Flipper 700 DC : passionnant, stable et sûr pour les sorties en mer

C’est un jeudi 2 juin chaud et humide et nous sommes à un salon nautique de Venise bondé de gens qui ont afflué vers la Sérénissime pour passer le long week-end férié. Dans ce contexte, la perspective d’une excursion en mer est particulièrement séduisante ; et le faire à bord du Flipper 700 DC devient une expérience amusante et pleine de surprises. En fait, le nouveau bateau du chantier naval finlandais vous laisse littéralement bouche bée avec son extraordinaire stabilité : même s’il s’agit d’une coque de 7 mètres, nous atteignons la vitesse de planage à seulement 9 nœuds et maintenons un équilibre parfait jusqu’à 15 nœuds, nous sentant en sécurité même à des vitesses plus élevées.

Essai en mer du Flipper 700 DC

Déjà en quittant l’Arsenal pour sortir de la lagune de Venise, à bord du Flipper 700 DC, il est difficile de résister à la tentation de dépasser les limites de vitesse : ce petit jouet procure une agréable sensation de sécurité et vous invite immédiatement à accélérer pour le pousser à la limite et voir de quoi il est fait. Mais bien sûr, nous respectons les règles et attendons d’être en pleine mer, où nous pouvons enfin pousser le hors-bord Mercury Q6 225HP du Flipper 700 DC. La mer est à peine agitée, mais il y a eu du mauvais temps les jours précédents et le bateau franchit les dernières longues vagues avec beaucoup d’assurance et de calme. On n’a même pas l’impression d’être à bord d’un bateau à moteur de 7 mètres, aussi bien que le Flipper 700 DC avance : nous accélérons d’abord à 20 nœuds, puis à 30 et osons finalement franchir les 41 nœuds à 5800 tr/min, la performance maximale que nous atteignons lors de notre essai, sans dépasser 75 litres par heure de consommation. Un résultat remarquable, si l’on pense que nous sommes quatre à bord avec le réservoir de 180 litres à moitié plein. Surtout, pas une seule éclaboussure d’eau ne nous atteint : le Flipper 700 DC avance brillamment, est toujours stable et protège parfaitement le timonier et les passagers du vent et de l’eau, même en position debout.

Le petit bijou du chantier naval finlandais n’a rien à craindre, même dans les virages : nous accélérons et décélérons sans jamais dériver, le bateau maintenant toujours parfaitement son cap. C’est le signe que la coque a été impeccablement fabriquée, en particulier la proue. Le volant contribue à la facilité de maniement, il est extraordinairement souple à basse vitesse, mais durcit immédiatement lors de l’accélération pour assurer une navigation sûre.

Finitions haut de gamme, même pour les petites dimensions

La performance n’est pas le seul atout de ce bateau à moteur, cependant. Le Flipper 700 DC impressionne également par son haut niveau de finitions, comme c’est le cas pour toute la gamme Flipper : le teck est très épais, les sièges sont confortables et sous le pont, à la proue, il y a même une cabine-lit double assez grande pour les urgences, avec des toilettes marines dissimulées. L’ameublement est complété par le bain de soleil arrière, qui peut éventuellement être transformé en une petite dinette, et le store rabattable sous la banquette arrière, de sorte qu’il peut être sorti si nécessaire et maintenu caché lorsqu’il n’est pas nécessaire, gardant ainsi la ligne de coque propre.

Mais le Flipper 700 DC est évidemment à son meilleur comme bateau de sport polyvalent pour les excursions d’une journée à apprécier en famille ou entre amis, peut-être en faisant un peu de pêche, mais sans pouvoir résister à la navigation à grande vitesse pendant un certain temps, et surprendre encore par ses performances. Indépendamment de sa taille (après le 650, le 700 est en fait le plus petit modèle de la série), le chantier naval a en bref garanti une qualité supérieure, au même niveau que ses grands frères.

Performance détectée du Flipper 700 DC

Spécifications techniques

Pour plus d’informations : www.flipperboats.fi