Essai. FOUR WINNS TH36, le catamaran qui n’existait pas auparavant

FOUR WINNS TH36 : la grande innovation.

Le fait que les catamarans soient de plus en plus populaires auprès des propriétaires de bateaux est une évidence. De nombreux chantiers navals, en fait, ont commencé à proposer des bateaux de plus en plus confortables avec des configurations très différentes de ce que nous avions l’habitude de voir dans le monde des multicoques.

Four Winns réinvente un catamaran en seulement 36 pieds de long avec la mise en œuvre de certaines caractéristiques vraiment ingénieuses qui permettront aux propriétaires de profiter d’une toute nouvelle expérience de croisière. Je suis vraiment curieux de monter à bord de ce FOUR WINNS TH 36 dont les lignes compactes et le design, vus du quai, évoquent ceux d’un bateau sportif malgré sa largeur de 4,47 m.

En montant à bord par la poupe de ce FOUR WINNS TH36, la plateforme centrale permet un accès facile et, plus important encore, laisse de la place pour une passerelle vraiment large. Les deux moteurs hors-bord sont situés sur les côtés extérieurs des deux coques, ce qui facilite les manœuvres d’amarrage et de navigation. Le modèle que nous allons tester est propulsé par deux moteurs mercury de 350 ch.

La première innovation à bord réside dans les grands canapés en forme de L à l’arrière qui peuvent être utilisés soit fermés au milieu, soit ouverts car ils coulissent sur des rails dissimulés dans le plancher. Cela permet aux propriétaires de choisir l’agencement qu’ils préfèrent et de laisser la passerelle centrale libre lorsque le bateau est au mouillage ou au port, facilitant ainsi la circulation à bord.

Le couloir central associé à la grande largeur est vraiment spacieux et vous pouvez profiter du bateau où vous le souhaitez, sur les grands canapés à l’arrière, sur les canapés placés au milieu du navire protégés par le grand T-TOP aérodynamique ou dans les canapés avant et les chaises longues. En bref, un bateau qui, dans ses 11,7 mètres, a en fait beaucoup à offrir.

La console de barre est conçue pour offrir une bonne protection et une visibilité unique grâce au grand pare-brise qui embrasse toute la largeur. Au milieu du FOUR WINNS TH36, nous trouvons également une porte s’ouvrant sur la proue qui peut être fermée pour se protéger pendant les jours les plus froids.

À l’avant, une zone de coussins embrasse les deux côtés du catamaran, offrant un espace pour se détendre, bronzer et déguster un cocktail en toute tranquillité.

FOUR WINNS TH36 – INTÉRIEUR

Le TH 36 est compact, extrêmement stable grâce à ses deux coques, et offre une habitabilité digne d’un yacht plus grand. De grandes ouvertures de chaque côté du cockpit permettent d’accéder aux deux cabines.

Situées à l’arrière de chaque côté, les cabines doubles offrent beaucoup d’espace, tandis que les salles de bains avec douches séparées de ce FOUR WINNS TH 36 sont positionnées à l’avant. La hauteur sous barrot intérieure et les grandes fenêtres latérales offrent aux cabines une luminosité et un confort exceptionnels.

FOUR WINNS TH 36 ESSAI EN MER

Nous quittons enfin le port de Cannes vers le coucher du soleil, et déjà pendant les manœuvres, je réalise la grande maniabilité de ce multicoque ; les deux hors-bord positionnés aux extrémités permettent de jouer facilement avec le manche de direction : en utilisant le contraste entre les deux, un excellent effet de rotation est obtenu.

Cela facilite les manœuvres de sortie et d’amarrage, permettant un étalonnage très précis des mouvements.

J’apprécie tout de suite la grande visibilité qu’offre ce FOUR WINNS 36 TH, grâce au pare-brise qui enveloppe toute la dînette, je me sens protégé du froid et de l’humidité qui commence à se faire sentir.

Il y a 7 passagers à bord et je décide de me diriger vers Théoule-sur-Mer, j’accélère immédiatement et à 1 000 tr/min, j’atteins une vitesse de 4,5 nœuds avec une consommation d’environ 6,5 l/h par moteur. Les deux Mercury 350 V10 propulsent ce FOUR WINNS TH36 de manière équilibrée, il n’y a pas de tiraillement et l’accélération est douce.

Je fais une montée rapide dans les tours car je suis curieux de voir jusqu’où je peux pousser en tenant compte du fait que nous avons la mer contre nous avec une demi-mètre de vague. Nous atteignons 21,5 nœuds en un rien de temps, le tachymètre indique 4 550 avec une consommation de carburant se stabilisant à 81 l/h par moteur. Dans de telles conditions de mer, je n’ai pas envie de pousser plus loin, mais il est très probable que la vitesse maximale puisse dépasser les 30 nœuds. Je ralentis pour atteindre la vitesse de 12 nœuds afin de pouvoir admirer le ciel rouge qui se profile à tribord, une merveilleuse soirée, je ralentis encore car ce coucher de soleil de fin d’été est vraiment magnifique. À 2 000 tr/min, le FOUR WINNS TH36 glisse à 8 nœuds, la consommation tombe à 17 l/h par moteur et j’ai envie de rester en mer à nouveau presque comme si c’était une sortie entre amis.

Quelqu’un plaisante à la proue, à la poupe, on parle de l’été et l’atmosphère détendue me fait oublier un instant que je suis en train de tester ce catamaran compact et innovant.

J’effectue quelques petites manœuvres pour couper mon sillage et solliciter la coque en passant à 3 000 tr/min avec une vitesse de 10 nœuds. Les autres passagers ne s’en aperçoivent même pas et continuent de parler tranquillement comme si de rien n’était.

Je rentre au port avec une grande satisfaction car j’ai vraiment apprécié ce FOUR WINNS TH36 tout au long de la journée.

DONNÉES D’ESSAI