RANIERI NEXT 255 LX, le daycruiser avec un nouveau style

Ranieri International NEXT 255 LX, le nouveau modèle présenté par le chantier naval de Soverato, confirme la forte volonté de s’améliorer chaque année.

Le NEXT 255 LX intègre toutes les principales caractéristiques du NEXT 275, dont nous avons précédemment parlé, tout en réduisant la longueur hors tout à 7,8 mètres. Les lignes reflètent le style familial qui caractérise Ranieri International, et la gamme NEXT est un succès indéniable grâce à ses qualités exceptionnelles, tant en termes de convivialité que de performances marines.

À bord, la circulation est facile, et il est immédiatement clair que le chantier naval possède une vaste expérience dans la création de bateaux pour la mer Méditerranée. À mon avis, le Ranieri NEXT 255 LX offre beaucoup, et dans ses 8 mètres, il a tout ce dont vous avez besoin pour une journée ou un week-end en mer.

RANIERI NEXT 255 LX – Extérieurs

En embarquant par la poupe, les deux plateformes de bain encadrant le hors-bord sont bien proportionnées, offrant un accès facile à la dinette du bateau. Ici, un siège avec un dossier inclinable nous permet de choisir si nous voulons nous asseoir face à la mer, en sirotant un bon cocktail, ou nous tourner vers la proue pour dîner, grâce à la table qui peut être facilement installée.

Même si le Ranieri NEXT 255 LX est le plus petit de la famille, l’unité centrale est équipée d’un réfrigérateur spacieux, d’un grill de cuisson et d’un plan de travail bien proportionné. Des deux côtés de l’unité, le chantier naval a placé deux sièges rabattables qui peuvent être ouverts en cas de besoin pour augmenter la capacité d’accueil.

Le poste de barre est desservi par un siège confortable pour trois personnes, et le tableau de bord est bien équipé avec un panneau de boutons très pratique et facile à utiliser sur le côté tribord. L’écran SIMRAD offre une lecture claire des données.

Le roll bar est très fonctionnel, avec un design moderne qui intègre des doubles auvents pour les zones de la poupe et de la barre. La couleur noire mate complète les mains courantes positionnées le long de l’ensemble du plat-bord arrière et des passavants latéraux, qui sont très utiles pendant la navigation pour ceux qui veulent se déplacer. La section de proue accueille un bain de soleil de bonne taille avec un siège orienté vers l’avant, ce qui n’est pas toujours évident sur les bateaux de cette taille.

RANIERI NEXT255 LX – Intérieur

En gardant à l’esprit que nous sommes sur un bateau d’un peu moins de huit mètres, l’espace intérieur est loin d’être petit. Sur la droite, il y a une salle de bain séparée et un lit de taille moyenne qui permet un sommeil assez confortable.

Essai en mer

Ce modèle est propulsé par un SUZUKI DF 300, et aujourd’hui, nous allons le mettre à l’épreuve car les conditions de mer et de vent ne sont pas idéales : il y a une vague d’un demi-mètre et environ 20 nœuds de vent, avec des prévisions annonçant une intensification supplémentaire.

Je quitte l’amarrage et essaie immédiatement de trouver une zone plus abritée pour éviter les rafales. Le pare-brise, bien que pas très haut, offre une protection suffisante. Je pousse un peu la manette des gaz et atteins 1700 tr/min avec une vitesse de 6 nœuds, et la consommation de carburant affichée à l’écran est de 7,30 L/h. Je recherche la vitesse de croisière pour voir comment la coque réagit aux vagues et à la mer légèrement agitée. À 3500 tr/min, ma vitesse est de 15,8 nœuds, et le bateau plane en douceur sur les vagues.

Je pousse plus loin ; l’accélération est bonne. À 4500 tr/min, ma vitesse est d’environ 25 nœuds, et c’est là que l’adrénaline monte car avec ces conditions de mer et un bateau de 8 mètres, aller au-delà de cela teste vraiment la coque.

C’est parti : 6000 tr/min et 40 nœuds. Le bateau reste stable, même si les vagues sont perceptibles sur la proue. Le volant est toujours souple, mais nous devons clairement rester assis en raison des vibrations. Le pare-brise fait son travail, et nous sommes au maximum : 6100 tr/min et 42 nœuds, stimulant mais toujours gérable. Je réduis les gaz pour faire quelques virages dans ces vagues, en dirigeant la proue directement dans la mer qui arrive. Je réduis à nouveau les gaz et reviens à une vitesse de croisière de 18 nœuds. En tournant et en contre-tournant, il y a quelques bosses, mais rien d’inquiétant. L’écran affiche une consommation de carburant de 26 L/h, et à cette vitesse, le NEXT 255 LX trouve son équilibre et sa vitesse de croisière économique. Je retourne au quai en me sentant très satisfait et, surtout, au sec, un exploit notable compte tenu des conditions. Le RANIERI NEXT 255 LX est certainement impressionnant en termes de fonctionnalité, de rendement énergétique et du grand avantage d’être facilement transportable sans aucun problème.

Données de test

RANIERI NEXT 255 LX – Caractéristiques techniques