Lancé en février, après deux ans de travaux, le Tankoa S501 Vertige représente la quintessence des meilleures compétences en ingénierie de l’industrie nautique italienne. Après sa livraison à un propriétaire français expérimenté et une saison de location intense en Méditerranée, il sera présent au Fort Lauderdale International Boat Show pour ses débuts officiels au plus grand salon nautique du monde.
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« Tout le monde souhaitait créer le yacht de cinquante mètres le plus élégant du marché. Nous sommes certains d’avoir réussi », a déclaré Michel Karsenti, directeur des ventes de Tankoa Yachts. « Nous sommes très satisfaits du résultat. Nous avons construit un super-yacht à six cabines, dont deux suites sur le pont principal et d’énormes espaces à ciel ouvert, tout en restant sous la barre des 500 tonneaux de jauge brute et en conservant un design aussi élégant ».
Design
Issu de la coopération entre Francesco Paszkowski et Margherita Casprini, le design du Tankoa S501 est basé sur les objectifs suivants : 
- Obtenir un design intemporel qui ne se soucie pas de la mode actuelle et des tendances du marché.
- Offrir un agencement idéal permettant aux propriétaires et aux invités de circuler dans tout le yacht sans rencontrer de membres d’équipage, tout en permettant à l’équipage de se déplacer librement tout en effectuant ses tâches.
- Maintenir une taille brute inférieure à 500 tonneaux tout en offrant le type de confort que l’on trouve généralement sur des yachts beaucoup plus grands.
Le Tankoa S501 offre six cabines. La cabine principale et une suite principale se trouvent sur le pont principal, tandis que deux cabines VIP et deux cabines d’invités sont situées sur le pont inférieur. Le super-yacht accueille également une salle de sport, un home cinéma, un grand garage pour l’annexe de 7 m, deux jet-skis avec une annexe de service supplémentaire et suffisamment d’espace pour d’autres jouets nautiques. Des baies vitrées, deux terrasses hydrauliques et d’autres caractéristiques contribuent à amplifier les espaces déjà amples.
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Détails de construction
Entièrement construit en alliage léger d’aluminium 5083, le Vertige bénéficie d’un poids léger considérable et donc d’un excellent rendement énergétique. Sa construction a été suivie attentivement par le chef de projet Albert McIlroy, ingénieur et représentant du propriétaire, largement connu dans le monde entier pour son expérience dans la construction de super-yachts.
« Avec le Tankoa S501, le chantier a fait des progrès incroyables dans la gestion des délais et des travaux de production. Son approche teutonique était si inhabituelle pour un chantier italien qu’elle m’a laissé sans voix » a déclaré McIlroy – « Après avoir supervisé la construction de plusieurs yachts dans le monde entier, je peux dire que le rythme de travail et la productivité chez Tankoa sont exceptionnels. C’est probablement la première fois que je vois des délais de construction respectés tout en conservant l’incroyable flexibilité qui fait la réputation de Tankoa ».
Extérieurs
La zone arrière du pont principal accueille un bain de soleil surdimensionné et un salon spacieux à ciel ouvert avec bar et deux pavois extensibles de trois mètres de long pour maintenir les clients en contact étroit avec la mer. La zone arrière du pont supérieur comprend à la fois un coin repas extérieur pouvant accueillir jusqu’à 14 personnes et un canapé enveloppant pouvant accueillir 20 personnes. L’extension de la terrasse est surprenante, offrant une vue imprenable sur tout l’horizon.
En descendant vers la partie arrière du pont inférieur, donnant directement sur l’eau depuis une plateforme pliante, nous trouvons le club de plage, avec un espace bar et une salle de sport avec douches et toilettes de jour.
Essai en mer et spécifications techniques.
Le premier essai en mer du Tankoa S501 était censé avoir été effectué dans des conditions météorologiques et maritimes idéales. Au contraire, un vent du nord de 25 à 30 nœuds et des vagues abruptes ont accueilli le test du Vertige.
« Le premier essai en mer a duré 8 heures et a été incroyable » – raconte Edoardo Ratto, directeur général de Tankoa Yachts – « Vertige a atteint sa vitesse maximale de 16,5 nœuds avec une charge de 60 %, soit environ 33 000 litres de carburant et 20 000 litres d’eau. Le S501 offre une autonomie de croisière de plus de 5 000 milles marins à 13,5 nœuds et, lors de la traversée de l’Atlantique, cela fait vraiment la différence. Les vibrations sont inexistantes et le niveau sonore est inférieur au contrat : dans la cabine principale et les cabines VIP, par exemple, nous avons détecté moins de 50 dB. Le premier essai en mer a également mis en évidence la maniabilité remarquable du Vertige, car il a subi tous les tests requis par les normes internationales sans problème ».
