Rio Yachts Colorado 44. La navigabilité et la beauté sont de série. Essai en mer dans les magnifiques eaux de Procida.

Dès que nous montons à bord, la première chose qui nous impressionne est la large surface du pont principal qui, sans marches ni différences de hauteur, s’étend de la poupe au roof.

Le Colorado 44 est un pur bateau ouvert où, lorsque la porte vitrée est complètement ouverte, la sensation d’espace est vraiment incroyable et vous donne l’impression d’être à bord d’un 50 pieds.

Cette version, comme preuve supplémentaire de la capacité de personnalisation considérable du chantier naval, est équipée de deux moteurs Volvo Penta IPS 600 de 435 ch qui, à la demande du propriétaire, bénéficient d’une salle des machines qui, en termes d’agencement et de taille, est un petit chef-d’œuvre d’ingénierie navale.

Dès que nous sortons du port, nous sommes accueillis par une longue vague de hauteur moyenne, comme inévitable après des jours de mauvais temps. Le Colorado 44 navigue lentement, sans roulis, pendant que nous rangeons notre matériel photographique.

Je me place aux commandes et je commence à accélérer doucement, le yacht commence à planer à 11/2 nœuds et atteint son assiette de navigation.

La longue vague que nous rencontrons est parfaite pour tester les qualités réelles de la coque qui, malgré les larges espaces qu’elle offre à l’intérieur, s’avère extrêmement douce en mer, elle ne s’écrase jamais contre la vague, même lorsque nous accélérons.

Je suis intrigué, alors j’accélère et je commence mes manœuvres. Une série de virages, progressivement plus serrés, me donne une sensation de sécurité et de navigabilité.

J’essaie de mettre le bateau en difficulté en ouvrant les gaz alors que nous sommes encore en virage serré, mais le Colorado 44 reste parfaitement stable et suit sa trajectoire sans être perturbé.

J’effectue une série de virages rapides et de contre-virages et, là encore, la coque réagit parfaitement, elle est même réactive malgré les quinze tonnes que nous transportons.

Je demande au propriétaire comment il s’en sort avec le Colorado 44 et il répond que, vivant à Naples, il utilise son bateau toute l’année, dans toutes les conditions météorologiques, même si la mer n’est pas une blague ici. Lorsque les vacances d’été arrivent, Fabio aime naviguer en Méditerranée, donc son bateau idéal est, avant tout, un bateau navigable.

Je teste la vitesse maximale, 32,7 nœuds, ce qui n’est pas mal étant donné que la puissance IPS est l’option la plus basse parmi les différentes options offertes par le chantier naval.

Inversement, ces moteurs nous offrent une large gamme de vitesses de croisière qui, combinées aux qualités de la coque, permettent de naviguer sur de longues distances avec de très faibles niveaux de consommation.

L’essai d’accélération dévoile un autre aspect amusant du Colorado 44 : elle sort de l’eau en 5 secondes et atteint 20 nœuds en un peu moins de 11 secondes, ce qui est une performance vraiment surprenante pour un yacht de cette taille.

Après environ 20 minutes de manœuvres, où toutes mes tentatives pour mettre ce yacht en difficulté se sont avérées inutiles, je cède les commandes au propriétaire qui est complètement satisfait de l’essai que nous venons d’effectuer.

Mais ce n’est pas tout, car le propriétaire nous réserve une surprise ; il se dirige vers Corricella, un village de pêcheurs enchanteur situé au nord-est de Procida, et il nous emmène déjeuner dans un endroit spécial.

Avec grâce, nous entrons dans la « Marina di Corricella » qui n’est en fait rien de plus qu’un groupe de rochers abritant le plus ancien village de pêcheurs de Procida.

Ici, c’est comme si le temps s’était arrêté et le village nous accueille avec ses maisons colorées et pittoresques.

Fabio manœuvre sans problème et accoste près de quelques bateaux de pêche.

Une fois à terre, je me retourne pour regarder « Otra Vez » et je souris en comprenant instantanément la signification du nom choisi par le propriétaire pour son Colorado 44.