AMERICA 35 : le joyau d’Echo Yacht mis à l’essai

L’AMERICA 35 d’ECHO est le fruit d’une collaboration entre deux entreprises, l’une axée sur la construction de yachts, l’autre sur la promotion de l’excellence Made in Italy. Une combinaison parfaite qui a produit un résultat exceptionnel : l’America 35 est un mélange de stabilité, de confort et de performances exceptionnelles.

Le nouveau modèle d’Echo est robuste et doté d’innovations ingénieuses qui améliorent la vie à bord, avec une longueur à la flottaison de 9,20 mètres.

Nous avons déjà évoqué certaines de ses caractéristiques dans un article il y a quelques mois, lorsque nous avons rencontré l’équipe lors du Salon nautique international de Gênes. Les nombreux détails bien pensés de cette coque montrent immédiatement l’ampleur du travail réalisé sur le projet : le capot moteur qui dissimule les hors-bord, la plateforme arrière basculante et le pont tribord surélevé qui offre plus de hauteur sous barrot dans la salle de bain ne sont que quelques-unes des nombreuses caractéristiques remarquables de l’America 35.

Essai en mer

Le modèle que nous sommes sur le point de tester a un déplacement de 7 tonnes. Malgré le T-top qui relève son centre de gravité, le bateau est remarquablement bien équilibré, en partie grâce au maître bau légèrement décalé vers l’arrière et à une ligne de coque dynamique qui est clairement conçue pour permettre aux deux moteurs V10 Mercury de 400 ch de s’amuser. Aujourd’hui, la mer dans le golfe de Naples est tout sauf calme. Un vent du sud-ouest soulève l’eau, créant des vagues courtes et agitées. Nous partons de Baia avec le vent et la mer contre nous, en mettant le cap sur Procida. Les vagues nous frappent de travers, mais heureusement, l’America 35 maintient son cap de manière stable sans trop subir.

Je pousse la manette des gaz pour la faire déjauger le plus rapidement possible, en abaissant un peu les moteurs, mais pas trop, car la maniabilité est douce et je ne veux pas perdre l’adhérence sur l’eau, surtout dans ces conditions de mer. Les vagues deviennent plus hautes et le vent passe de 20 à 35 nœuds. J’accélère davantage et j’essaie de fendre les vagues en biais par rapport à la proue. Le bateau reste sec et le grand pare-brise nous offre une grande protection.

Nous atteignons Capo Miseno et continuons pour trouver un abri derrière l’île. Entre Procida et Ischia, le vent se lève à nouveau, avec des rafales allant jusqu’à 40 nœuds. À Punta San Marco, je décide de me diriger vers le port d’Ischia et de m’amarrer pour attendre que les conditions s’aggravent. C’est une bonne occasion de descendre sous le pont et de se réchauffer. Le confort du bateau est vraiment exceptionnel, et même avec trois grands gaillards à bord, l’espace en dessous est étonnamment confortable compte tenu de la taille compacte du bateau.

Vers deux heures de l’après-midi, la mer commence à se calmer et le vent faiblit, nous pouvons enfin repartir. Le bateau déjauge facilement à 14 nœuds. J’accélère jusqu’à 4 800 tr/min et les instruments indiquent une vitesse de 28 nœuds avec une consommation de carburant de 120 litres par heure. L’America 35 vole sur l’eau. J’exécute quelques virages tout en maintenant cette vitesse, la coque reste stable. Même si le rayon de braquage n’est pas très serré, je sens que les moteurs ont encore de la ressource. Je me redresse et pousse davantage les manettes des gaz pour amener le bateau à sa vitesse maximale.

À 5 900 tr/min, le bateau atteint 45 nœuds, en conservant une excellente assiette. La direction reste souple et réactive, avec des corrections précises si nécessaire. Je réduis les gaz à environ 4 300 tr/min, en me stabilisant à une vitesse de 22 nœuds avec une consommation de carburant de 100 litres par heure. La proue reste basse et je fais un léger réglage d’assiette pour trouver l’équilibre parfait.

Avant de rentrer au port, je suis vraiment curieux de tester comment la plateforme arrière aide à stabiliser le bateau, l’une des principales innovations de conception que le chantier a mises en œuvre sur cet America 35. Je m’arrête au large de Corricella, une petite baie très prisée en été pour ses eaux claires et cristallines. Je jette l’ancre à environ 5 mètres de profondeur, avec une houle de 30 cm qui continue de déferler. J’abaisse la plateforme jusqu’à ce qu’elle trempe d’environ 10 cm dans l’eau. Comme par magie, le bateau se stabilise, éliminant presque tout le roulis à bord. C’est certainement l’une de ces caractéristiques qui rendent la vie à bord plus confortable, et un véritable atout si vous envisagez de passer une nuit au mouillage pendant le week-end.

Conclusions

L’America 35, au-delà de sa forte personnalité, s’est avéré être un bateau bien adapté à toutes les conditions de mer, un véritable concentré de praticité. L’extérieur offre une habitabilité exceptionnelle, tandis que l’intérieur est tout aussi confortable, ce qui en fait une excellente option pour la croisière de plusieurs jours.

AMERICA 35 – Caractéristiques techniques