Essai. Absolute Navetta 68 : le plaisir de naviguer

Nous testons le tout nouveau Absolute Navetta 68 par une chaude journée d’été.

Les la dernière création entre dans la gamme entre le Navetta 58 et le modèle phare, le Navetta 73, en conservant les principales caractéristiques qui ont déterminé le succès de la gamme.

En effet, le mot d’ordre reste l’espace qui, destiné à offrir aux clients un confort absolu, se traduit par le désir de passer beaucoup de temps à bord, que ce soit au port, en mer ou au mouillage. Et c’est une pensée qui résume parfaitement le concept qu’Absolute propose aux propriétaires de bateaux avec ses modèles Navetta.

En testant l’Absolute Navetta 68, nous découvrons une attention renouvelée non seulement au design, mais aussi aux détails intérieurs et extérieurs qui embellissent davantage ce nouveau modèle, ce qui est un signe indubitable que le chantier naval vise encore plus haut.

Essai en mer de l’Absolute Navetta 68

Dès que nous montons à bord, nous réalisons les principales caractéristiques du bateau. Un cockpit d’une largeur de 4,5 mètres et d’une longueur supérieure à la moitié de celle-ci accueille une table d’extérieur et des sièges arrière. Parfait pour les repas en plein air, cet environnement suggère immédiatement la possibilité de profiter de grands espaces de vie.

La même sensation nous accompagne dans le coin repas, un espace ouvert qui renferme une cuisine en forme de U, une table pour 8 personnes et un grand salon avec un canapé double et un écran de télévision escamotable. Ici, en nous approchant du poste de pilotage avant, nous découvrons la grande fonctionnalité de cette configuration. La cuisine, en effet, peut facilement servir à la fois l’intérieur et l’extérieur, tandis que le salon est enveloppé de grandes fenêtres latérales qui, en plus de l’inonder d’une grande quantité de lumière naturelle, offrent également une vue unique sur la mer. Une solution remarquable est offerte par la main courante sur le passavant, dont la structure en forme de garde-corps n’obstrue pas la vue. Conçu par Minotti, le mobilier est extrêmement élégant.

L’intérieur Le poste de pilotage est situé à un niveau supérieur à celui du pont et séparé de la zone de vie arrière par une paroi pliante à commande électrique. Lors des manœuvres de sortie du port, nous réalisons à quel point ce dernier est fonctionnel : lorsqu’il est ouvert, il amplifie la vue et facilite donc les manœuvres d’amarrage ; lorsqu’il est fermé, en revanche, il offre au salon une intimité supplémentaire.

En sortant du port, nous réalisons qu’à l’intérieur du bateau, le bruit du moteur est vraiment minime. Et cela se confirme lorsque nous commençons notre test de vitesse et de consommation.

Depuis le moment où nous faisons déjauger le bateau, à 14 nœuds et 1 800 tr/min, jusqu’au moment où nous atteignons la vitesse maximale à un peu moins de 2 400 tr/min, le bruit produit par les deux moteurs IPS 1200 ne semble pas changer. Depuis le coin repas, nous constatons que le bruit est égal à environ 72 décibels. Le Navetta 68 est silencieux et la navigation à l’intérieur est confortable.

La direction de ce yacht n’est pas difficile du tout. Précis et fluide, le bateau est extraordinairement marin.

Bien que la vitesse maximale (25 nœuds) soit indéniablement intéressante pour un bateau dont la sportivité n’est certainement pas la principale caractéristique, le meilleur se révèle lors de la navigation à vitesse de croisière. Le rabotage à 20 nœuds est un plaisir, tout comme la navigation à une vitesse de déplacement de 10 nœuds. Cette dernière est la vitesse idéale pour les croisières longue distance et la navigation de nuit, car la consommation de carburant est vraiment faible (moins de 6 litres par mille) et garantit une autonomie de près de 600 milles nautiques.

Pendant notre essai, la mer est plate et nous décidons d’intercepter le sillage des autres bateaux pour tester les performances de la coque. Ensuite, nous faisons des cercles concentriques en croisant notre sillage. Le rayon de braquage est étonnant pour un bateau comme celui-ci. L’Absolute Navetta 68 traverse les vagues sans problème et les manœuvres restent toujours douces.

En montant sur le flybridge, nous remarquons immédiatement qu’il a tout ce dont nous avons besoin. En plus du poste de barre supplémentaire, en effet, il est équipé d’une cuisine extérieure avec bar, d’une table extérieure supplémentaire avec des canapés et d’un grand espace avec des chaises longues à l’arrière.

Diriger le bateau d’ici est tout aussi agréable. La sensation à la barre, avec le vent dans les cheveux, est très similaire à celle que l’on peut ressentir sur un fly sportif, même si la taille et le type de bateau sont très différents.

En revenant au port, nous explorons la zone nuit sur le pont inférieur. La version que nous avons testée est équipée de deux cabines doubles, d’une cabine à deux lits et d’un grand compartiment de rangement. De plus, une zone d’équipage avec deux couchettes et une salle de bain a un accès indépendant depuis la poupe.

La cabine principale est positionnée à l’avant et à un niveau supérieur à celui des autres cabines. Meublée avec un grand lit central, elle bénéficie de la lumière entrant par les fenêtres de chaque côté. Décorée avec des matériaux nobles, y compris le revêtement sophistiqué derrière la tête de lit, la cabine dispose d’une grande salle de bain attenante qui, équipée d’un double lavabo et d’une cabine de douche extra large, n’a rien à envier aux services d’une suite 5 étoiles.

Quelques marches mènent au reste des cabines. La VIP à l’arrière, très similaire à la cabine principale, est équipée d’une salle de bain privée. L’autre cabine, située sur le côté tribord du bateau, a plutôt deux lits. La salle de bain est accessible depuis le couloir et peut également servir de toilettes de jour.

Conclusions

L’Absolute Navetta 68 s’est avéré être le yacht idéal pour les croisières à moyenne et longue portée.

Silencieux et facile à diriger, il offre de bonnes performances à la fois en vitesse de rabotage et en vitesse de déplacement, garantissant toujours un confort de haut niveau à ses clients. Parcourir de nombreux kilomètres sans utiliser trop de carburant sera facile et gratifiant sur ce yacht.

À bord du Navetta 68, les transferts ne seront donc pas seulement utiles pour atteindre votre destination, mais, comme les arrêts au mouillage, deviendront partie intégrante de l’expérience de « croisière » que vous pourrez vivre avec cet excellent yacht.

Absolute Navetta 68 – Performances

Moteurs : 2x D13-IPS 1200

Conditions d’essai : mer calme, carburant à 50 %, eau à 30 % et 9 passagers à bord

Spécifications techniques

Absolute Yachts Spa

Via F. Petrarca 4
Loc. I Casoni – Gariga
29027 Podenzano (PC) – Italie