Essai en mer du Navetta 48. La dernière création d’Absolute Yachts est grande et surprenante.
Lorsque, malgré une mer agitée et l’absence totale de plaisanciers hors du port, c’est Patrizia Gobbi elle-même qui prend la barre et vous emmène pour des essais en mer, cela signifie que vous êtes sur le point de tester un bateau particulier, l’un de ceux que même les marins expérimentés peuvent apprécier.
Essai en mer
Depuis le quai, 
En observant la scène, nous réalisons immédiatement que ce Navetta 48 est conçu pour être dirigé facilement par un équipage familial, ce qui est un élément essentiel pour un bateau de cette taille. Depuis le poste de pilotage sur le flybridge, la vue est à 360° et bonne et, très important, vous pouvez parfaitement voir l’angle tribord de la plateforme arrière.
En sortant du port, nous sommes accueillis par des vagues qui, avec une hauteur d’environ un mètre et demi et des crêtes blanches, nous amènent à activer le Seakeeper 6 disponible à bord. Navetta 48 était déjà stable mais, avec l’appareil en marche et malgré les conditions de mer, le niveau de confort devient très élevé même à basse vitesse (nous naviguons à 3/4 nœuds !).
Je relève Patrizia Gobbi 
Je navigue sur la proue bâbord à vitesse de déplacement et donc à environ 8 nœuds. Navetta 48 fend les vagues en douceur, la coque ne lutte pas contre la mer mais la navigue simplement, sans jamais ralentir devant les grosses vagues. À cette vitesse, nous pouvons aller au bout du monde, avec une autonomie d’environ 1 000 milles nautiques et un confort absolu. Je commence vraiment à apprécier ce yacht.
À 11 nœuds, la coque est encore totalement immergée ; puis, lentement, je commence à remarquer un léger changement dans le sillage, Navetta 48 s’abaisse légèrement et se prépare au planage. À 13-14 nœuds, nous sommes hors de l’eau. Le yacht change d’assiette et commence à dévoiler sa deuxième identité, celle d’un yacht moderne, étudié et conçu pour nous emmener rapidement d’un endroit à l’autre pendant nos croisières estivales.
En surfant, nous naviguons sans problème. 
Ce yacht n’a pas peur de la mer et peut surfer sur les vagues, à 20 nœuds, sans chocs. Je continue d’accélérer, oubliant que je suis sur un chalutier pendant un moment ; à plein régime, j’atteins un peu moins de 28 nœuds tandis que, tout autour, la mer est en ébullition.
La navigabilité de cette coque est incroyable ; il y a des coques qui ne pourraient que sauter d’une crête à l’autre dans ces conditions ; nous, au contraire, nous naviguons dans un confort et une sécurité totale.
J’aimerais tester quelques courses serrées mais, heureusement, j’abandonne immédiatement mon idée folle. Je ne suis pas sur un bateau à moteur, alors je ralentis à 21/22 nœuds et je tourne normalement. Navetta 48 gîte légèrement et, sans ralentir, change de direction.
En courant sur le quartier, je ralentis à 7-8 nœuds ; maintenant, les vagues sont plus rapides que nous et il est temps de réaliser un test très important que je ne peux effectuer qu’avec les meilleures coques à déplacement actuellement disponibles sur le marché.
La vague vient de l’arrière, frappe le quartier et… il ne se passe rien. Navetta 48 reste stable sur son cap, elle ne pense même pas à laisser la force de la mer la déplacer ; au contraire, elle accélère un peu pendant que la vague passe sous nous avant de s’écraser contre la proue quelques mètres plus loin, comme si elle voulait s’incliner devant cette coque extraordinaire.
Je donne la barre 
à mon collègue, Je descends sur le pont principal et je ferme la porte vitrée. En une seconde, tout est silencieux, le bruit est étouffé et, sans le mouvement des essuie-glaces enlevant les embruns, nous ne réaliserions pas à quel point la mer est agitée en ce moment.
Un autre aspect impressionnant qui contribue de manière significative à créer le sentiment de sécurité que ce bateau nous inspire est l’absence totale de craquements. Cela confirme l’extraordinaire qualité de construction et l’attention portée aux détails de ce yacht.
Je prends mon carnet pour noter cette annotation et, immédiatement, je vois la différence dans mon écriture entre ce que j’ai écrit au quai et ce que j’ai écrit en naviguant. Je souris, en pensant à l’effort que je serai obligé de faire pour décoder mon écriture et je prends note mentalement de ce que j’écrirai plus tard dans le champ « navigabilité » : « tout simplement parfait ».
Je ferme mon carnet et je le mets dans mon sac pendant que je sens le mouvement des vagues diminuer sous mes pieds, nous revenons au port. À bord, il y a une équipe de journalistes du monde entier, avec une seule chose en commun : le sourire satisfait de quelqu’un qui vient de tester un bateau extraordinaire.
Navetta 48 – Performances
| tr/min | Vitesse | Consommation de carburant (l/h) | Consommation de carburant (l/mn) | Autonomie | |
| 600 | 2.5 | 1.6 | 0.6 | 2.813 | |
| 1,000 | 5.2 | 6.0 | 1.2 | 1.560 | |
| 1,200 | 6.4 | 7.5 | 1.2 | 1.536 | |
| Vitesse de déplacement économique |
1,400 | 7.7 | 12 | 1.6 | 1.155 |
| 1,500 | 7.9 | 17 | 2.2 | 836 | |
| 1,600 | 8.2 | 20 | 2.4 | 738 | |
| 1,800 | 9.2 | 27 | 2.9 | 613 | |
| 2,000 | 10.4 | 33 | 3.2 | 567 | |
| Vitesse de déplacement maximale |
2,200 | 11.5 | 38 | 3.3 | 545 |
| 2,400 | 12.8 | 67 | 5.2 | 344 | |
| Vitesse de planage minimale |
2,500 | 1.,0 | 77 | 5.9 | 304 |
| 2,600 | 14.0 | 84 | 6.0 | 300 | |
| 2,800 | 16.2 | 94 | 5.8 | 310 | |
| Vitesse de croisière (en plané) |
3,000 | 19.2 | 108 | 5.6 | 320 |
| 3,200 | 21.6 | 122 | 5.6 | 319 | |
| 3,400 | 24.0 | 140 | 5.8 | 309 | |
| 3,500 | 26.0 | 153 | 5.9 | 306 | |
| Vitesse maximale |
3,600 | 27.6 | 167 | 6.1 | 294 |
Conditions d’essai : mer très agitée, vent de 20/22 nœuds, 10 passagers, réservoir d’eau à 100 %, réservoir de carburant à 70 %
Absolute Yachts Navetta 48 Intérieurs : Adduco Maxima
« Charme d’extension indétectable » :
c’était le charme qui permettait aux personnages d’Harry Potter d’amplifier l’espace des objets à volonté sans changer leurs dimensions externes.
La formule de ce charme a été nommée Adduco Maxima et cela doit être détenu par les ingénieurs d’Absolute Yachts car c’est la seule explication de la façon dont, en seulement 15 mètres, ils ont conçu les mêmes intérieurs qu’un yacht de 18 mètres.
Vous pouvez le percevoir dès que vous montez à bord et entrez dans le cockpit : à partir d’ici, avec les portes du pont principal ouvertes, l’effet de profondeur et de largeur est étonnant pour un 48 pieds.
La qualité des détails, l’élégance des essences de bois sont tangibles et rehaussées par des combinaisons raffinées de couleurs qui offrent un aperçu de grande classe, une caractéristique qui imprègne tous les autres environnements du yacht.
Le pont principal a été clairement étudié dans les moindres détails, conformément à son utilisation finale, et est idéalement divisé en deux zones : la zone « cockpit-cuisine » et celle « salon/poste de pilotage ».
La première est consacrée aux moments en plein air : de la grande table de cockpit (équipée d’un store d’intimité), le réfrigérateur vertical et la grande cuisine en forme de L répondent aux besoins continus qu’implique la vie en mer. Il convient de noter la position de la cuisine qui, située juste à côté de la sortie, permet de préparer les repas tout en empêchant les odeurs de pénétrer à l’intérieur.
La seconde est l’espace salon qui, légèrement surélevé et entouré de grandes surfaces vitrées, est une véritable terrasse sur la mer. Cet espace est dédié à l’intimité et aux moments de détente en famille de luxe. Du canapé tribord s’élève un écran escamotable qui transforme le salon en une petite salle de projection. Le canapé sur le côté bâbord est desservi par une table dont les ailes pliantes contribuent à créer un espace encombré où profiter de la navigation dans un confort total.
Le poste de pilotage intérieur est grand, avec deux maxi écrans et un équipement très complet. Les commandes électroniques et le joystick de pilotage sont positionnés sur le côté tribord, près de l’inévitable trappe d’accès qu’Absolute Yachts inclut dans tous ses bateaux et qui fait vraiment la différence lors des manœuvres d’amarrage.
En descendant les marches situées à gauche du poste de pilotage, nous atteignons le pont inférieur de l’Absolute Yachts Navetta 48. Ici, les architectes d’intérieur d’Absolute ont créé un véritable chef-d’œuvre, réussissant à créer trois cabines (dont deux sont immenses) sur un bateau de cette taille.
Maintenant, nous sommes dans le couloir à partir duquel, grâce à la présence de portes coulissantes, la circulation à bord ne nécessite aucun contorsionnisme. De là, nous pouvons atteindre les trois cabines et l’une des deux salles de bain qui sert également de toilettes de jour.
Nous ouvrons la première
porte et entrons dans la cabine principale qui, surélevée et placée transversalement à la proue, est l’un des environnements les plus grands et les plus raffinés que je n’ai jamais vus sur un bateau de cette taille. Le lit est King Size et entouré de passages latéraux qui mesurent plus de 50 cm !
La lumière naturelle inonde les intérieurs depuis les grandes fenêtres et le hublot rond positionné au plafond qui, très haut, donne à cette cabine un volume impressionnant. Une grande armoire, un lambris avec siège et bureau et un accès direct à la salle de bain équipée d’un compartiment douche séparé complètent une cabine qui mérite pleinement la définition de Suite Master.
La deuxième cabine que nous visitons est la cabine VIP, réservée aux invités, et, si nous ne venions pas de sortir de la cabine principale, nous pourrions penser y être. Située au même niveau que la cabine double, elle couvre plus de la moitié de la largeur et contient un lit queen-size, des passages latéraux et un dressing qui, de par sa taille, fait l’envie de nombreuses cabines principales.
La cabine double est équipée de lits jumeaux standard (environ 90 x 200 cm) et d’un passage central. La quatrième cabine est une cabine d’équipage mais, grâce à l’élégance du mobilier et à la présence d’une entrée séparée, elle peut très facilement devenir la cabine préférée des enfants du propriétaire qui peuvent profiter de leur intimité et revenir plus tard sans réveiller personne.
Accessible depuis le cockpit, la salle des machines couvre une superficie de près de 15 mètres carrés et abrite deux moteurs IPS, un stabilisateur, un générateur et toutes sortes d’équipements que vous pouvez imaginer.
Navetta 48 – Extérieurs
En regardant le Navetta 48 depuis le quai, vous pouvez immédiatement réaliser que l’espace n’est pas le seul élément qui attire les clients d’Absolute Yachts. Malgré les volumes, le design général est toujours beau et agréable.
Je monte à bord et je commence ma « visite d’inspection ». Je marche sur les passavants qui, hauts et protégés par les mains courantes, mènent à la proue en toute sécurité et la rendent accessible dans toutes les conditions de mer.
Ici, grâce à un mécanisme ingénieux qui déplace les coussins vers l’avant, un immense bain de soleil peut être converti en un confortable sofa avant qui, tant en pleine mer qu’au mouillage, sera certainement le point de discorde de tout l’équipage.
Nous revenons au cockpit et montons sur le flybridge où la dernière innovation d’Absolute devient claire. Le poste de pilotage central crée une grande surface encombrée tout autour. Grâce à un hard top rigide, cette zone devient un véritable espace supplémentaire qui, équipé de systèmes d’éclairage, est certainement l’endroit le plus agréable pour dîner pendant que le bateau est encore au mouillage.
À l’arrière, un canapé en forme de U entoure une table pouvant accueillir jusqu’à 8 adultes. Le bar est équipé d’un réfrigérateur supplémentaire et est facilement accessible depuis l’espace convivial.
À l’avant et de chaque côté du poste de pilotage se développe le deuxième immense bain de soleil du Navetta 48 qui, sans problème, peut accueillir 3 à 4 personnes, même en navigation et en toute sécurité.
Nous remercions Antonio et Michele Spina de Ligur Nautica pour leur patience proverbiale et la gentillesse dont ils ont fait preuve pour répondre à toutes nos demandes.