Elan Impression 45.1 : Essai en mer en avant-première mondiale

Elle s’appelle Elan Impression 45.1 et c’est la dernière création d’Elan Yachts, le célèbre chantier naval slovène qui, depuis 1949, fabrique des voiliers aux lignes incomparables.

L’Elan Impression 45.1 devrait être dévoilé en septembre lors du Cannes Yachting Festival, mais à The International Yachting Media, nous avons déjà eu l’occasion de la tester en avant-première mondiale à Portorose il y a quelques jours à peine.

Comment l’Elan Impression 45.1 est fabriqué

Il suffit de s’approcher de l’Elan Impression 45.1 pour constater que les similitudes avec son prédécesseur se limitent au nom. En fait, il s’agit d’un voilier entièrement nouveau, nettement plus moderne et plus séduisant que les modèles précédents.

Bien qu’elle soit largement consacrée à la croisière, les lignes sont fines et les volumes ne sont pas excessivement abondants. Le bateau est beau et, au premier coup d’œil, on devine comment le chantier naval a considérablement amélioré le niveau déjà élevé des finitions dans tout le bateau.

Ceci est confirmé par de nombreux petits détails qui, présents partout, renvoient la certitude d’un produit de qualité supérieure, ce qui est inhabituel pour ce type de bateaux.

Le cockpit concrétise un bon compromis entre espace et sécurité en mer. La plateforme arrière, qui est un petit chef-d’œuvre d’ingénierie et de design, intègre tout ce dont vous avez besoin pour passer une journée en mer ou faciliter l’accès aux quais flottants.

Cachés sous les deux sièges, juste derrière les roues, se trouvent un barbecue et un réfrigérateur supplémentaire aux dimensions inattendues. Deux autres sièges, obtenus à partir des cornes du balcon, complètent une poupe qu’il serait un euphémisme de définir comme fonctionnelle.

Le cockpit peut accueillir six autres personnes, trois par siège, autour d’une immense table qui, une fois fermée, crée un passage avant sûr avec des mains courantes.

Les passavants sont larges et, protégés par les mains courantes du salon semi-surélevé, mènent à la section avant en toute sécurité. Non pas que nous en ayons besoin car le bateau choisi pour notre essai est déjà équipé d’un système d’enroulement de la grand-voile et du foc.

En descendant sous le pont, cette perception de qualité ressentie précédemment est encore amplifiée. La version d’essai est destinée à l’affrètement et c’est presque dommage compte tenu du niveau général des pièces et des finitions.

Bien des essences de bois sont combinées à des appareils électroniques de haut niveau qui permettent de gérer facilement l’ensemble du bateau en appuyant sur un bouton du panneau de commande qui, confirmant ce qui précède, vient de remporter le Design Dame Award.

La cuisine est linéaire et longe une dinette avec des canapés opposés pouvant accueillir jusqu’à 10 personnes. La capacité de rangement est, comme il se doit, tout simplement énorme.

Les quatre cabines de cette configuration sont spacieuses et bien finies, mais une version à trois cabines pourrait également être parfaite. J’ai hâte de la voir.

En conclusion, l’Elan Impression 45.1 est un croiseur à voile de haut niveau, rien de comparable à certains « monstres de plastique » que l’on trouve malheureusement souvent en Méditerranée.

Elan Impression 45.1 : Essai en mer

Une fois sortis du port de Portorose, nous sommes accueillis par une légère brise de 7/8 nœuds. Dérouler le génois et la grand-voile est un jeu d’enfant et, en un peu moins de 3 minutes, tout est prêt et nous pouvons couper le moteur.

Avec cette brise, je n’attends pas grand-chose d’un pur croiseur mais, lorsque le vent gonfle les voiles, l’Elan Impression 45.1 s’incline d’un côté et court vite. Avec un angle de vent apparent de 30 degrés, nous naviguons déjà à une vitesse de 6 nœuds qui, en s’éloignant un peu plus, monte à 7.

Pas mal pour un croiseur qui combine une grand-voile enroulable et une hélice tripale standard.

La direction est excitante, le bateau avance en douceur et est très réactif. Les variations imprimées à la roue se traduisent instantanément en variations de cap millimétriques.

Même en virant, le bateau ne s’arrête jamais et conserve sa vitesse inchangée. J’essaie de m’éloigner et, finalement, l’Impression 45.1 commence à ralentir un peu.

Avec un angle de vent apparent de 130 degrés, nous naviguons toujours à 5,2 nœuds. C’est un très bon résultat pour cette coque.

Puis, je remarque une tache sombre dans la mer et je loffe pour l’atteindre. Les signes sur l’eau sont sans équivoque et, en fait, lorsque nous atteignons cette zone, l’Elan Impression 45.1 gîte et la vitesse augmente rapidement.

Le vent souffle à 12 nœuds et nous atteignons une vitesse de près de 8 nœuds dans un vent apparent de 40 degrés. Le bateau est gîté mais stable et la pale de gouvernail centrale reste suffisamment efficace.

Finalement, le vent s’arrête soudainement et les voiles commencent à claquer, il est temps de rentrer.

Je profite de cette occasion pour vérifier le régime moteur et, comme autre preuve de cette coque spéciale, nous naviguons à 8 nœuds et 2 000 tr/min ; à 2 400 tr/min (le régime de croisière maximal), la vitesse atteint 9 nœuds.

En conclusion, l’Elan Impression 45.1 est un croiseur bien conçu, conçu pour parcourir de nombreux kilomètres en peu de temps et dans un confort total.

Avec un prix de base de 205 000 € et un grand nombre d’options incluses dans la version standard, l’Elan Impression 45.1 a un rapport qualité/prix définitivement intéressant.

https://www.facebook.com/tuttobarche/videos/420006088622826/

Elan Impression 45.1 : Performance

Conditions de l’essai en mer : Mer calme, vent réel de 8 à 12 nœuds, 5 passagers à bord, capacité de carburant 20 %, réservoir d’eau 70 %

Elan Impression 45.1 – Spécifications techniques

Elan, d.o.o. (www.elan-yachts.com)
Begunje 1,
4275 Begunje na Gorenjskem, Slovenia