Nous sommes à Varazze, au cœur de la Riviera ligure, pour tester un véritable bijou d’Absolute Yachts : l’Absolute 70 Fly, un mélange d’élégance, de technologie et de puissance qui porte la philosophie du chantier naval de Plaisance à un nouveau niveau de maturité. Dès le premier regard, il est clair que ce yacht appartient à une catégorie supérieure. Ses lignes sont majestueuses mais harmonieuses, avec des surfaces élégantes et des panneaux de verre continus qui créent un profil contemporain, fluide et incomparable. Le flybridge, parfaitement intégré à la coque, complète un ensemble aux proportions parfaites, où chaque élément transmet équilibre et force.
Essai en mer de l’Absolute 70 Fly
Une fois sorti du port, l’Absolute 70 Fly se déplace avec l’aisance de quelqu’un qui connaît bien la mer. Les deux moteurs Volvo Penta D13 IPS1350, délivrant chacun 1 000 chevaux, propulsent ce yacht de 21 mètres avec une progression douce et silencieuse. La maniabilité est remarquable : grâce au joystick, les manœuvres d’amarrage et de désamarrage sont étonnamment simples, même dans les espaces restreints. C’est un spectacle de voir un yacht de cette taille se déplacer comme un day cruiser, avec la même précision et la même réactivité aux commandes. Après la digue, nous mettons le cap au sud. La mer est longue, avec une houle résiduelle de sud-ouest, des conditions parfaites pour tester la coque. À 1 000 tr/min, le yacht croise à 8 nœuds, avec une consommation moyenne d’environ 4,5 litres par mille nautique. Le sentiment est celui d’une détente complète : pas de vibrations, pas de bruit de fond, juste le doux écoulement de l’eau le long de la coque. À 1 500 tr/min, le 70 Fly passe en douceur sur le plan de croisière, se stabilisant à environ 15 nœuds. Il n’y a pas de changements brusques, pas de changements perceptibles d’assiette, le yacht se contente de s’étirer sur l’eau et d’accélérer avec élégance. En poussant un peu plus les gaz, nous nous installons à environ 20 nœuds, la vitesse de croisière idéale pour ce voilier. Le confort est absolu, même avec des vagues à la proue. L’Absolute 70 Fly fend l’eau avec une précision chirurgicale, tandis que la poupe reste stable et composée. La consommation de carburant oscille autour de 12 litres par mille nautique, un excellent chiffre pour un yacht de cette taille. À la barre, le sentiment est celui d’un contrôle total : la réponse à chaque commande est immédiate, et la coque inspire confiance même lorsque la mer devient plus difficile.
En poussant les gaz, les deux moteurs D13 libèrent toute leur puissance. Le yacht accélère de manière décisive sans jamais perdre son calme. En quelques secondes, il atteint une vitesse de pointe de 28,7 nœuds, tout en conservant une assiette parfaitement équilibrée. La coque fend les vagues sans effort, et même à cette vitesse, tout reste confortable : le bruit est minime, les vibrations inexistantes, et la sensation générale est celle d’une glisse sur des rails.
Les virages, même serrés, sont précis et progressifs. L’Absolute 70 Fly gîte avec élégance, suit sa trajectoire naturellement et ne donne jamais l’impression de forcer. En pleine mer, avec la mer sur le quart, la stabilité reste exceptionnelle. Il n’y a pas de roulis, pas de claquement, le yacht maintient un cap stable et linéaire qui inspire confiance et fait du pilotage un véritable plaisir.
Après avoir parcouru plusieurs milles, le verdict est clair : ce 70 pieds se comporte comme un yacht beaucoup plus grand, mais avec l’agilité et la sensibilité d’un bateau sportif. C’est un équilibre rare, le résultat d’une ingénierie de haut niveau et d’une profonde compréhension de la mer.
Absolute 70 Fly – Données d’essai
| RPM | Vitesse (kn) | Consommation (gal/nm) | Consommation (gal/h) |
| 1,000 | 8 | 1.19 | 9.51 |
| 1,500 | 15 | 3.43 | 51.51 |
| 2,000 | 20 | 3.17 | 63.4 |
| 2 400 (MAX) | 28.7 | 3.43 | 98.54 |
L’Absolute 70 Fly en détail
Une fois au mouillage, la philosophie de conception d’Absolute transparaît vraiment. Le 70 Fly n’est pas seulement un yacht d’apparat : c’est une véritable maison flottante conçue pour les longs séjours à bord. Chaque détail s’articule autour du confort et de l’habitabilité, centré sur le concept de continuité visuelle entre l’intérieur et l’extérieur, l’une des signatures du chantier naval.
A l’avant, un grand salon dispose d’un bain de soleil aux dimensions généreuses avec une table centrale pliante qui permet de transformer l’espace en salle à manger en plein air. Les finitions sont impeccables : coussins parfaitement ajustés, mains courantes intégrées, matériaux de grande qualité qui traduisent à la fois solidité et raffinement.
La zone arrière est l’un des espaces les plus spectaculaires du bateau. La plate-forme hydraulique peut être abaissée jusqu’au niveau de l’eau, créant ainsi un véritable club de plage pour se détendre, nager ou manipuler l’annexe et les jouets nautiques. C’est le cœur de la vie à bord pendant les jours d’été, relié de manière transparente au cockpit principal, qui accueille une dinette abritée et une cuisine équipée d’un grill, d’un réfrigérateur et d’un évier.
Le flybridge est un véritable salon en plein air surplombant la mer. Spacieux et bien aménagé, il offre un coin repas pour dix personnes, un grand bain de soleil et un deuxième poste de pilotage entièrement équipé, ainsi qu’un module de cuisine extérieure. C’est un espace conçu pour profiter du yacht du matin au soir, avec une vue à 360 degrés sur l’horizon. Les intérieurs reflètent l’attention méticuleuse portée aux détails qui caractérise le chantier naval. Le pont principal est lumineux et aéré, grâce aux grandes baies vitrées sur toute la hauteur qui atténuent la frontière entre l’intérieur et l’extérieur. La cuisine en U est entièrement équipée et s’ouvre sur le salon, où deux grands canapés et une table centrale créent une atmosphère accueillante et sociale. Les matériaux choisis – bois clairs, marbre naturel, tissus souples – expriment l’élégance et le confort sans excès, en conservant la cohérence stylistique qui caractérise toute la gamme Absolute. La cabine principale, située au milieu du navire, est un chef-d’œuvre de design et de confort. Le lit king-size fait face aux grandes fenêtres latérales, offrant une vue imprenable sur la mer. La salle de bain privée est spacieuse et raffinée, finie avec des matériaux de première qualité et dotée d’une douche à l’italienne sur toute la hauteur. L’espace nuit comprend également une cabine VIP à la proue et deux cabines d’invités à lits jumeaux, toutes dotées d’une salle de bain privée. Les espaces sont généreux, les finitions sont de la plus haute qualité et l’intimité est garantie partout. Même la cabine de l’équipage, avec son accès séparé, a été conçue avec le même niveau de soin et d’attention.
Enfin, la salle des machines est un modèle d’ordre et de précision. Chaque élément, des deux moteurs Volvo D13 IPS1350 au générateur, des systèmes hydrauliques au système automatique d’extinction d’incendie, est parfaitement accessible et installé de façon experte. Chaque détail transmet un sentiment de solidité, de fiabilité et de sécurité qui vous accompagne à chaque kilomètre en mer.
Spécifications techniques
| LOA | 21.53 m |
| Poutre maximale | 5.39 m |
| Capacité du réservoir de carburant | 3,600 l |
| Capacité du réservoir d’eau douce (avec chaudière) | 910 l |
| Capacité maximale de passagers | 16 |
| Catégorie de conception | b |
| Moteurs | 2 × Volvo Penta D13 IPS1350 (735 kW chacun) |