Devant nous, au-delà du canal, se trouve l’épave d’un vieux bateau de pêche, entre Lymington, sur la côte sud-ouest de l’Angleterre et sur l’île de Wight, à une profondeur de dix mètres. À bord du catamaran à moteur, nous sommes prêts à tester les nouveaux écrans multifonctions Simrad, le NSS Evo 3. La cartographie installée est C-Map, mais ils prennent également en charge Navionics.
Allons directement au point approximatif, et en attendant, nous commençons à tester les nombreuses fonctionnalités que l’écran peut gérer simultanément. La gestion des informations sur l’écran tactile est simple et intuitive. Sur le même écran, superposées à la cartographie de manière très claire, nous voyons la fonction AIS, avec la détection des autres unités de navigation, le radar, avec une vue de toutes les cibles autour de nous, et le sonar avec une possibilité multiple de vue de fond. La netteté des images est impressionnante : elles affichent parfaitement les chaînes, les ancres, la morphologie de l’arrière-plan et la profondeur de nombreux points de vue, identifiant parfaitement le cap à suivre pour le maintenir en sécurité.
La fonction Forward du sonar est activée. De cette façon, sur l’écran, la vision de ce que nous avons devant le bateau, l’épave, apparaît à une distance de 20 mètres, avec une augmentation marquée des marges de sécurité.
Une fois le point atteint, en quelques minutes, le sonar « bat » la cible de l’épave, définissant clairement sa forme.
Quand il est temps de retourner à Lymington, nous testons toutes les fonctions d’Evo 3 interagissant les unes avec les autres. Par exemple, activez la fonction CALL. Il suffit de toucher une cible AIS pour avoir toutes les informations sur le lecteur, mais aussi de lancer un appel radio automatique sur un canal par défaut.
Une autre caractéristique intéressante est de rechercher et de localiser les unités en navigation près de la nôtre grâce à la liste des numéros MMSI. Par exemple, si vous recherchez le bateau d’un ami, il suffit d’afficher la liste MMSI sur l’écran multifonction, de toucher le numéro du lecteur qui vous intéresse, et le logiciel recherche et affiche la position exacte du bateau que nous recherchions.
Une multitude de fonctions s’étendant à la gestion des moteurs, regroupant sur un seul écran tactile les informations et les possibilités de contrôle qui sont normalement obtenues grâce à plusieurs outils.
Après avoir terminé les tests du catamaran à moteur, il était temps de naviguer à bord d’un voilier de 50 pieds où la maison mère de Navico voulait installer un autre écran multifonction B & G spécialement conçu pour les voiliers. Il s’agit du Triton, qui reproduit à bien des égards les mêmes fonctions que l’Evo 3, sonar, radar, ais, connectivité wi-fi, enrichi d’informations pour les marins.
L’une des plus efficaces lors de la navigation dans les courants du Solent a été de visualiser la direction et l’intensité du courant auquel la coque était soumise. Les informations à l’écran sont apparues très clairement intégrées à celles liées à la direction et à l’intensité du vent, à l’intensité de la marée, et à toutes les autres que nous avons vues sur l’Evo, la fonction Forward du sonar, celles Ais, radar, cartographie. Le tout résumé en un seul écran ou subdivisé en plusieurs fenêtres, jusqu’à six, sur le même écran.
Enfin, nous avons essayé en mer l’écran que Lowrance, une autre marque de Navico, a conçu pour répondre aux besoins de ceux qui vont pêcher, le nouveau HDS Carbon 16. Même dans ce cas, les fonctions qui peuvent être intégrées sur le même écran sont les mêmes que celles que nous avons vues sur les multifonctionnels B & G et Simrad.
Le nouveau Carbon 16 a été spécialement conçu pour les pêcheurs. Il a donc été équipé d’un processeur très puissant qui permet aux utilisateurs de passer d’une application à l’autre ou de les visualiser simultanément rapidement et facilement. Nous avons remarqué une haute définition des images, avec des angles de vision plus larges et une plus grande précision des couleurs. Nous avons également eu la possibilité d’afficher simultanément des images de deux sonars différents, des sources arrière et avant. Une caractéristique très importante pour les pêcheurs, qui peuvent avoir une image complète de ce qui se passe sous l’eau.
Et enfin, nous avons apprécié la taille. L’écran de 16 pouces est le plus grand jamais produit par Lowrance et, combiné à des images haute définition, il constitue l’un des meilleurs produits destinés aux activités de pêche en mer.