Prince 50 par Nuova Jolly Marine : les débuts du plus grand bateau jamais construit par le chantier naval italien
Nous attendions ce moment depuis le dernier boot Düsseldorf et le moment est enfin venu : le Prince 50 a trouvé son habitat naturel, suggérant immédiatement ce dont il est fait.
Tout d’abord, elle nous a rappelé qu’il ne faut jamais se fier aux apparences : extrêmement attrayante au premier abord, elle peut donner l’impression de n’avoir qu’un cabinet de toilette et une couchette sous le pont. Rien ne saurait être plus faux et nous vous dirons pourquoi dans les lignes qui suivent.
Une fois que nous sommes montés à bord et que nous avons poussé les manettes des gaz, au contraire, elle s’est avérée être non seulement belle, exubérante et agressive : elle est aussi rapide, très rapide. Et les 54 nœuds atteints avec aisance malgré les réservoirs de carburant et d’eau pleins sont une évidence.
En d’autres termes, le nouveau Nuova Jolly Marine Prince 50, le plus grand maxi Rib jamais construit par le chantier naval italien, est vraiment formidable. Et, le jour de son lancement dans les eaux liguriennes, il n’a pas trahi nos attentes.
Double coin repas, double bain de soleil : il y a de la place pour tout le monde
Le crayon du jeune designer italien Luca Macchi ressemble à celui d’un designer expérimenté par la façon dont il a intelligemment conçu les lignes agressives et élégantes de ce qui est non seulement un très beau bateau, mais aussi un bateau rapide et spacieux. L’espace est l’élément clé de ce bateau, où les passagers peuvent profiter de deux coins repas, un à l’avant et un autre à l’arrière. Lorsque la table pliante électrique est relevée, ce dernier se transforme même en un bain de soleil, qui s’ajoute à celui fixe dans le cockpit. L’aménagement du pont est donc divisé en deux zones distinctes reliées par les grands passavants latéraux. Il y a certainement assez de place pour tout le monde.
Le même niveau de confort est offert par les trois sièges ergonomiques positionnés juste en face du grand poste de barre (le tableau de bord peut accueillir deux écrans d’au moins 12 pouces), protégé par un pare-brise en verre trempé à deux couches au lieu du plexiglas traditionnel (tout le monde en parle ces jours-ci). Au-dessus, un hard top rigide en fibre de verre avec d’élégantes finitions grises ou noires. Le pont est entièrement recouvert de teck massif fin ; les tubulaires, divisés en 9 compartiments, sont en Hypalon-Néoprène.
Deux cabines, deux entrées et des espaces aérés
Il est maintenant temps de vous dire pourquoi la première impression n’est pas importante. Vous devez monter à bord pour découvrir que la cabine sous le pont est extrêmement confortable, loin d’offrir juste un petit cabinet de toilette et une couchette. Les intérieurs, en fait, se composent d’une cuisine, équipée d’un évier, d’un réfrigérateur et d’un four à micro-ondes ; d’une salle de bain avec toilettes marines, lavabo, armoires et douche ; et de deux cabines : une cabine VIP à l’arrière, avec deux lits jumeaux, des armoires et des tiroirs ; une cabine principale à l’avant, avec un lit double et des fenêtres panoramiques.
Une caractéristique très importante de la cabine est sa double entrée avant et arrière : lorsque les deux portes et la grande fenêtre au plafond sont ouvertes, le résultat est un environnement particulièrement aéré où le passager n’a pas la sensation d’être sous le pont. De plus, l’entrée avant permet aux passagers de se déplacer facilement de l’avant à l’arrière en traversant le couloir sans avoir à faire tout le tour du bateau.
Prince 50 : le fleuron de Nuova Jolly offre une maniabilité souple
Le Prince 50 offre une maniabilité souple et se met à planer avec une 
extrême facilité.
Malgré le poids considérable des quatre moteurs hors-bord ( Yamaha V8 XTO Offshore 425 HP, combinés au système de direction Helm Master joystick), ce maxi semi-rigide n’a pas tendance à rester avec la proue haute, comme cela arrive souvent sur les bateaux pneumatiques de taille similaire, mais il se déplace toujours parallèlement à l’eau, glissant nonchalamment sur les vagues.
Dans des vagues de 1,5 mètre et un vent fort, le bateau s’est avéré extrêmement stable et rapide : aucune projection d’eau n’a traversé les tubulaires, témoignant de l’excellent confort à bord. Assis dans le cockpit, alors, les vagues pouvaient être vues mais ne pouvaient pas être entendues.
Le Prince 50, le modèle phare de la gamme Nuova Jolly, a une autonomie moyenne de 350 milles marins. À 34 nœuds, le rapport consommation de carburant/distance est excellent. Il suffit de l’essayer pour en savoir plus.
Nuova Jolly Marine Prince 50 – Caractéristiques techniques
| Longueur | 15,05 m |
| Largeur | 4,54 m |
| Capacité de carburant | 1 850 l |
| Capacité d’eau | 300 l |
| Compartiments tubulaires | 9 |
| Capacité passagers | 20 |
| Puissance max. | 1 800 cv |
| Vitesse max. | 54 kn |
| Moteurs | 4 x Yamaha V8 XTO Offshore 425 HP |
