Un test de trois ans pour le Raymarine Axiom 7 : voici les résultats de notre test de résistance
Il y a trois ans, nous avons commencé un test de résistance rigoureux à bord du Daydreamer, le 
laboratoire flottant de The International Yachting Media. Le produit testé était le nouveau système multifonction Raymarine Axiom, dans sa version 7 pouces. Une mise à niveau technologique importante, tant en termes de sécurité, de facilité de manipulation et, pourquoi pas, d’esthétique car, soyons honnêtes, ces écrans sont vraiment beaux.
Le Raymarine Axiom 7 a été installé sur un support positionné sur le piédestal de direction, sans donc être encastré dans une structure de protection, connecté avec trois nouveaux câbles, un pour l’alimentation et deux pour l’interface. L’installation était parfaite pour la visualisation depuis le poste de barre, bonne pour la convivialité de l’écran tactile, mais assez exposée aux chocs et aux éléments, donc parfaite pour un test de résistance rigoureux.
Le Daydreamer est toujours dans l’eau, parcourant environ 2 000 milles entre les croisières, les tests, les courses et les transferts chaque année. Par rapport à d’autres bateaux, il est donc soumis à une utilisation beaucoup plus intensive, où trois ans correspondent probablement à plus du double de l’usure normale.
Le Raymarine Axiom 7 a toujours été laissé monté, et non protégé, pendant deux hivers de suite, exposé au soleil, au froid, à l’eau et aux éléments, afin de simuler les conditions les plus difficiles auxquelles un outil apparemment délicat et coûteux pourrait être soumis : un propriétaire « réel » n’aurait jamais fait cela.
En 2019, le Daydreamer a rejoint la course Rolex Giraglia et l’Axiom 7 a été davantage mis à jour avec la dernière version du système d’exploitation Lighthouse qui incluait le nouveau hub AIS700, le système ClearCruise et le dispositif radio VHF Ray 63, dont la technologie Bluetooth innovante permet enfin de ne pas descendre sous le pont.
Le temps a passé, mais l’outil est resté actuel, à tel point que, lors du lancement du nouveau système d’exploitation Lighthouse 3, nous avons découvert que la compatibilité était toujours maximale, après avoir installé la mise à jour Android du système d’exploitation du matériel. La procédure est simple, surtout si elle est effectuée en téléchargeant le logiciel (disponible gratuitement) sur le site Web de Raymarine Pl sur une carte SD qui, placée dans le compartiment approprié, permet de mettre à jour l’écran et tous les accessoires à bord (station de vent, pilote automatique, radar, etc…) en une seule fois, assez simplement.
Un dernier banc d’essai a été offert ces jours-ci lors de notre traversée hivernale de 200 milles de Marina di Varazze à Santa Teresa di Gallura, où notre Daydreamer est attendu par Continental Marine, notre chantier naval de confiance, le seul autorisé à « mettre la main » sur notre bateau. Cette traversée est également la dernière pour le Raymarine Axiom 7, qui sera bientôt suivi par le nouvel Axiom 9 Plus pour une nouvelle session de test.
Avant de prendre la mer, nous mettons à jour le logiciel LightHouse Edgartown vers la version 3.13 et, surtout, nous installons les cartes Raymarine LightHouse, une nouveauté absolue que nous testerons en avant-première mondiale et dont nous parlerons plus en détail plus tard, après l’installation et le test du nouvel écran Raymarine Axiom 9 Plus.
Raymarine Axiom 7 : la traversée finale
Nous y sommes : l’outil est prêt et mis à jour avec les nouvelles cartes d’Italie et de France. Nous sommes prêts à larguer les amarres et à parcourir 200 milles. L’Axiom 7 est monté sur son support. Je l’allume et je me rends compte que sa structure est parfaitement intacte. Je ne remarque pas une dégradation minime des matériaux, encore moins de l’écran en cristal. L’écran tactile a la même sensibilité que lors de son installation et la qualité de l’image est identique. Génial !
Il est 06h50 du matin, le temps est beau, l’air est froid, le vent est léger, les prévisions annoncent du beau temps, des vents de travers, au près jusqu’à 10/15 nœuds et une houle modérée. J’aime les instruments électroniques, alors je commence immédiatement à « jouer » avec le nouveau système d’exploitation LighHouse que je trouve très rapide et réactif, avec une interface WiFi instantanée avec le pilote, le radar et la caméra VR montés sur le mât.
Je trace le parcours. La fonction de routage automatique n’est pas encore disponible (mais elle arrivera bientôt), le fonctionnement est rapide et convivial et je dois seulement faire attention aux traces en zoomant la vue de l’ensemble du parcours. Une fois le parcours tracé, j’allume le pilote automatique Raymarine et je sélectionne le mode « Track », l’interfaçant ainsi avec l’Axiom 7.
Un bip sonore signale chaque correction de cap, qui doit être confirmée pour des raisons de sécurité. Au coucher du soleil, nous atteignons le cap Corse. Le phare de la Giraglia nous accueille de manière rassurante lorsque les premières rafales d’est arrivent massivement : nous passerons la nuit à chevaucher les vagues et à naviguer près des récifs, avec des pointes de vent jusqu’à 38 nœuds, dans le froid, sous la pluie, la grêle et avec deux tempêtes très proches (malgré les prévisions !).
Le gouvernail automatique effectue son travail impeccable tout au long de la navigation, le Raymarine Axiom 7 nous guide en toute sécurité même à travers le passage délicat de la Pianterella et nous sommes à l’intérieur des Bouches de Bonifacio ; nous chevauchons les vagues gonflées de la nouvelle perturbation de mistral entrante et nous arrivons enfin à notre destination .
Un test de 3 ans : conclusions
Le Raymarine Axiom 7 s’est avéré être un outil extraordinairement fiable et complet. Il est facilement interfaçable et extensible : un véritable centre de contrôle pour l’ensemble du bateau. La qualité des matériaux est impressionnante et, après trois ans d’utilisation intensive et d’exposition aux éléments, est absolument inchangée par rapport aux conditions d’origine.
Le Raymarine Axiom 7 possède toutes les qualités requises pour accompagner les propriétaires les plus exigeants pendant leurs longues années d’activités marines. Un excellent compagnon d’aventure ou de voyage pour des expériences de vacances plus sûres.