rejoindre la famille des passionnés de Zar avec le nouveau fleuron.
https://www.facebook.com/tuttobarche/videos/2200241213330671/
Performances du Zar 95 SL
| RPM | Kn | l/h |
| 600 | 3.7 | 3.7 |
| 1,000 | 5.4 | 7.3 |
| 1,500 | 7.6 | 14.1 |
| 2,000 | 10.6 | 22 |
| 2,500 | 15.7 | 31.3 |
| 3,000 | 22.7 | 48 |
| 3,500 | 28.6 | 64 |
| 4,000 | 33.1 | 79 |
| 4,500 | 37.7 | 110 |
| 5,000 | 42.2 | 125 |
| 5,500 | 47.1 | 153 |
| 6,000 | 51.1 | 186 |
| 6,300 | 54.8 | 210 |
Spécifications techniques
| Longueur hors tout | 9.60 m |
| Longueur de marche interne | 9.60 m |
| Largeur hors tout | 3.30 m |
| Largeur de passage interne | 2.50 m |
| Largeur intertubulaire | 2.05 m |
| Diamètre tubulaire | 60 cm |
| Compartiments étanches | 6 |
| Capacité passagers | 14 |
| Poids à sec | 2,500 Kg |
| Puissance maximale applicable | 522 kW ( 700HP) |
| Puissance minimale applicable | 261 kW (350HP) |
| Puissance recommandée | 373 kW (500 HP) |
| Longueur de l’arbre du moteur | 2 x XL – 1 x XXL |
| Homologation | CE cat « C » |
